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YAMAHA PC-36 (PACIFIC CRUISER 36) 中古艇情報

950万円 (≈19,609,050 LKR) (≈2,988,400 MUR) (≈1,009,750 MVR) (≈65,600 USD) (≈277,150 MYR) (≈84,600 SGD) (≈928,400 SCR) (≈1,069,692,400 IDR) (≈57,600 EUR) (≈89,143,700 KRW) (≈109,150 NZD) (≈5,194,950 рублей) (≈3,663,750 PHP) (≈514,500 HKD) (≈2,570,850 TRY) (≈101,050 AUD)

  • directions_boatNo:  86595
  • place大阪府
  • calendar_todayMay 24, 2025, 23:00 Pm (13日 前に掲載)
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  • 登録番号 : 86595
  • 登録年式 : 1992
  • メーカー : YAMAHA
  • モデル : PC-36 (PACIFIC CRUISER 36)
  • サイズ (ft) : 36
  • エンジンタイプ : シャフト
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : VOLVO PENTA
  • エンジンモデル : D6-370
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 369
  • エンジン搭載数 : 2
  • 使用時間 : 980
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 海上係留
  • 全長(検査手帳) (m) : 11.88
フラップトランサムステップトランサムラダー航海灯デッキシンクギャレーシンク温水器DVDプレーヤーカメラ陸電システムビルジポンプバウスラスターサーチライトデッキライトロケットランチャーファイティングチェアー
【船体の状況】 1992年式のヤマハPC-36DX (36フィート)となります。 取材艇は、今でも人気のあるパシフィッククルーザーで釣りにもクルージングにも最適です。 新艇から約33年が経過している艇ですので、大きな傷は有りませんでしたが、年式相応とお考え下さい。 2024年11月に船底塗装をされたそうですが、取材時は海上係留の為、 船底の確認は出来ませんでしたので、貝等の付着があるかもしれません。 操船席はFBのみとなっています。 【エンジン】 ボルボ D6-370 ディーゼルエンジン  369.8馬力 X 2基搭載 使用時間 :左1004時間  右980時間 巡航速度 約24ノット  最高速度 約28ノット 取材時には異音や不具合などは有りませんでした。 発電機はオナンの9KWと、ポータブル発電機のヤマハの5.5KWを装備しています。 【船内程度】 36フィート艇だけに広さは充分にあり、キャビンの内装には大人3~4人がゆったり座れるスペースのL型シートが左舷側に装備され、右舷側にも大人2~3人が座れるソファーが装備されており、 右舷側には液晶テレビが装備されてありました。 液晶テレビのある台の下部にはDVDデッキや、オーディオが装備されていました。 左舷のソファー下は大型の物入れとなっていますので、釣り道具なども余裕で収納することが出来ます。ギャレーは、キャビンより一段下がったところにあり、シンク、冷蔵庫が装備されています。 その右舷側には電動個室トイレ(シャワー付き)を装備しています、ゆったりとしたスペースが確保されています。 バウバースも広めのスペースが確保されており、大人2人が横になるには充分のスペースがあります。 【フライブリッジ】 ゆったりとしたFBで、右舷側には計器盤があり、各種メーター類が装備されていました。 右舷側の燃料メーターに不具合が見受けられ、針が動きませんでした。 FBオーニングと3連ワイパー付きのガラス風防を装備しております。 購入時にはレーダーや無線機も装備されていたそうですが、免許が無いため、 現在は外してあるそうで、稼働確認は出来ませんでしたが、キャビン内には保管されていました。 【後部デッキ】 バウデッキには、ウィンドラスが装備されており、アフトデッキも広く、 釣りにもクルージングの時も好みによって色々な使い分けが可能です。 右舷側にはデッキウォッシャーや陸電装置を装備し、その上部にはデッキシンクも装備しています。 キャビン入り口左舷側には、ポータブル発電機を装備されていました。

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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YAMAHA PC-36 (PACIFIC CRUISER 36)

輸出先
保管場所 : Osaka Prefecture, バス専用, Izumisano, Osaka Prefecture, 549 0011, Japan
港までの距離 : 26.2 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 950万円 (19,609,050 LKR) (2,988,400 MUR) (1,009,750 MVR) (65,600 USD) (277,150 MYR) (84,600 SGD) (928,400 SCR) (1,069,692,400 IDR) (57,600 EUR) (89,143,700 KRW) (109,150 NZD) (5,194,950 рублей) (3,663,750 PHP) (514,500 HKD) (2,570,850 TRY) (101,050 AUD)
配送費 : 15万円 (309,650 LKR) (47,200 MUR) (15,950 MVR) (1,050 USD) (4,400 MYR) (1,350 SGD) (14,700 SCR) (16,889,900 IDR) (950 EUR) (1,407,550 KRW) (1,750 NZD) (82,050 рублей) (57,850 PHP) (8,150 HKD) (40,600 TRY) (1,600 AUD)
シッピングチャージ : 50万円 (1,032,100 LKR) (157,300 MUR) (53,150 MVR) (3,450 USD) (14,600 MYR) (4,500 SGD) (48,900 SCR) (56,299,600 IDR) (3,050 EUR) (4,691,800 KRW) (5,750 NZD) (273,450 рублей) (192,850 PHP) (27,100 HKD) (135,350 TRY) (5,350 AUD)
海上運賃 : 363万円 (7,492,750 LKR) (1,141,900 MUR) (385,850 MVR) (25,050 USD) (105,900 MYR) (32,350 SGD) (354,750 SCR) (408,735,100 IDR) (22,000 EUR) (34,062,300 KRW) (41,700 NZD) (1,985,050 рублей) (1,399,950 PHP) (196,600 HKD) (982,350 TRY) (38,650 AUD)

CPT CIP DURRES 合計: 1378万円 (28,443,400 LKR) (4,334,750 MUR) (1,464,700 MVR) (95,100 USD) (402,000 MYR) (122,700 SGD) (1,346,650 SCR) (1,551,617,000 IDR) (83,500 EUR) (129,305,300 KRW) (158,300 NZD) (7,535,400 рублей) (5,314,350 PHP) (746,250 HKD) (3,729,050 TRY) (146,550 AUD) 14,124,500 円 (29,154,500 LKR) (4,443,150 MUR) (1,501,300 MVR) (97,500 USD) (412,000 MYR) (125,750 SGD) (1,380,300 SCR) (1,590,407,400 IDR) (85,600 EUR) (132,537,950 KRW) (162,250 NZD) (7,723,750 рублей) (5,447,200 PHP) (764,900 HKD) (3,822,300 TRY) (150,250 AUD)

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BOATFLOW


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