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YAMAHA FR-23 中古艇情報

110万円 (≈9,700 SGD) (≈106,350 SCR) (≈123,318,700 IDR) (≈429,650 PHP) (≈59,300 HKD) (≈300,250 TRY) (≈6,500 EUR) (≈10,291,450 KRW) (≈12,550 NZD) (≈592,750 рублей) (≈11,650 AUD) (≈116,350 MVR) (≈7,600 USD) (≈342,650 MUR) (≈32,050 MYR) (≈2,265,450 LKR)

  • directions_boatNo:  85877
  • place兵庫県
  • calendar_todayApril 04, 2025, 23:00 Pm (3ヶ月 前に掲載)
  • photo_camera148
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  • 登録番号 : 85877
  • 登録年式 : 1992
  • メーカー : YAMAHA
  • モデル : FR-23
  • サイズ (ft) : 23
  • エンジンタイプ : 船外機
  • 燃料タイプ : ガソリン
  • エンジンメーカー : SUZUKI
  • エンジンモデル : 11502F
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 115
  • エンジン搭載数 : 1
  • 使用時間 : 2000
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 海上係留
  • 全長(検査手帳) (m) : 6.15
航海灯ロッドホルダー(埋込)
【船体の状況】 1992年式 ヤマハFR-23(23フィート)となります。 取材艇は、1980年代後半に発売されたヤマハの酩艇として中古艇では、 今でも人気のある艇の1つです。 当時の船体はFRPの厚みもあり必要以上に丈夫に作られていた為、重量は多少重めですが、最近の23フィート艇には無いシッカリとした造りとなっています。 この艇は、進水から約33年が経過していますので、運転席周りは年式を感じさせる状態ですが、船体は未だシッカリしていますので、年式相応の汚れや劣化などはありますが、使用するには問題ないと思います。 バウバースには個室トイレがありますので、その分右舷側が狭く感じますが、 休憩スペースや収納としては十分に確保されていますし、見た目も綺麗な状態で使用されているように思えました。 【エンジン】 スズキ 4ストロークガソリンエンジン 115馬力 X 1基(船外機) 巡航速度 約18ノット  最高速度  約22ノット 取材時に、エンジンの始動確認を行いましたが、特に異常は無いように思えました。 【運転席まわり】 計器パネルは、シンプルとなっています。 GPS魚探はHONDEX製(HE-81GPⅢ-Di)を装備しています。 【後部デッキ】 バウデッキにはウィンドラスを装備し、 アフトデッキも広くキャビン入り口のリアカバーを開くことで、 開放感のある広い空間となり、操船席からの移動が楽そうに思えました。 操船席左舷側下部にはイケスが装備されていました。 燃料タンクはアフトデッキの中央にありました。 

ボート・ヨット輸送の概算見積り

medium_085877-yamaha-fr-23

YAMAHA FR-23

輸出先
保管場所 : Hyogo Prefecture, たつの市役所, 市役所前通り, Tatsunocho Tominaga, Tatsuno, Hyogo Prefecture, 679 4167, Japan
港までの距離 : 62.59 KM
発送方法 : 40ft HQ Container
ボート価格 : 110万円 (9,700 SGD) (106,350 SCR) (123,318,700 IDR) (429,650 PHP) (59,300 HKD) (300,250 TRY) (6,500 EUR) (10,291,450 KRW) (12,550 NZD) (592,750 рублей) (11,650 AUD) (116,350 MVR) (7,600 USD) (342,650 MUR) (32,050 MYR) (2,265,450 LKR)
配送費 : 15万円 (1,350 SGD) (14,500 SCR) (16,816,200 IDR) (58,600 PHP) (8,100 HKD) (40,950 TRY) (900 EUR) (1,403,400 KRW) (1,750 NZD) (80,850 рублей) (1,600 AUD) (15,900 MVR) (1,050 USD) (46,750 MUR) (4,400 MYR) (308,950 LKR)
シッピングチャージ : 20万円 (1,800 SGD) (19,350 SCR) (22,421,600 IDR) (78,150 PHP) (10,800 HKD) (54,600 TRY) (1,200 EUR) (1,871,200 KRW) (2,300 NZD) (107,800 рублей) (2,150 AUD) (21,200 MVR) (1,400 USD) (62,300 MUR) (5,850 MYR) (411,900 LKR)
海上運賃 : 132万円 (11,650 SGD) (127,600 SCR) (147,982,450 IDR) (515,550 PHP) (71,150 HKD) (360,300 TRY) (7,800 EUR) (12,349,750 KRW) (15,100 NZD) (711,300 рублей) (14,000 AUD) (139,650 MVR) (9,100 USD) (411,150 MUR) (38,450 MYR) (2,718,500 LKR)

CPT CIP DURRES 合計: 277万円 (24,400 SGD) (267,700 SCR) (310,538,900 IDR) (1,081,850 PHP) (149,350 HKD) (756,050 TRY) (16,400 EUR) (25,915,750 KRW) (31,600 NZD) (1,492,700 рублей) (29,350 AUD) (293,000 MVR) (19,050 USD) (862,750 MUR) (80,650 MYR) (5,704,750 LKR) 2,839,250 円 (25,000 SGD) (274,400 SCR) (318,302,400 IDR) (1,108,900 PHP) (153,050 HKD) (774,950 TRY) (16,800 EUR) (26,563,600 KRW) (32,400 NZD) (1,530,000 рублей) (30,050 AUD) (300,350 MVR) (19,500 USD) (884,350 MUR) (82,700 MYR) (5,847,350 LKR)

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BOATFLOW


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