販売中
120万円 (≈10,550 SGD) (≈115,800 SCR) (≈134,868,600 IDR) (≈470,050 PHP) (≈64,400 HKD) (≈325,750 TRY) (≈7,100 EUR) (≈11,313,800 KRW) (≈13,800 NZD) (≈643,600 рублей) (≈12,750 AUD) (≈126,300 MVR) (≈8,200 USD) (≈375,000 MUR) (≈35,050 MYR) (≈2,465,000 LKR)
- 登録番号 : 82397
- 登録年式 : 1995
- メーカー : YANMAR
- モデル : DE24GZ
- サイズ (ft) : 24
- エンジンタイプ : ドライブ
- 燃料タイプ : ディーゼル
- エンジンメーカー : YANMAR
- エンジンモデル : 4JH-DTZ
- エンジン馬力 (hp) : 65
- エンジン搭載数 : 1
- エンジンの状態 : 始動
- 保管状態 : 海上係留
- 全長（検査手帳） (m) : 5.71
- 全幅 (m) : 1.95
- 船質 : FRP
外観
1995年に進水されていますから30年近くが経ちます。ですから黄ばみや汚れ、ガンネルやハルの傷は年式相応にあります。 取材時はちょうど掃除をされたので、船底確認させていただきましたが、特別な損傷もなく問題ありませんでした。
ドライブ/整備記録あり
2021年11月にアッパーケースを交換されました。 同時にオイルシール、ブッシュ、ベアリング、ジンク、ギアオイル等も交換されました。 部品代だけで36万円程かかってます。
フロントデッキ
ふわふわしたところはなくがっちりとしたデッキです。 アンカーウィンチは動きます。 木製のイカリ台は腐食が始まっていますので、そのうち交換が必要になると思います。かんざしはがっちりとしていますので問題なしです。 それぞれのハッチもがっちりとしていますが、塗装の変色があります。
ブリッジ
ライト、航海灯は点灯します。 ステッカーの剥がれや黄ばみなどもありますが、磨けばきれいになりそうです。両サイドの窓の透明感がなくなりつつあります。
アフトデッキ
両サイドの壁面に塗装の剥がれがありますが、その他は、特に気になるところはなく、がっちりとしたデッキです。 辰もがっちりとしています。ハッチの開閉も問題なしです。
コックピット
メーターやハンドル、リモコンなど。ここでの操船は不具合ありません。 取材時のアワーは3177時間。年式相応に程よく遊んでらっしゃいます。GPS魚探は古いですが使用可能です。 下にいけすがあるのが嬉しいです。 コックピットカバーをかけて保管しています。
キャビン
ここは大人2人があぐらをかいて座れるスペースです。 壁の黄ばみは磨けば綺麗になります。床下にバッテリーと法定備品が収納されています。バッテリーは数年経つみたいですが、今のところ問題なさそうです。
ヤンマー4JH-DTZ 最大72馬力
スピードは巡航15ノット、最高で20ノット位です。あまり足は速くありませんが、その分燃費がすごく良いそうです。 定期的なオイルやフィルター交換は釣れていますが、調子が良いのでこれまで大きな部品交換等は無いとのことです。 そろそろインペラの交換はしたほうが良いかもしれません。
販売中
150万円 (≈13,200 SGD) (≈144,750 SCR) (≈168,585,750 IDR) (≈587,550 PHP) (≈80,450 HKD) (≈407,200 TRY) (≈8,900 EUR) (≈14,142,250 KRW) (≈17,250 NZD) (≈804,500 рублей) (≈15,950 AUD) (≈157,900 MVR) (≈10,250 USD) (≈468,750 MUR) (≈43,850 MYR) (≈3,081,250 LKR)
- 登録番号 : 83142
- 登録年式 : 1996
- メーカー : YANMAR
- モデル : DE24GZ
- サイズ (ft) : 24
- エンジンタイプ : ドライブ
- 燃料タイプ : ディーゼル
- エンジンメーカー : YANMAR
- エンジンモデル : 4JH-TZ
- エンジン馬力 (hp) : 50
- エンジン搭載数 : 1
- 使用時間 : 930
- エンジンの状態 : 始動
- 保管状態 : 海上係留
- 全長（検査手帳） (m) : 7.32
- 船質 : FRP
販売中
