ПРОДАЁТСЯ

YAMAHA FC-26 (GH9) катер бу в Японии продажа

3,900,000 иен (≈26,950 USD) (≈8,070,500 LKR) (≈34,400 SGD) (≈378,550 SCR) (≈437,814,800 IDR) (≈1,526,250 PHP) (≈209,650 HKD) (≈1,063,450 TRY) (≈22,800 EUR) (≈36,447,400 KRW) (≈44,100 NZD) (≈2,099,650 рублей) (≈40,900 AUD) (≈414,650 MVR) (≈1,215,900 MUR) (≈113,950 MYR)

  • directions_boatNo:  67113
  • placeСидзуока
  • calendar_todayApril 16, 2023, 23:00 Pm (около 2 лет назад)
  • photo_camera115
  • remove_red_eye264
close
  • Складской номер : 67113
  • Год первой регистрации : 1996
  • Производитель лодок : YAMAHA
  • Модель : FC-26 (GH9)
  • Размер (в футах) : 26
  • Тип двигателя : ПОВОРОТНО-ОТКИДНАЯ КОЛОНКА
  • Топливо : ДИЗЕЛЬ
  • Производитель двигателя : YAMAHA
  • Модель двигателя : 6tc(SX370KS)
  • Такты : 4
  • Мощность (лс) : 150
  • Число двигателей : 1
  • Моточасы : 1300
  • Состояние двигателя : Двигатель заводится
  • Хранение : Береговое
  • Длина (в метрах) : 6.96
транцевая ступенькаЛЕСТНИЦАПОДВОДНЫЙ СВЕТХОДОВЫЕ ОГНИПАЛУБНЫЕ ОГНИДЕРЖАТЕЛИ ДЛЯ УДОЧЕКРЫБОЛОВНЫЕ ОГНИкрыло
Текст в описании переведён с японского языка онлайн-переводчиком и может содержать неточности.

Это лодка Yamaha FC26S/D-drive 1996 года выпуска. Это лодка, которая хранилась на суше. Ее длина составляет 8,8 м, а ширина - 2,5 м. Это полупогружная лодка с широким пространством на кормовой палубе. Это не настоящая рыбацкая лодка, но она также оборудована отдельным туалетом и спальным местом, что делает ее подходящей для семейного отдыха. Она была приобретена в 2014 году. Двигатель был заменен в 2020 году. Кроме того, двигатель и привод были демонтированы и обслужены в марте 2023 года. Владелец решил заменить валовую лодку на оффшорную швартовку, чтобы больше наслаждаться рыбалкой. При продаже двигатель и привод были демонтированы и отремонтированы. Техническое обслуживание было завершено в конце марта этого года. После технического обслуживания лодка прошла пробную эксплуатацию в течение 8 часов. Двигатель на этой лодке был заменен на подержанный двигатель того же типа в 2020 году, когда на счетчике часов было 3800 часов использования (1000 часов). (Двигатель на этой лодке был заменен на подержанный двигатель того же типа в 2020 году, когда на счетчике моточасов было 3800 часов работы (1000 часов работы).  На момент интервью счетчик наработки составлял 4108 часов, но нынешний двигатель использовался около 1300 часов.  На данный момент он работает очень хорошо, делая 30 узлов в максимуме.  Также имеются фотографии двигателя, выгруженного для обслуживания в марте этого года. Вышеприведенная информация указывает на то, что двигатель прошел необходимое техническое обслуживание (замена деталей) в настоящее время, поэтому я думаю, что он будет в порядке на данный момент. (Это механический элемент, поэтому нет абсолютной уверенности) ◆ Неисправности, подтвержденные на момент интервью, включают: 1) Повреждение носового мотора Minn Kota (вал сломался, и мотор и часть пеллера утонули в море); 2) Измеритель наклона не работает (проводка, вероятно, не подключена или сломана); 3) Светодиодный подводный фонарь на транце не включается. Светодиодный подводный фонарь на транце не включается (где-то сломан предохранитель или проводка). (Где-то перегорел предохранитель или проводка); 4) истек срок действия сигнального огня. Вышеперечисленные четыре пункта находятся в текущем состоянии. Другие огни, такие как палубные огни, огни лебедки по левому и правому борту и навигационные огни, были подтверждены как включенные. Трансдьюсер рыбоискателя Hondex GPS имеет сквозной корпус, поэтому может покрывать большие глубины. Основные работы по обслуживанию двигателя и привода заключаются в следующем. Снятие и установка привода двигателя - Замена коленчатого шкива и удаление ржавчины - Ремонт повреждений демпфера морской передачи - Замена генератора - Замена масла в двигателе и приводе - Замена крыльчатки - Краска для удаления ржавчины двигателя - Замена корпуса - Замена сильфона, троса и кольца - Смазка - Рулевое управление Замена рулевого рычага - Замена троса рулевого управления Вышеуказанная работа также включает в себя замену мелких изношенных деталей. ◆About тур и тест езды, мы хотели бы организовать тест езды на субботу и воскресенье после 13:00, потому что это не возможно, чтобы бросить автомобиль.  Мы хотели бы организовать тест-драйв для вас в это время. Мы хотели бы попросить вас позаботиться о своем здоровье во время визита, чтобы мы могли работать в разумных пределах. Мы будем благодарны за ваше понимание и сотрудничество.  ◆Used-boat.com является частным сайтом продаж. Мы сожалеем о том, что обычно обещаем, но мы продаем лодку в ее нынешнем состоянии. Нет никаких претензий, отмен, последующих услуг или гарантий качества после заключения и доставки договора купли-продажи.  Местом доставки будет место хранения текущего владельца.


