ПРОДАЁТСЯ

YANMAR DE24GZ катер бу в Японии продажа

1,200,000 иен (≈130,050 MVR) (≈8,450 USD) (≈35,500 MYR) (≈10,850 SGD) (≈464,900 PHP) (≈119,150 SCR) (≈136,694,900 IDR) (≈65,850 HKD) (≈328,050 TRY) (≈7,450 EUR) (≈11,498,000 KRW) (≈13,000 AUD) (≈14,100 NZD) (≈668,100 рублей) (≈2,518,750 LKR) (≈384,300 MUR)

  • directions_boatNo:  82397
  • placeОкинава
  • calendar_todayNovember 10, 2024, 23:59 Pm (6 месяца назад)
  • photo_camera68
  • remove_red_eye71
close
  • Складской номер : 82397
  • Год первой регистрации : 1995
  • Производитель лодок : YANMAR
  • Модель : DE24GZ
  • Размер (в футах) : 24
  • Тип двигателя : ПОВОРОТНО-ОТКИДНАЯ КОЛОНКА
  • Топливо : ДИЗЕЛЬ
  • Производитель двигателя : YANMAR
  • Модель двигателя : 4JH-DTZ
  • Мощность (лс) : 65
  • Число двигателей : 1
  • Состояние двигателя : Двигатель заводится
  • Хранение : Морская вода
  • Длина (в метрах) : 5.71
  • Ширина (в метрах) : 1.95
  • Материал копруса : ПЛАСТИК
GPS рыбопоисковый эхолотякорная лебёдкаCynanchum caudatum (вид ластовневых)крышка кокпита
Текст в описании переведён с японского языка онлайн-переводчиком и может содержать неточности.



Внешний вид Лодка была спущена на воду в 1995 году, так что ей уже почти 30 лет. Поэтому на каноэ и корпусе имеются пожелтения, пятна и царапины, соответствующие ее возрасту. На момент интервью лодку только что почистили, поэтому мы смогли проверить дно корпуса и не обнаружили никаких особых повреждений или проблем.

Имеются записи о приводах/техническом обслуживании Верхний корпус был заменен в ноябре 2021 года. Тогда же были заменены сальники, втулки, подшипники, цинк, трансмиссионное масло и т.д. Стоимость одних только деталей составляет около 360 000 долларов.

Передняя палуба Палуба крепкая, без ворсистых деталей. Якорная лебедка работает. Деревянная якорная стойка начала ржаветь и скоро потребует замены. Шпильки в порядке. Каждый люк также прочный, но на нем немного потускнела краска.

Огни мостика и навигационные огни работают. Наклейки шелушатся и желтеют, но их можно очистить полиролью. Окна с обеих сторон становятся менее прозрачными.

Кормовая палуба На стенах с обоих бортов немного облупилась краска, но в остальном палуба прочная и не вызывает особых опасений. Киноварь также облупилась. Люки открываются и закрываются без проблем.

Кокпит оснащен счетчиками, рулем и пультом дистанционного управления. С маневрированием лодки здесь проблем нет. На момент интервью наработка составляла 3177 часов. Рыбопоисковый GPS-навигатор старый, но пригодный для использования. Приятно, что под лодкой есть пруд с рыбой. Он хранится вместе с крышкой кокпита.

Каюта Это место, где двое взрослых могут сидеть, скрестив ноги. Пожелтение на стенах можно убрать полировкой. Аккумулятор и легальное оборудование хранятся под полом. Аккумулятору, похоже, уже несколько лет, но пока он выглядит нормально.

Yanmar 4JH-DTZ до 72 л.с. Скорость около 15 узлов крейсерская, 20 узлов максимальная. Это не очень быстро, но расход топлива, как говорят, очень хороший для этого. На лодке регулярно меняли масло и фильтры, но она находится в хорошей форме, и до сих пор не было заменено ни одной крупной детали. Возможно, пришло время заменить крыльчатку.




