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TOYOTA PONAM 28GII 日本の中古Motor Boats販売

950万円 (≈2,919,750 MUR) (≈272,200 MYR) (≈63,800 USD) (≈982,200 MVR) (≈82,550 SGD) (≈936,500 SCR) (≈1,049,404,200 IDR) (≈3,690,550 PHP) (≈500,700 HKD) (≈2,588,400 TRY) (≈55,600 EUR) (≈88,751,300 KRW) (≈19,276,200 LKR) (≈107,900 NZD) (≈5,158,300 рублей) (≈98,850 AUD)

  • directions_boatNo:  92008
  • place兵庫県
  • eventMay 25, 2026, 23:00 Pm (10日前に掲載)
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  • 登録番号 : 92008
  • 年 : 2004
  • メーカー : TOYOTA
  • モデル : PONAM 28GII
  • サイズ(フィート) : 28
  • エンジンタイプ : スターンドライブ
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : TOYOTA
  • エンジンモデル : M1HD-T
  • ストローク : 4
  • 馬力(hp) : 224
  • エンジン数 : 2
  • 稼働時間 : 1294
  • 状態 : 始動可
  • 保管形態 : 陸上保管
  • 全長(m) : 9.19
Trim Flapトランサムステップトランサムラダー航海灯デッキシンクギャレーシンクDVDプレーヤーエアコン陸電システムビルジポンプデッキライトロッドホルダー(埋込)フェンダー
船体の状況 : 2004年登録のトヨタ ポーナム28GⅡ (28フィート)となります。 このポーナムシリーズは、ハル(船底部)がアルミニウム合金を採用していますので、 強度・耐久性に優れ、また、その乗り心地、凌波性が良くなっております。 この艇は、進水から約22年という中古艇ですが、大きな傷も無く綺麗な艇だと思います。 この艇はFB艇ですので、FBに乗ってクルージングを楽しむことも出来ます。 FBオーニングも装備されていますし、フラップも装備しています。 このオーニングは、5~6年前に新品に交換されたそうです。 エンジン : トヨタ MIHD-T ディーゼルエンジン  224馬力 X 2基搭載(船検馬力) 使用時間 : 左 1304.7時間  右 1213.1時間 巡航速度 : 約27ノット 最高速度 : 約31ノット 取材時、陸上保管の為、エンジンの始動確認は出来ませんでしたが、 特に異常な所は、無いそうです。 エンジンメンテナンス履歴 令和6年3月にエンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイルを交換 令和5年度には、インペラやエンジンのベルト各種を交換され 令和4年4月にバッテリーを新品に交換されたそうです。 船内程度 : 船内も大変綺麗な状態で、キャビンのシートは、新艇当時のイメージも残っています。右舷側には、操船席の手前まで続く大人2~3人くらいが座れそうなソファーが装備されており、左舷側には、大人4~5人くらいが座れそうなL字ソファーがあり、テーブルもありました。 L字ソファーの先にはキャビンシンクを装備し、操船席シート下部には、冷蔵庫も装備しています。 バウバースはそれほど広くはありませんし、キャビンとの間のドアもありません。 操船席とバウバースの間には電動個室マリントイレが装備されています。 5年前にトイレのモーターをオーバーホールされたそうです。 マリンエアコンを装備していますので、快適なマリンライフを楽しめます。 運転席まわり : キャビンとFBで運転が可能です。 FBにもGPS漁探(GARMIN)を装備しています。 計器類は液晶のパネルに纏められてコンパクトに取り付けられています。 後部デッキ : この艇はアルミ艇のためキャビンを前に持っていくことにより、アフトデッキを広く取ることが出来ました。 そのため同じ28フィートの船に比べ、アフトデッキが広くなっています。 デッキ後部にデッキシンクが装備され、釣りの後の手洗いなどに便利です。 このシンクの下部には、インバーターが装備されているそうです。 デッキにもサイドポケットを設けていますので、ここにも収納が可能です。 この艇にはイケスも装備されています。

配送費見積もり

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TOYOTA PONAM 28GII

輸出先
保管場所 : Hyogo Prefecture, たつの市役所, 市役所前通り, Tatsunocho Tominaga, Tatsuno, Hyogo Prefecture, 679 4167, Japan
港までの距離 : 62.59 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 950万円 (2,919,750 MUR) (272,200 MYR) (63,800 USD) (982,200 MVR) (82,550 SGD) (936,500 SCR) (1,049,404,200 IDR) (3,690,550 PHP) (500,700 HKD) (2,588,400 TRY) (55,600 EUR) (88,751,300 KRW) (19,276,200 LKR) (107,900 NZD) (5,158,300 рублей) (98,850 AUD)
配送費 : 15万円 (46,150 MUR) (4,300 MYR) (1,050 USD) (15,550 MVR) (1,350 SGD) (14,800 SCR) (16,569,550 IDR) (58,300 PHP) (7,950 HKD) (40,900 TRY) (900 EUR) (1,401,350 KRW) (304,400 LKR) (1,750 NZD) (81,450 рублей) (1,600 AUD)
シッピングチャージ : 50万円 (153,700 MUR) (14,350 MYR) (3,400 USD) (51,700 MVR) (4,350 SGD) (49,300 SCR) (55,231,800 IDR) (194,250 PHP) (26,400 HKD) (136,250 TRY) (2,950 EUR) (4,671,150 KRW) (1,014,550 LKR) (5,700 NZD) (271,500 рублей) (5,250 AUD)
海上運賃 : 373万円 (1,146,400 MUR) (106,900 MYR) (25,050 USD) (385,650 MVR) (32,400 SGD) (367,700 SCR) (412,029,250 IDR) (1,449,050 PHP) (196,600 HKD) (1,016,300 TRY) (21,850 EUR) (34,846,600 KRW) (7,568,450 LKR) (42,350 NZD) (2,025,350 рублей) (38,850 AUD)

CPT CIP DURRES 合計: 1388万円 (4,265,850 MUR) (397,650 MYR) (93,200 USD) (1,435,000 MVR) (120,550 SGD) (1,368,250 SCR) (1,533,234,800 IDR) (5,392,100 PHP) (731,550 HKD) (3,781,750 TRY) (81,200 EUR) (129,670,300 KRW) (28,163,500 LKR) (157,600 NZD) (7,536,550 рублей) (144,400 AUD) 14,227,000 円 (4,372,500 MUR) (407,600 MYR) (95,550 USD) (1,470,900 MVR) (123,600 SGD) (1,402,450 SCR) (1,571,565,650 IDR) (5,526,900 PHP) (749,850 HKD) (3,876,300 TRY) (83,250 EUR) (132,912,050 KRW) (28,867,600 LKR) (161,550 NZD) (7,725,000 рублей) (148,050 AUD)

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