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YAMAHA FC-26 (GH9) 中古艇情報

390万円 (≈26,950 USD) (≈8,070,500 LKR) (≈34,400 SGD) (≈378,550 SCR) (≈437,814,800 IDR) (≈1,526,250 PHP) (≈209,650 HKD) (≈1,063,450 TRY) (≈22,800 EUR) (≈36,447,400 KRW) (≈44,100 NZD) (≈2,099,650 рублей) (≈40,900 AUD) (≈414,650 MVR) (≈1,215,900 MUR) (≈113,950 MYR)

  • directions_boatNo:  67113
  • place静岡県
  • calendar_todayApril 16, 2023, 23:00 Pm (約2年 前に掲載)
  • photo_camera115
  • remove_red_eye264
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  • 登録番号 : 67113
  • 登録年式 : 1996
  • メーカー : YAMAHA
  • モデル : FC-26 (GH9)
  • サイズ (ft) : 26
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : YAMAHA
  • エンジンモデル : 6tc(SX370KS)
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 150
  • エンジン搭載数 : 1
  • 使用時間 : 1300
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 陸上保管
  • 全長(検査手帳) (m) : 6.96
トランサムステップトランサムラダー水中灯1個航海灯デッキライトロッドホルダー(埋込)集魚灯フェンダー

平成8年式、ヤマハFC26S/Dドライブ艇になります。陸揚げ保管艇になります。 実測で長さ8.8m、幅2.5mです。 アフトデッキに広いスペースを設けたセミウオークアラウンド艇になります。 生粋のフィッシングボートではなく個室トイレやバースも備えており、ファミリーでも楽しめるような作りになっております。 平成26年に購入されています。 令和2年にエンジンを交換されています。また、令和5年3月にエンジン、ドライブを降ろして整備されております。 オーナーさんは、シャフト船を海上係留にしてもっと釣りを楽しもうとお考えになり乗り換えを決めました。 売却にあたり、エンジンとドライブを降ろして再整備を行っております。今年の3月末に整備が完了したそうです。 整備後は、8時間程度の試運転のみとのことでした。 この艇に積んでいるエンジンは令和2年のアワネーターが3800時間の時に、同型の中古エンジンに乗せ換えています。(使用時間1000時間のもの) 載せ替え後は300時間ていど使用したそうです。  すこしややこしいですが、取材時のアワネーターが4108時間ですが現在のエンジンの使用時間は1300時間程度ということになります。  いまのところ頗る好調で、MAXで30ノット出るそうです。  今年3月の整備のために降ろしたエンジンの写真なども掲載しています。 上記のことから、機関関係につきましては現時点での必要な整備(部品交換)をおえられているので当面は大丈夫だと思います。(機械ものですので絶対ということではありません) ◆取材時で確認した不具合として ①ミンコタバウモーターの破損(シャフトが折れてモーター&ペラ部分が海中に沈んでしまった) ②チルトメーターが不動(多分配線がつながっていないまたは切れている) ③トランサム部分に付いているLED水中ライトが点かない。(ヒューズか配線がどこかで切れている) ④信号紅炎の期限がきれます。 以上4点につきましては、現状でおねがいしたいとのことでした。 その他のデッキライトやウインチ両舷灯、航海灯などの点灯確認はできました。 ホンデックスのGPS魚探の振動子はスルーハルとしているので深場までカバーできるそうです。 ★エンジン、ドライブの主な整備内容です。 ・エンジンドライブ脱着作業 ・クランクプーリー交換、さび取り ・マリンギアダンパー破損修理 ・セルモーターオルタネーター交換 ・エンジン、ドライブオイル交換 ・インペラ交換 ・エンジンさび取り塗装 ・ハウジング交換 ・ベローズ、ケーブル、リング交換 ・グリスアップ ・ステアリングアーム交換 ・ステアリングケーブル交換 上記作業にからむ細かな消耗パーツ類も交換されています。 ◆見学、試乗についてですが、試乗につきましては土日の13時過ぎでないと降ろせませんのでその時間帯で調整させていただきたいと思います。  尚、試乗時の実費として当日5000円のご負担をお願いします。 ★ご見学につきましては体調管理を万全にしていただき無理のない形で進めていきたいと思います。是非ご理解ご協力のほどよろしくお願い申し上げます。  ◆中古艇ドットコムは、個人売買サイトです。いつものお約束で恐縮に存じますが、現状での販売です。売買契約締結、引き渡し後のクレームやキャンセル、アフターフォローや品質保証は一切ありませんので、ぜひご見学いただき十分確認、納得いただいたうえでご購入いただきますようお願い申し上げます。  ◆引き渡し場所は、現オーナー様の保管場所が起点となります。


ボート・ヨット輸送の概算見積り

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YAMAHA FC-26 (GH9)

輸出先
保管場所 : Shizuoka Prefecture, 市役所ドーム, Shichikencho Dori, 追手町, Aoi Ward, Shizuoka, Shizuoka Prefecture, 420 8602, Japan
港までの距離 : 293.59 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 390万円 (26,950 USD) (8,070,500 LKR) (34,400 SGD) (378,550 SCR) (437,814,800 IDR) (1,526,250 PHP) (209,650 HKD) (1,063,450 TRY) (22,800 EUR) (36,447,400 KRW) (44,100 NZD) (2,099,650 рублей) (40,900 AUD) (414,650 MVR) (1,215,900 MUR) (113,950 MYR)
配送費 : 15万円 (1,050 USD) (310,450 LKR) (1,350 SGD) (14,600 SCR) (16,839,050 IDR) (58,750 PHP) (8,100 HKD) (40,950 TRY) (900 EUR) (1,401,850 KRW) (1,700 NZD) (80,800 рублей) (1,600 AUD) (15,950 MVR) (46,800 MUR) (4,400 MYR)
シッピングチャージ : 50万円 (3,500 USD) (1,034,700 LKR) (4,450 SGD) (48,550 SCR) (56,130,100 IDR) (195,700 PHP) (26,900 HKD) (136,350 TRY) (2,950 EUR) (4,672,750 KRW) (5,650 NZD) (269,200 рублей) (5,250 AUD) (53,200 MVR) (155,900 MUR) (14,650 MYR)
海上運賃 : 406万円 (28,050 USD) (8,401,600 LKR) (35,850 SGD) (394,100 SCR) (455,776,450 IDR) (1,588,900 PHP) (218,250 HKD) (1,107,100 TRY) (23,750 EUR) (37,942,650 KRW) (45,900 NZD) (2,185,800 рублей) (42,550 AUD) (431,650 MVR) (1,265,800 MUR) (118,600 MYR)

CPT CIP DURRES 合計: 861万円 (59,450 USD) (17,817,150 LKR) (75,950 SGD) (835,700 SCR) (966,560,350 IDR) (3,369,500 PHP) (462,800 HKD) (2,347,800 TRY) (50,350 EUR) (80,464,600 KRW) (97,300 NZD) (4,635,350 рублей) (90,200 AUD) (915,350 MVR) (2,684,300 MUR) (251,550 MYR) 8,825,250 円 (60,950 USD) (18,262,600 LKR) (77,850 SGD) (856,600 SCR) (990,724,350 IDR) (3,453,750 PHP) (474,350 HKD) (2,406,450 TRY) (51,600 EUR) (82,476,200 KRW) (99,750 NZD) (4,751,250 рублей) (92,500 AUD) (938,250 MVR) (2,751,400 MUR) (257,800 MYR)

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BOATFLOW


directions_boat2150 掲載中

株式会社ボートフロー
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電話: 054-291-4075
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