ПРОДАНО

初年度登録平成24年スズキマリンジャック катер бу в Японии продажа
目立った傷や汚れなし (詳細)

Текущая цена: 2,500,000 иен (≈21,950 SGD) (≈76,950 MYR) (≈16,250 USD) (≈260,468,050 IDR) (≈126,950 HKD) (≈247,650 MVR) (≈1,487,300 рублей) (≈524,550 TRY) (≈222,900 SCR) (≈4,821,850 LKR) (≈27,050 NZD) (≈24,550 AUD) (≈15,100 EUR) (≈22,051,450 KRW) (≈928,450 PHP) (≈751,800 MUR)

Блиц-цена: 4,000,000 иен (≈35,100 SGD) (≈123,150 MYR) (≈26,000 USD) (≈416,748,850 IDR) (≈203,100 HKD) (≈396,200 MVR) (≈2,379,650 рублей) (≈839,300 TRY) (≈356,600 SCR) (≈7,714,950 LKR) (≈43,250 NZD) (≈39,250 AUD) (≈24,150 EUR) (≈35,282,300 KRW) (≈1,485,450 PHP) (≈1,202,850 MUR)

Аукцион завершится через:Аукцион завершен

  • directions_boatNo:  62492
  • placeСидзуока
  • calendar_todayAugust 27, 2022, 23:56 Pm (больше 1 года назад)
  • photo_camera0
  • remove_red_eye98
close
  • Складской номер : 62492
  • Год первой регистрации : 2012
  • Производитель лодок : 初年度登録平成24年スズキマリンジャック
  • Размер (в футах) : 23
  • Тип двигателя : ПОДВЕСНОЙ МОТОР
  • Топливо : БЕНЗИН
  • Производитель двигателя : SUZUKI
  • Модель двигателя : DF100UL
  • Такты : 4
  • Мощность (лс) : 100
  • Число двигателей : 1
  • Состояние двигателя : Двигатель заводится
  • Длина (в метрах) : 6.5
  • Ширина (в метрах) : 2.3
  • Материал копруса : ПЛАСТИК
Текст в описании переведён с японского языка онлайн-переводчиком и может содержать неточности.
Suzuki Marine Shop Wada Seiko. Это наша тестовая лодка Suzuki Marine Jack, которая больше не выпускается, поэтому мы продаем ее, чтобы заменить на следующую лодку. Эта лодка была представлена в январском номере журнала Boat Club за 2018 год, посвященном яхтингу, и представляет собой лодку, полную идей для экипировки, причем большая часть экипировки была выполнена компанией Wada Seiko. Базовая лодка - это новая лодка первого года регистрации 2012 Suzuki Marine Jack 23f с 4-тактным подвесным мотором Suzuki DF100UL. Двигатель проработал всего 120 часов (по показаниям счетчика), почти исключительно для пробных запусков и нескольких рыбалок в год. Основным такелажем является Т-топ, который является разборным и газовым, так как при выходе в море необходимо проходить под мостами. T-top складывается почти до самого верха кабины. Высота лобового стекла составляет около 700 мм, оно также является выдвижным. Ветровое стекло изготовлено из прозрачного поликарбоната толщиной 5 мм и может полностью закрывать ветер спереди. Ручная якорная шлюпка позволяет опустить якорь в воду, установив якорь и вручную потянув за рычаг. В лебедке используется лебедка Iwasaki Electric Industry 12V 250W. Ступенька транца для проблем с гребным винтом, но может удерживаться в горизонтальном положении для удаления мусора с гребного винта. Грузоподъемность составляет 100 кг в горизонтальном положении. Топливный бак изготовлен из нержавеющей стали объемом 80 литров и прошел проверку JIC. Глазной пилот - это 12-вольтовая версия, с момента установки прошло семь лет. До сих пор проблем не возникало, но иногда лампа включения не загорается. Даже если лампочка не горит, она все равно будет работать. Она оборудована ручным морским туалетом. Из верхнего и нижнего штоков насоса вытекает несколько капель воды, но это можно исправить заменой прокладок. Морской туалет не использовался. Лодка была оснащена множеством другого оборудования, и все находится в идеальном рабочем состоянии, но прошло 10 лет с тех пор, как она была новой, поэтому на ней есть определенное количество грязи и мелких царапин. Автомобиль проходил ежегодное техническое обслуживание, включая замену масла, и каждый раз мылся пресной водой. Он поставляется с комплектом оборудования для суда, так что вы можете сразу же сесть за руль. Автомобиль поставляется в его нынешнем состоянии, поэтому, пожалуйста, очистите его. Лодка находится в хорошем состоянии и будет передана вам как есть, поэтому, пожалуйста, приведите ее в порядок и т.д. Наземный транспорт может быть организован, но для победителя торгов будет более экономичным организовать специализированную компанию, насколько это возможно. Стартовая цена значительно ниже рыночной цены на подержанные лодки на Suzuki Marine Jack. Никаких претензий, никаких возвратов. Пожалуйста, продолжайте задавать свои вопросы. Заранее большое спасибо.