Калькулятор затрат на экспорт

medium_067113-yamaha-fc-26-gh9

YAMAHA FC-26 (GH9)

Фрахт
Местонахождение : Shizuoka Prefecture, 市役所ドーム, Shichikencho Dori, 追手町, Aoi Ward, Shizuoka, Shizuoka Prefecture, 420 8602, Japan
Расстояние до ближайшего порта : 293.59 KM
способ доставки : 40ft Flat Rack Container
Цена катера в месте стоянки : 3,900,000 иен (26,950 USD) (8,070,500 LKR) (34,400 SGD) (378,550 SCR) (437,814,800 IDR) (1,526,250 PHP) (209,650 HKD) (1,063,450 TRY) (22,800 EUR) (36,447,400 KRW) (44,100 NZD) (2,099,650 рублей) (40,900 AUD) (414,650 MVR) (1,215,900 MUR) (113,950 MYR)
стоимость доставки : 150,000 иен (1,050 USD) (310,450 LKR) (1,350 SGD) (14,600 SCR) (16,839,050 IDR) (58,750 PHP) (8,100 HKD) (40,950 TRY) (900 EUR) (1,401,850 KRW) (1,700 NZD) (80,800 рублей) (1,600 AUD) (15,950 MVR) (46,800 MUR) (4,400 MYR)
Транспортные расходы : 500,000 иен (3,500 USD) (1,034,700 LKR) (4,450 SGD) (48,550 SCR) (56,130,100 IDR) (195,700 PHP) (26,900 HKD) (136,350 TRY) (2,950 EUR) (4,672,750 KRW) (5,650 NZD) (269,200 рублей) (5,250 AUD) (53,200 MVR) (155,900 MUR) (14,650 MYR)
Ocean freight : 4,060,000 иен (28,050 USD) (8,401,600 LKR) (35,850 SGD) (394,100 SCR) (455,776,450 IDR) (1,588,900 PHP) (218,250 HKD) (1,107,100 TRY) (23,750 EUR) (37,942,650 KRW) (45,900 NZD) (2,185,800 рублей) (42,550 AUD) (431,650 MVR) (1,265,800 MUR) (118,600 MYR)

helpCPT CIP DURRES Всего: 8,610,000 иен (59,450 USD) (17,817,150 LKR) (75,950 SGD) (835,700 SCR) (966,560,350 IDR) (3,369,500 PHP) (462,800 HKD) (2,347,800 TRY) (50,350 EUR) (80,464,600 KRW) (97,300 NZD) (4,635,350 рублей) (90,200 AUD) (915,350 MVR) (2,684,300 MUR) (251,550 MYR) 8,825,250 иен (60,950 USD) (18,262,600 LKR) (77,850 SGD) (856,600 SCR) (990,724,350 IDR) (3,453,750 PHP) (474,350 HKD) (2,406,450 TRY) (51,600 EUR) (82,476,200 KRW) (99,750 NZD) (4,751,250 рублей) (92,500 AUD) (938,250 MVR) (2,751,400 MUR) (257,800 MYR)

avatar_IMG_3478__1_.jpg

BOATFLOW



BOATFLOW, LTD.
422-8045 Shizuoka Prefecture, Shizuoka City, Nishijima 643-4 Japan
Whatsapp/Telegram: +81-80-3124-2233
[email protected]

последний просмотр

Похожие

CPT CIP ALBANIA DURRES : 8,610,000 иен (59,450 USD) (17,817,150 LKR) (75,950 SGD) (835,700 SCR) (966,560,350 IDR) (3,369,500 PHP) (462,800 HKD) (2,347,800 TRY) (50,350 EUR) (80,464,600 KRW) (97,300 NZD) (4,635,350 рублей) (90,200 AUD) (915,350 MVR) (2,684,300 MUR) (251,550 MYR) 8,825,250 иен (60,950 USD) (18,262,600 LKR) (77,850 SGD) (856,600 SCR) (990,724,350 IDR) (3,453,750 PHP) (474,350 HKD) (2,406,450 TRY) (51,600 EUR) (82,476,200 KRW) (99,750 NZD) (4,751,250 рублей) (92,500 AUD) (938,250 MVR) (2,751,400 MUR) (257,800 MYR)
Выберите галочку “я не робот”