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YAMAHA FR-21 中古艇情報

110万円 (≈2,291,050 LKR) (≈348,700 MUR) (≈118,000 MVR) (≈7,700 USD) (≈32,500 MYR) (≈9,850 SGD) (≈108,500 SCR) (≈124,389,550 IDR) (≈6,700 EUR) (≈10,381,900 KRW) (≈12,700 NZD) (≈608,050 рублей) (≈426,150 PHP) (≈60,100 HKD) (≈300,800 TRY) (≈11,750 AUD)

  • directions_boatNo:  84633
  • place沖縄県
  • calendar_todayFebruary 13, 2025, 00:02 Am (4ヶ月 前に掲載)
  • photo_camera57
  • remove_red_eye170
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  • 登録番号 : 84633
  • 登録年式 : 1991
  • メーカー : YAMAHA
  • モデル : FR-21
  • サイズ (ft) : 21
  • エンジンタイプ : 船外機
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : YAMAHA
  • エンジンモデル : 67G
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 80
  • エンジン搭載数 : 1
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 海上係留
  • 全長(検査手帳) (m) : 5.7
  • 全幅 (m) : 2.14
GPS魚探スイムラダーアンカーウィンチイケスコックピットカバー
外観
長年係留されていますのでそれなりの使用感はありますが、大きな痛みは無く全然遊べます。 ハルのカラーは色あせ感がありますが、磨けば光沢は出るはずです。 ガンネルから上は塗装をされているようです。 両色灯、白灯はLEDです。 ご希望でしたら西海市の保管場所も引継ぎが可能です。年間数万円程度です。
フロントデッキ
バウスプリットがありますので前からの乗り降りがしやすいです。バウレールに若干のグラつき感がありますが酷くはありません。 アンカーウィンチの動作もOKです。
アフトデッキ
デッキは頑丈です。ここも塗装がされています。表面は汚れていますが、ノンスリップの目時の減りも無く、洗えば綺麗になると思います。 マットの下はビス穴をパテ埋め補修されてます。ブワブワ感はありません。 後ろにもハンドレールが取り付けられてます。 バッテリーハッチの補修跡とヒンジのグラつきがあります。燃料タンクハッチの穴をパテ埋め補修されています。 燃料フィルターは2024年5月に新替えされてます。 バッテリーも今の所はパワーも充分で問題なさそうです。  
コックピット
コックピットは全体的に塗装の経験があるそうです。 2025年1月にプライムスタートキースイッチ及びメインハーネス(中古)を交換されました。 ハンドルはスムーズです。前進後進のエンジンリモコンも問題ありません。アワーメーター、チルトメーター、ホーンが不動です。ワイパーはありません。 天井ハッチの開閉ができます。 生け簀は使用可能です。ハッチのゴムパッキンが剥がれています。
バウバース
バウバースへのアクセスハッチの開閉は問題ありません。上部スプリングストッパーも問題なく固定できます。 カビ臭さやジメジメ感もありませんでしたし、気になる生活臭もありません。きれいに使用されています。 法定備品も揃ってます。
ヤマハ 67G 4スト80馬力
遊んだ後は必ず真水でフラッシングされてます。 2025年1月にオイル、オイルフィルター、ギアオイル、ドレンプラグシートの消耗品を交換されました。シリンダーケーブルは2024年に新替えされたそうです。 その他は特別に今まで不具合が無い為、定期メンテナンスの他には故障による大掛かりな部品交換などの経験はないとの事です。 チルトの上下動作はOKです。
整備記録

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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YAMAHA FR-21

輸出先
保管場所 : Okinawa Prefecture, Arakaki, Itoman, Okinawa Prefecture, 901 0323, Japan
港までの距離 : 1189.98 KM
発送方法 : 40ft HQ Container
ボート価格 : 110万円 (2,291,050 LKR) (348,700 MUR) (118,000 MVR) (7,700 USD) (32,500 MYR) (9,850 SGD) (108,500 SCR) (124,389,550 IDR) (6,700 EUR) (10,381,900 KRW) (12,700 NZD) (608,050 рублей) (426,150 PHP) (60,100 HKD) (300,800 TRY) (11,750 AUD)
配送費 : 37万円 (770,650 LKR) (117,300 MUR) (39,700 MVR) (2,600 USD) (10,950 MYR) (3,350 SGD) (36,500 SCR) (41,840,150 IDR) (2,250 EUR) (3,492,100 KRW) (4,300 NZD) (204,550 рублей) (143,350 PHP) (20,250 HKD) (101,200 TRY) (3,950 AUD)
シッピングチャージ : 20万円 (416,550 LKR) (63,400 MUR) (21,450 MVR) (1,400 USD) (5,950 MYR) (1,800 SGD) (19,750 SCR) (22,616,300 IDR) (1,250 EUR) (1,887,650 KRW) (2,350 NZD) (110,600 рублей) (77,500 PHP) (10,950 HKD) (54,700 TRY) (2,150 AUD)
海上運賃 : 115万円 (2,395,150 LKR) (364,550 MUR) (123,350 MVR) (8,050 USD) (34,000 MYR) (10,300 SGD) (113,450 SCR) (130,043,650 IDR) (7,000 EUR) (10,853,800 KRW) (13,250 NZD) (635,700 рублей) (445,550 PHP) (62,850 HKD) (314,500 TRY) (12,300 AUD)

CPT CIP DURRES 合計: 282万円 (5,873,350 LKR) (893,850 MUR) (302,450 MVR) (19,650 USD) (83,300 MYR) (25,250 SGD) (278,200 SCR) (318,889,550 IDR) (17,150 EUR) (26,615,350 KRW) (32,450 NZD) (1,558,800 рублей) (1,092,500 PHP) (154,050 HKD) (771,150 TRY) (30,100 AUD) 2,890,500 円 (6,020,150 LKR) (916,200 MUR) (310,000 MVR) (20,150 USD) (85,400 MYR) (25,900 SGD) (285,150 SCR) (326,861,800 IDR) (17,600 EUR) (27,280,750 KRW) (33,250 NZD) (1,597,750 рублей) (1,119,800 PHP) (157,900 HKD) (790,450 TRY) (30,850 AUD)

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BOATFLOW


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