(Добавлено 27 авг 2022, 15:20)
С самого начала не было установлено ни одного рыбопоискового прибора. Поэтому в кабине нет отверстий для крепления рыбоискателя.

(Добавлено 28 авг 2022, 15:35 час)
Оборудование, отличное от законного, например, крылья, крюки для лодок и т.д., не включено. Обратите внимание, что эти предметы будут использоваться на следующем судне.

(Добавлено 2 сентября 2022, 10:55)
Отвечая на вопрос 2, я получил оценку в 500 000 (без учета налогов) за погрузку грузовика, фрахт и другие расходы, включая стоимость подъема грузовика с причала, его погрузку и транспортировку по суше в город Нагасаки. Я рекомендую вам попросить специалиста забрать автомобиль, так как это очень дорого. У нас здесь нет специализированного подрядчика, поэтому мы не можем принять никаких мер. Мы будем признательны за ваше понимание.

Калькулятор затрат на экспорт

medium_default.png

初年度登録平成24年スズキマリンジャック

Фрахт
Местонахождение : Shizuoka Prefecture, 静岡県庁 本館, 二の丸橋, 追手町, Aoi Ward, Shizuoka, Shizuoka Prefecture, 420 8602, Japan
Расстояние до ближайшего порта : 293.64 KM
способ доставки : 40ft HQ Container
Цена катера в месте стоянки : 2,500,000 иен (21,950 SGD) (76,950 MYR) (16,250 USD) (260,468,050 IDR) (126,950 HKD) (247,650 MVR) (1,487,300 рублей) (524,550 TRY) (222,900 SCR) (4,821,850 LKR) (27,050 NZD) (24,550 AUD) (15,100 EUR) (22,051,450 KRW) (928,450 PHP) (751,800 MUR)
стоимость доставки : 150,000 иен (1,350 SGD) (4,650 MYR) (1,000 USD) (15,628,100 IDR) (7,650 HKD) (14,900 MVR) (89,250 рублей) (31,500 TRY) (13,400 SCR) (289,350 LKR) (1,650 NZD) (1,500 AUD) (950 EUR) (1,323,100 KRW) (55,750 PHP) (45,150 MUR)
Транспортные расходы : 200,000 иен (1,800 SGD) (6,200 MYR) (1,300 USD) (20,837,450 IDR) (10,200 HKD) (19,850 MVR) (119,000 рублей) (42,000 TRY) (17,850 SCR) (385,750 LKR) (2,200 NZD) (2,000 AUD) (1,250 EUR) (1,764,150 KRW) (74,300 PHP) (60,150 MUR)
Ocean freight : 2,310,000 иен (20,300 SGD) (71,100 MYR) (15,050 USD) (240,672,450 IDR) (117,300 HKD) (228,800 MVR) (1,374,250 рублей) (484,700 TRY) (205,950 SCR) (4,455,400 LKR) (25,000 NZD) (22,700 AUD) (13,950 EUR) (20,375,550 KRW) (857,850 PHP) (694,650 MUR)

helpCPT CIP DURRES Всего: 5,160,000 иен (45,300 SGD) (158,850 MYR) (33,550 USD) (537,606,000 IDR) (262,000 HKD) (511,100 MVR) (3,069,750 рублей) (1,082,650 TRY) (460,050 SCR) (9,952,250 LKR) (55,800 NZD) (50,650 AUD) (31,150 EUR) (45,514,200 KRW) (1,916,250 PHP) (1,551,700 MUR) 5,289,000 иен (46,450 SGD) (162,800 MYR) (34,400 USD) (551,046,150 IDR) (268,550 HKD) (523,900 MVR) (3,146,500 рублей) (1,109,700 TRY) (471,550 SCR) (10,201,100 LKR) (57,200 NZD) (51,900 AUD) (31,900 EUR) (46,652,050 KRW) (1,964,150 PHP) (1,590,500 MUR)

avatar_IMG_3478__1_.jpg

BOATFLOW



BOATFLOW, LTD.
422-8045 Shizuoka Prefecture, Shizuoka City, Nishijima 643-4 Japan
Whatsapp/Telegram: +81-80-3124-2233
[email protected]

последний просмотр

Похожие

CPT CIP ALBANIA DURRES : 5,160,000 иен (45,300 SGD) (158,850 MYR) (33,550 USD) (537,606,000 IDR) (262,000 HKD) (511,100 MVR) (3,069,750 рублей) (1,082,650 TRY) (460,050 SCR) (9,952,250 LKR) (55,800 NZD) (50,650 AUD) (31,150 EUR) (45,514,200 KRW) (1,916,250 PHP) (1,551,700 MUR) 5,289,000 иен (46,450 SGD) (162,800 MYR) (34,400 USD) (551,046,150 IDR) (268,550 HKD) (523,900 MVR) (3,146,500 рублей) (1,109,700 TRY) (471,550 SCR) (10,201,100 LKR) (57,200 NZD) (51,900 AUD) (31,900 EUR) (46,652,050 KRW) (1,964,150 PHP) (1,590,500 MUR)
Выберите галочку “я не робот”