195万円 (≈17,150 SGD) (≈188,150 SCR) (≈219,161,500 IDR) (≈763,800 PHP) (≈104,600 HKD) (≈529,350 TRY) (≈11,550 EUR) (≈18,384,900 KRW) (≈22,400 NZD) (≈1,045,850 рублей) (≈20,700 AUD) (≈205,250 MVR) (≈13,350 USD) (≈609,400 MUR) (≈57,000 MYR) (≈4,005,600 LKR)
- 登録番号 : 82213
- 登録年式 : 1997
- メーカー : YANMAR
- モデル : DE24GZ
- サイズ (ft) : 24
- エンジンタイプ : ドライブ
- 燃料タイプ : ディーゼル
- エンジンメーカー : YANMAR
- エンジン馬力 (hp) : 65
- エンジン搭載数 : 1
- 使用時間 : 1944
- エンジンの状態 : 始動
- 保管状態 : 陸上保管
- 全長（検査手帳） (m) : 5.7
- 全幅 (m) : 1.9
- 船質 : FRP
新着
250万円 (≈22,000 SGD) (≈241,200 SCR) (≈280,976,250 IDR) (≈979,250 PHP) (≈134,100 HKD) (≈678,650 TRY) (≈14,800 EUR) (≈23,570,400 KRW) (≈28,700 NZD) (≈1,340,800 рублей) (≈26,550 AUD) (≈263,150 MVR) (≈17,100 USD) (≈781,250 MUR) (≈73,050 MYR) (≈5,135,400 LKR)
- 登録番号 : 73472
- 登録年式 : 1997
- メーカー : YANMAR
- モデル : DE24GZ
- サイズ (ft) : 24
- エンジンタイプ : ドライブ
- 燃料タイプ : ディーゼル
- エンジンメーカー : YANMAR
- エンジン馬力 (hp) : 65
- エンジン搭載数 : 1
- 使用時間 : 1943
- エンジンの状態 : 始動
- 保管状態 : 陸上保管
- 全長（検査手帳） (m) : 5.7
- 全幅 (m) : 1.9
- 船質 : FRP
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- 登録年式 : 1995
- サイズ (ft) : 75
- エンジンタイプ : ドライブ
- エンジンタイプ : ドライブ
- 燃料タイプ : ディーゼル
- エンジンメーカー : YANMAR
- エンジンモデル : 4JH-DTZ
- エンジン馬力 (hp) : 65
- エンジン搭載数 : 1
- エンジンの状態 : 始動
- 全幅 (m) : 1.95
- 船質 : FRP
外観
1995年に進水されていますから30年近くが経ちます。ですから黄ばみや汚れ、ガンネルやハルの傷は年式相応にあります。 取材時はちょうど掃除をされたので、船底確認させていただきましたが、特別な損傷もなく問題ありませんでした。
ドライブ/整備記録あり
2021年11月にアッパーケースを交換されました。 同時にオイルシール、ブッシュ、ベアリング、ジンク、ギアオイル等も交換されました。 部品代だけで36万円程かかってます。
フロントデッキ
ふわふわしたところはなくがっちりとしたデッキです。 アンカーウィンチは動きます。 木製のイカリ台は腐食が始まっていますので、そのうち交換が必要になると思います。かんざしはがっちりとしていますので問題なしです。 それぞれのハッチもがっちりとしていますが、塗装の変色があります。
ブリッジ
ライト、航海灯は点灯します。 ステッカーの剥がれや黄ばみなどもありますが、磨けばきれいになりそうです。両サイドの窓の透明感がなくなりつつあります。
アフトデッキ
両サイドの壁面に塗装の剥がれがありますが、その他は、特に気になるところはなく、がっちりとしたデッキです。 辰もがっちりとしています。ハッチの開閉も問題なしです。
コックピット
メーターやハンドル、リモコンなど。ここでの操船は不具合ありません。 取材時のアワーは3177時間。年式相応に程よく遊んでらっしゃいます。GPS魚探は古いですが使用可能です。 下にいけすがあるのが嬉しいです。 コックピットカバーをかけて保管しています。
キャビン
ここは大人2人があぐらをかいて座れるスペースです。 壁の黄ばみは磨けば綺麗になります。床下にバッテリーと法定備品が収納されています。バッテリーは数年経つみたいですが、今のところ問題なさそうです。
ヤンマー4JH-DTZ 最大72馬力
スピードは巡航15ノット、最高で20ノット位です。あまり足は速くありませんが、その分燃費がすごく良いそうです。 定期的なオイルやフィルター交換は釣れていますが、調子が良いのでこれまで大きな部品交換等は無いとのことです。 そろそろインペラの交換はしたほうが良いかもしれません。
