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YAMAHA YD24 中古艇情報

70万円 (≈6,250 SGD) (≈69,000 SCR) (≈78,746,050 IDR) (≈37,900 HKD) (≈188,800 TRY) (≈4,300 EUR) (≈6,635,350 KRW) (≈7,550 AUD) (≈8,150 NZD) (≈386,850 рублей) (≈1,446,850 LKR) (≈220,250 MUR) (≈268,250 PHP) (≈74,650 MVR) (≈4,850 USD) (≈20,550 MYR)

  • directions_boatNo:  85483
  • place沖縄県
  • calendar_todayMarch 19, 2025, 00:02 Am (2ヶ月 前に掲載)
  • photo_camera66
  • remove_red_eye132
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  • 登録番号 : 85483
  • 登録年式 : 1998
  • メーカー : YAMAHA
  • モデル : YD24
  • サイズ (ft) : 24
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : YAMAHA
  • エンジンモデル : 71N(D201KH)
  • エンジン馬力 (hp) : 74
  • エンジン搭載数 : 1
  • 使用時間 : 1126
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 陸上保管
  • 全長(検査手帳) (m) : 6.17
  • 全幅 (m) : 1.93
GPS魚探スパンカーオーニングイケス
外観
2023年に1回乗っただけで、最近は乗る機会がないので船体はかなり汚れていますが、洗えば落ちる汚れです。 ハルには光沢はありませんが、陸上保管されていますので海上係留とは違って痛みは少なめです。 ガンネルには軽微な傷程度です。割れやひどい凹み等はありません。
ブリッジ/サイドデッキ
オー二ングは竿の邪魔にならないサイズです。 白灯、両色灯は点灯しました。 ウィンドシールドはワンオフで作られたものです。経年劣化で透明感はなくなってます。
フロントデッキ
デッキはフラットでガッチリとしています。背高のハンドレールを増設しています。 ロープロッカーのハッチだけなぜか黒っぽく汚れています。根気よく磨いてもそんなにきれいにならないような感じです。 ところどころにヘアークラックはありますが、表面FRPの経年劣化ですから気にしないがいいです。
アフトデッキ
ここは汚れているだけ。表面はガッチリしてノンスリップの摩耗はありませんし、ハッチの開閉も問題なしです。 ここの2室はストレージです。オプションでスカッパーを取り付けて生簀に変更もできます。 スパンカーもお付けされます。
コックピット
ホンデックスGPS魚探は作動します。 アワーはメーターは1126時間でした。
キャビン
年式の割にきれいです。ハッチの開閉はOK。天板はきっちりと閉まります。 予備バッテリーとチャージャーがセットされていました。
ヤマハ71N(D201KH)
使用頻度が少ないだけに綺麗なエンジンです。マリーナ保管だけに遊んだあとは必ず真水でフラッシングされてました。 ここ2023年にオイル、フィルター等を交換されて以来、1度しか遊んでないようですが、乗り出し前には消耗品の交換をお勧めします。 かなりの低燃費だそうです。
ドライブ ハイチルトタイプ
以前は係留されていた時期もあったそうですが、陸上保管している期間の方が長いだけに海上係留艇の割には電蝕は少なめです。
船台 別途ご相談

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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YAMAHA YD24

輸出先
保管場所 : Okinawa Prefecture, Arakaki, Itoman, Okinawa Prefecture, 901 0323, Japan
港までの距離 : 1189.98 KM
発送方法 : 40ft HQ Container
ボート価格 : 70万円 (6,250 SGD) (69,000 SCR) (78,746,050 IDR) (37,900 HKD) (188,800 TRY) (4,300 EUR) (6,635,350 KRW) (7,550 AUD) (8,150 NZD) (386,850 рублей) (1,446,850 LKR) (220,250 MUR) (268,250 PHP) (74,650 MVR) (4,850 USD) (20,550 MYR)
配送費 : 37万円 (3,300 SGD) (36,500 SCR) (41,622,900 IDR) (20,050 HKD) (99,800 TRY) (2,300 EUR) (3,507,250 KRW) (4,000 AUD) (4,300 NZD) (204,500 рублей) (764,800 LKR) (116,400 MUR) (141,800 PHP) (39,500 MVR) (2,600 USD) (10,850 MYR)
シッピングチャージ : 20万円 (1,800 SGD) (19,750 SCR) (22,498,900 IDR) (10,850 HKD) (53,950 TRY) (1,250 EUR) (1,895,850 KRW) (2,150 AUD) (2,350 NZD) (110,550 рублей) (413,400 LKR) (62,950 MUR) (76,650 PHP) (21,350 MVR) (1,400 USD) (5,900 MYR)
海上運賃 : 116万円 (10,350 SGD) (114,350 SCR) (130,493,400 IDR) (62,750 HKD) (312,850 TRY) (7,100 EUR) (10,995,700 KRW) (12,500 AUD) (13,450 NZD) (641,050 рублей) (2,397,600 LKR) (364,950 MUR) (444,500 PHP) (123,750 MVR) (8,050 USD) (34,000 MYR)

CPT CIP DURRES 合計: 243万円 (21,650 SGD) (239,500 SCR) (273,361,150 IDR) (131,450 HKD) (655,300 TRY) (14,850 EUR) (23,034,050 KRW) (26,150 AUD) (28,200 NZD) (1,342,850 рублей) (5,022,600 LKR) (764,450 MUR) (931,100 PHP) (259,150 MVR) (16,800 USD) (71,200 MYR) 2,490,750 円 (22,200 SGD) (245,500 SCR) (280,195,200 IDR) (134,750 HKD) (671,700 TRY) (15,250 EUR) (23,609,900 KRW) (26,800 AUD) (28,900 NZD) (1,376,450 рублей) (5,148,150 LKR) (783,550 MUR) (954,350 PHP) (265,650 MVR) (17,200 USD) (73,000 MYR)

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BOATFLOW


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