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YAMAHA DX-27 中古艇情報

250万円 (≈22,100 SGD) (≈242,700 SCR) (≈281,297,000 IDR) (≈981,600 PHP) (≈135,600 HKD) (≈684,150 TRY) (≈14,900 EUR) (≈23,475,450 KRW) (≈28,700 NZD) (≈1,353,700 рублей) (≈26,550 AUD) (≈266,100 MVR) (≈17,300 USD) (≈783,650 MUR) (≈73,250 MYR) (≈5,186,950 LKR)

  • directions_boatNo:  86185
  • place熊本県
  • calendar_todayApril 22, 2025, 23:56 Pm (2ヶ月 前に掲載)
  • photo_camera60
  • remove_red_eye72
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  • 登録番号 : 86185
  • 登録年式 : 1991
  • メーカー : YAMAHA
  • モデル : DX-27
  • サイズ (ft) : 27
  • エンジンタイプ : シャフト
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : ISUZU
  • エンジンモデル : UMA4JB1TC
  • エンジン馬力 (hp) : 100
  • エンジン搭載数 : 1
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 海上係留
  • 全長(検査手帳) (m) : 7.61
  • 全幅 (m) : 1.95
  • 船質 : FRP
GPS魚探ソーラーパネルデッキライトアンカーウィンチイケス
外観
ガンネルの当て傷も軽微ですしハルの光沢もあります。 使用頻度が少ないのか、全体的に年式の割には痛みが少な目の船です。
フロントデッキ
しっかりしたデッキです。塗装がされてますので見栄えがいいです。 かんざしもアンカー台もガッチリしてます。 生け簀や物入も問題なく使用可能です。
ブリッジ
改造や手直しをいろいろされて結構お金かかってるようです。 正面はアクリル窓だったのですがFRPを張り付けてグレーで塗装されています。回転窓は交換されてますので問題なく作動します。 両サイドの窓もコーキングを打ち換えて交換されています。 背が高めのハンドレールを設置されています。 ブリッジの後ろを増設してスライドドアを取り付けて、天井にはソーラーパネルを2枚とLEDライト、スカイライトハッチを設置されています。LEDライトはポータブル発電機を持ち込んで点灯させています。
アフトデッキ
ここもしっかりしたデッキです。塗装がされてますので見栄えがいいです。 シリンダーは普通に使用可能です。 60Lの燃料タンクを2個増設されています。
コックピット
天井ハッチを新設されています。ホンデックスGPS魚探も新設されて間もないです。 サイドの椅子が装着できるように工夫されています。椅子の下には電動のマリントイレが設置されています。 アワーメーターは3603時間を表示されていましたが、エンジンは載せ替えられていますので詳しい時間はよくわかりません。 床下にも部屋があります。
キャビン
ここにメインスイッチがあります。配線は上手くまとめてすっきりしています。
イスズUMA4JB1TC
2024年に100万円位で中古エンジンに載せ替えられたそうです。載せ替える前には点検整備をされたそうです。 2025年4月にエンジンオイル、フィルター、インペラ等の消耗品交換をされますた。

ボート・ヨット輸送の概算見積り

medium_086185-yamaha-dx-27

YAMAHA DX-27

輸出先
保管場所 : Kumamoto Prefecture, Haraigawa, Misato, Shimomashiki County, Kumamoto Prefecture, 861 4416, Japan
港までの距離 : 467.17 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 250万円 (22,100 SGD) (242,700 SCR) (281,297,000 IDR) (981,600 PHP) (135,600 HKD) (684,150 TRY) (14,900 EUR) (23,475,450 KRW) (28,700 NZD) (1,353,700 рублей) (26,550 AUD) (266,100 MVR) (17,300 USD) (783,650 MUR) (73,250 MYR) (5,186,950 LKR)
配送費 : 17万円 (1,550 SGD) (16,550 SCR) (19,128,200 IDR) (66,750 PHP) (9,250 HKD) (46,550 TRY) (1,050 EUR) (1,596,350 KRW) (1,950 NZD) (92,050 рублей) (1,850 AUD) (18,100 MVR) (1,200 USD) (53,300 MUR) (5,000 MYR) (352,750 LKR)
シッピングチャージ : 50万円 (4,450 SGD) (48,550 SCR) (56,259,400 IDR) (196,350 PHP) (27,150 HKD) (136,850 TRY) (3,000 EUR) (4,695,100 KRW) (5,750 NZD) (270,750 рублей) (5,350 AUD) (53,250 MVR) (3,500 USD) (156,750 MUR) (14,650 MYR) (1,037,400 LKR)
海上運賃 : 406万円 (35,900 SGD) (394,100 SCR) (456,826,350 IDR) (1,594,100 PHP) (220,200 HKD) (1,111,050 TRY) (24,150 EUR) (38,124,150 KRW) (46,550 NZD) (2,198,400 рублей) (43,100 AUD) (432,150 MVR) (28,100 USD) (1,272,650 MUR) (118,900 MYR) (8,423,550 LKR)

CPT CIP DURRES 合計: 723万円 (63,900 SGD) (701,800 SCR) (813,510,950 IDR) (2,838,800 PHP) (392,150 HKD) (1,978,500 TRY) (43,000 EUR) (67,891,000 KRW) (82,900 NZD) (3,914,850 рублей) (76,750 AUD) (769,600 MVR) (50,000 USD) (2,266,300 MUR) (211,750 MYR) (15,000,550 LKR) 7,410,750 円 (65,500 SGD) (719,350 SCR) (833,848,700 IDR) (2,909,750 PHP) (401,950 HKD) (2,027,950 TRY) (44,050 EUR) (69,588,300 KRW) (84,950 NZD) (4,012,750 рублей) (78,650 AUD) (788,800 MVR) (51,250 USD) (2,322,950 MUR) (217,050 MYR) (15,375,550 LKR)

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BOATFLOW


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