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YAMAHA FR-34 中古艇情報

350万円 (≈374,050 MVR) (≈31,150 SGD) (≈24,300 USD) (≈1,104,550 MUR) (≈103,150 MYR) (≈343,600 SCR) (≈395,576,300 IDR) (≈21,050 EUR) (≈33,204,800 KRW) (≈40,100 NZD) (≈1,938,100 рублей) (≈1,362,600 PHP) (≈190,700 HKD) (≈956,450 TRY) (≈37,400 AUD) (≈7,237,800 LKR)

  • directions_boatNo:  86347
  • place大阪府
  • calendar_todayMay 04, 2025, 23:00 Pm (約1ヶ月 前に掲載)
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  • 登録番号 : 86347
  • 登録年式 : 1991
  • メーカー : YAMAHA
  • モデル : FR-34
  • サイズ (ft) : 34
  • エンジンタイプ : シャフト
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : YAMAHA
  • エンジンモデル : N10
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 230
  • エンジン搭載数 : 1
  • 使用時間 : 2916
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 海上係留
  • 全長(検査手帳) (m) : 10.07
トランサムステップトランサムラダー航海灯デッキシンクギャレーシンクビルジポンプデッキライトロッドホルダー(埋込)スパンカー
【船体の概要】
1991年式 ヤマハ FR-34(34フィート)をご紹介します。この艇は、フィッシングとファミリークルージングの両方を楽しめる貴重なセミウォークアラウンドタイプ。約34年の船歴を持ちながら、大きな傷や凹みがなく、全体的に良好なコンディションを保っています。

船底は海上係留のため直接確認はできませんでしたが、船底シートを使用しているため、貝類の付着は最小限と考えられます。また、レーダーアーチと家庭用エアコンが装備されており、快適なマリンライフを実現します。FB艇なので、春から秋にかけての操船は格別です。

【エンジン性能】
ヤマハ N10 ディーゼルエンジン(230馬力)を1基搭載。巡航速度は約20ノット、最高速度は約28ノットで、現在も非常に良好な状態です。使用時間は2,916.3時間で、取材時もスムーズに始動し、オイル漏れも確認されませんでした。3000Wインバーターも装備。

メンテナンス履歴:
令和5年3月:エンジンオイル交換
令和5年8月:バッテリー交換、船底塗装
令和5年10月:インペラ交換

【室内コンディション】
運転席や右舷シートには経年による多少の汚れが見られますが、年式から考慮すると良好な状態です。右舷側にはギャレー、運転席前には電動個室トイレを完備。バウバースは大人2名が横になれるスペースと、大人4名が座れる仕様です。左舷にはポータブル冷蔵庫を装備し、家庭用エアコンも完備しています(室外機はFBに設置)。

【操船装備】
運転席にはHONDEX製GPS魚探を搭載。広々としたスペースで視界も良好です。さらに、FBからの操船も可能で、さまざまなシーンに対応します。

【フライングブリッジ】
計器類はすべて正常に作動。シートには経年による汚れはあるものの、破れはありません。

【後部デッキ】
広いアフトデッキは釣りやマリンレジャーに最適。イケスや4ヶ所の電動リール電源、デッキウォッシャーを装備し、デッキシンクも完備(現在使用不可)。

【使用状況】
主に釣りに使用されていた艇です。

このヤマハ FR-34は、快適さと実用性を兼ね備えた理想的な1艇。ぜひご検討ください。

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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YAMAHA FR-34

輸出先
保管場所 : Osaka Prefecture, バス専用, Izumisano, Osaka Prefecture, 549 0011, Japan
港までの距離 : 26.2 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 350万円 (374,050 MVR) (31,150 SGD) (24,300 USD) (1,104,550 MUR) (103,150 MYR) (343,600 SCR) (395,576,300 IDR) (21,050 EUR) (33,204,800 KRW) (40,100 NZD) (1,938,100 рублей) (1,362,600 PHP) (190,700 HKD) (956,450 TRY) (37,400 AUD) (7,237,800 LKR)
配送費 : 15万円 (16,050 MVR) (1,350 SGD) (1,050 USD) (47,350 MUR) (4,450 MYR) (14,750 SCR) (16,953,300 IDR) (950 EUR) (1,423,100 KRW) (1,750 NZD) (83,100 рублей) (58,400 PHP) (8,200 HKD) (41,000 TRY) (1,650 AUD) (310,200 LKR)
シッピングチャージ : 50万円 (53,450 MVR) (4,450 SGD) (3,500 USD) (157,800 MUR) (14,750 MYR) (49,100 SCR) (56,510,900 IDR) (3,050 EUR) (4,743,550 KRW) (5,750 NZD) (276,900 рублей) (194,700 PHP) (27,250 HKD) (136,650 TRY) (5,350 AUD) (1,034,000 LKR)
海上運賃 : 390万円 (416,800 MVR) (34,700 SGD) (27,100 USD) (1,230,750 MUR) (114,950 MYR) (382,900 SCR) (440,785,050 IDR) (23,450 EUR) (36,999,600 KRW) (44,700 NZD) (2,159,600 рублей) (1,518,350 PHP) (212,500 HKD) (1,065,750 TRY) (41,700 AUD) (8,065,000 LKR)

CPT CIP DURRES 合計: 805万円 (860,300 MVR) (71,650 SGD) (55,850 USD) (2,540,400 MUR) (237,250 MYR) (790,250 SCR) (909,825,500 IDR) (48,400 EUR) (76,370,950 KRW) (92,250 NZD) (4,457,550 рублей) (3,134,000 PHP) (438,600 HKD) (2,199,750 TRY) (86,050 AUD) (16,646,950 LKR) 8,251,250 円 (881,800 MVR) (73,400 SGD) (57,250 USD) (2,603,950 MUR) (243,150 MYR) (810,000 SCR) (932,571,150 IDR) (49,600 EUR) (78,280,250 KRW) (94,550 NZD) (4,569,000 рублей) (3,212,350 PHP) (449,550 HKD) (2,254,750 TRY) (88,200 AUD) (17,063,150 LKR)

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BOATFLOW


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