ヤマハ　ＦＣ－３１　水没艇。エンジンレス船体のみになります。 係留時に台風で水没したため、乗揚げ等は無く船底の傷みは少なそうです。 クレーンで吊って上げた際に、船体の絞れ等があるかもしれません。細心の注意を払って見学をお願い致します。

只今、入荷直後の為、再整備中です、お引渡しまでに少しお時間がかかることをご承知下さい。

 

整備記録2024年2月～5月
エンジンメンテ及びドライブ脱着して下記のメンテ、部品交換を行ってます。 海水ポンプ/ パイプエキゾースト/ ホース類/ リモコンケーブル/ ガイドインレット/ トランサムシールド清掃/ ベローズ/ ユニバーサルジョイント部品/ クロスジョイント肉盛り/ センターベアリング脱着/ マリアート部分塗装/ ギヤオイル/ プロペラシャフト/ ベアリング/
外観
船齢は30年が経つ船とは思えない、スタイリッシュでカッコいいデザインです。 ハルには通常の使用時についたフェンダーによるスレや細かいキズはありますが、特に目立つキズ等はありません。 お知らせしないといけないことは、以前バウスプリットを岸壁にひっかけてしまい、バウ周りにけっこうな割れが生じたそうで、その補修経験があります。そのときについでに全塗装をされたそうですので見栄えがいいです。バウスプリットには念の為下からレールで補強を入れてます。 トラックで運べる高さです。全長はバウ先端からトランサムステップの後ろまで10.8ｍ。幅は約3.0ｍ、高さはFBのウィンドシールドを外して約3.12ｍでした。
フロントデッキ
セミウォークアラウンドですしハンドレールはガッチリしてますので、前後デッキへのアクセスは容易です。 汚れは水で流せばきれいになる程度のものです。 バウスプリットには若干のグラつき感があります。アンカーウィンチは作動します。 ロープロッカーのハッチの裏を補修されてます。 デッキ表面はブアブアしたところもなくしっかりしています。
ブリッジ/セカンドステーション
塗装がされてますので窓周りの色あせがなく見栄えがいいです。 以前アウトリガーがセットされていたパーツの名残があります。 2ステーションが嬉しい装備です。ハンドルの塗装剥がれがありますが、ここでの操船は問題ありません。 アフトギャレーはポンプが不動ですから使用できません。 キャビンドアの開閉はスムーズですしロックもしっかりできます。
フライブリッジ　FBステーション/オーニング
ここも塗装がされてます。ウィンドシールドは透明感が無くなりつつありますが、割れなどのダメージはありません。 ゲストシートのクッションはありません。 メーターのアクリルは透明感がなく見づらくなってます。 タコメーターの動作に不具合がありますが、水温計などの他のメータの動作はOKです。フラップの動作もOKです。 ハンドル、前進後進のリモコンはOK。ここのGPS魚探は使用できません。 ステンレスのアーチとオーニングはガッチリしています。テントは張り替えられて間もない様です。レドームは使用できません。
アフトデッキ
表面は目立つような大きなキズ等はなくガッチリしてます。 ハッチのダンパーも緩むことありません。しっかり開閉できます。 エンジンルームに発電機（発電機は付随しません）を積んでますので、外に抜けるように排気ダクトを付けてます。 電動リール用の電源が両サイドにセットされています。 トランサムステップにステンレスBOXをセットされてます。シーアンカーやクーラーBOXなどが置けて何かと便利です。
サロン
ブラック系で統一された雰囲気のいいキャビンです。ここでは快適なマリーナステイが期待できます。 土足厳禁、床や壁、天井はきれいです、キャビンライトは点灯します。ストレージもたっぷりあります。 メインスイッチは元々はエンジンルームにあったのですが、使いやすいように入口に移設されています。 ゲストシートは張り替えられてます。テーブルがあったそうですが邪魔になるので外したそうです。そのテーブルはありません。 ピンスポットクーラーを設置。発電機を持ち込んで作動します。ギャレーは使用できません。
コックピット
窓の視界も良くロングな航海でもゆっくりと安全に操船できます。 GPS魚探、メーター類、水温計は普通に作動します。取材時のアワーメーターは2399時間を表示していました。前進後進リモコンにも不具合はありません。 フラップの上下もOKです。ワイパーも作動します。取材時はウォッシャー水が入ってないので出ませんでしたがモーターは動きます。 天井にホーンのボタンと燃料ゲージを設置しています。
バウバース/個室トイレ
電動マリントイレは清潔です。 バウバースは壁や天井もきれいですし、天井高もあります。雨漏りを防止するためにスカイライトハッチは塞いでます。 クッションの状態も良いです。裏側をはぐってみましたがここもきれいでした。 ライトは点灯します。法定備品は揃っています。  
ドライブ/ヤマハ6TA(SX420KSH)
ドライブチルトはステンレスのバーを付けて固定し、下げたままで保管されてます。 取材時のアワーメーターは2399時間です。程よく遊んでらっしゃいます。 スピードは最高で24ノット位です。 毎年、春先のシーズン前にはマリーナさんに依頼して、エンジンオイル、フィルター交換をされています。 エンジンマウントには錆止め塗料を塗って保護されてます。 燃料タンクは450Ｌ位入ります。

 FC31は　釣り機能を充実させるだけでなく、キャビン、バウバースを備えた

プレジャーボートとしての居住性やスタイルを崩さない
完成度の高い釣りプラスαのベストフィッティングボートです。
経年が経過した現在も人気が衰えないのが頷けます。

 

 

FURUNO GPSKODEN レーダーTOKIMECコンパス、マグネットコンパス冷蔵庫２ステーションコントロールマリントイレ機動式エアコン２口コンロシンク電動ウインドラスアウトリガーセンターリガー保管状態　　　　　：上架艇　船舶検査有効期間　：令和９年８月長さ（LR） 9.26ｍ 幅(BR) 3.24ｍ　深さ (DR) 1.67ｍ　　船質 FRP

ヤマハのフィッシングクルーザー 「ＦＣ―３１」

 

マリーナ陸上保管艇です。

 

フライブリッジのあるクルーザータイプですが、ウォークアラウンドタイプですので、バウ（船首）への移動も容易に行えます。

 

また、ＦＢ（フライブリッジ）へのアクセスも階段状になっています

 

エアコン（家庭用）、ヒーター等 装備されています。

大変状態のよいヤマハFC-31のご紹介です。 船体は陸上保管で、FB等にはフルカバーが掛けられ、ハル、デッキ共に傷は全くなく、大変良い状態で使われています。 エンジンにつきましてはヤマハの量産エンジンFX370が2基搭載され、稼働時間は2000時間とまだまだこれからのエンジンと思われます。 シフトレバーは電子リモコンと交換されています。 運転席にはリモコンも装備されています。 室内には写真では私物がありますが、シートの破れもなく大変きれいな状態が保たれています。 また、室内の床は新しくチーク張り(樹脂製)に交換され、大変きれいな状態です。 

レーダー、ＧＰＳ魚探、電子リモコン、ハンディリモコン、デッキウォッシュ、電動マリントイレ２０１９年に左ドライブ新品交換。船底未塗装。マリーナにて毎年定期点検しております。