KOZE DOCK FISHING VESSEL 日本の中古Motor Boats販売

最近の艤装及びメンテ

外観　実長13.10m、横幅3.10m
キール船ですから風に流されにくく、真っ直ぐに安定した走りをするそうです。 両サイドにがぶり止め、トランサムには油圧トリムタブが付いてます。
フロントデッキ
フラットで頑丈なデッキです。 かんざしはステンレス製。バウレールは太めでガッチリしてます。 ガンネル周りにはステンレスのレールを付けて頑丈にしています。 ブルワークは作業がしやすい低めの設計。ブリッジ横から高くなってます。 氷間と収納スペース。フロントには生け簀はありません。
ブリッジ
ブリッジは窓や回転窓も交換されてリメイクされています。 集魚灯ライトは100WのIP66が4枚セット。正面に12Vの電源とヒューガルポンプ。両サイドのアンカーローラーは動作ＯＫ。 サイドデッキの幅は54センチ、高さ60センチです。  
アフトデッキ
ここもフラットで頑丈でした。ここに生け簀が2室あります。 ワイドなオーニング。スパンカーのセールは張り替えられてるのできれいです。 サッシの個室トイレはボットン式です。 舵シリンダーは今の所問題なしです。
コックピット
リメイクされていますので見栄えがいいです。回転窓は交換されて間もないようです。 ホンデックスGPS魚探と3連リモコンを装備。魚探は古いですが使用できます。 フラップの上下スイッチ。フラップは2024年に新設。 アワーメーターは193時間を表示していましたが、OHがされていますので詳しい事はよくわかりません。 木製の椅子は置いてるだけです。  
キャビン

ヤンマー6GX-ET 最大530馬力
オーナーはこの船を2024年6月頃に所有されています。 お話によると以前の持ち主がヘッドのオーバーホールをされて間もないエンジンだったそうです（内容や時期は明細書が無いので不明です）。ですから煙も吐かずエンジン音も軽いのが気に入って購入されたそうです。 その他、2024年11月に両舷の燃料タンク内部のスラッジを抜き取り、掃除をされています。以前は重油を使用されていましたが、現在は軽油に変更されています。 巡航は18ノットは楽に出るようです。MAXは26ノット位。