Калькулятор затрат на экспорт

medium_082397-yanmar-de24gz

YANMAR DE24GZ

Фрахт
Местонахождение : Okinawa Prefecture, Arakaki, Itoman, Okinawa Prefecture, 901 0323, Japan
Расстояние до ближайшего порта : 1189.98 KM
способ доставки : 40ft HQ Container
Цена катера в месте стоянки : 1,200,000 иен (130,050 MVR) (8,450 USD) (35,500 MYR) (10,850 SGD) (464,900 PHP) (119,150 SCR) (136,694,900 IDR) (65,850 HKD) (328,050 TRY) (7,450 EUR) (11,498,000 KRW) (13,000 AUD) (14,100 NZD) (668,100 рублей) (2,518,750 LKR) (384,300 MUR)
стоимость доставки : 370,000 иен (40,100 MVR) (2,600 USD) (10,950 MYR) (3,350 SGD) (143,350 PHP) (36,750 SCR) (42,147,600 IDR) (20,300 HKD) (101,150 TRY) (2,300 EUR) (3,545,250 KRW) (4,050 AUD) (4,350 NZD) (206,000 рублей) (776,650 LKR) (118,500 MUR)
Транспортные расходы : 200,000 иен (21,700 MVR) (1,450 USD) (5,950 MYR) (1,850 SGD) (77,500 PHP) (19,900 SCR) (22,782,500 IDR) (11,000 HKD) (54,700 TRY) (1,250 EUR) (1,916,350 KRW) (2,200 AUD) (2,350 NZD) (111,350 рублей) (419,800 LKR) (64,050 MUR)
Ocean freight : 1,000,000 иен (108,350 MVR) (7,050 USD) (29,550 MYR) (9,050 SGD) (387,450 PHP) (99,300 SCR) (113,912,400 IDR) (54,850 HKD) (273,400 TRY) (6,200 EUR) (9,581,650 KRW) (10,850 AUD) (11,750 NZD) (556,750 рублей) (2,099,000 LKR) (320,250 MUR)

helpCPT CIP DURRES Всего: 2,770,000 иен (300,150 MVR) (19,450 USD) (81,850 MYR) (24,950 SGD) (1,073,150 PHP) (275,000 SCR) (315,537,350 IDR) (151,950 HKD) (757,250 TRY) (17,150 EUR) (26,541,150 KRW) (30,000 AUD) (32,550 NZD) (1,542,200 рублей) (5,814,150 LKR) (887,100 MUR) 2,839,250 иен (307,650 MVR) (19,950 USD) (83,900 MYR) (25,600 SGD) (1,100,000 PHP) (281,850 SCR) (323,425,800 IDR) (155,750 HKD) (776,200 TRY) (17,550 EUR) (27,204,650 KRW) (30,750 AUD) (33,350 NZD) (1,580,750 рублей) (5,959,500 LKR) (909,300 MUR)

avatar_IMG_3478__1_.jpg

BOATFLOW



BOATFLOW, LTD.
422-8045 Shizuoka Prefecture, Shizuoka City, Nishijima 643-4 Japan
Whatsapp/Telegram: +81-80-3124-2233
[email protected]

последний просмотр

Похожие

CPT CIP ALBANIA DURRES : 2,770,000 иен (300,150 MVR) (19,450 USD) (81,850 MYR) (24,950 SGD) (1,073,150 PHP) (275,000 SCR) (315,537,350 IDR) (151,950 HKD) (757,250 TRY) (17,150 EUR) (26,541,150 KRW) (30,000 AUD) (32,550 NZD) (1,542,200 рублей) (5,814,150 LKR) (887,100 MUR) 2,839,250 иен (307,650 MVR) (19,950 USD) (83,900 MYR) (25,600 SGD) (1,100,000 PHP) (281,850 SCR) (323,425,800 IDR) (155,750 HKD) (776,200 TRY) (17,550 EUR) (27,204,650 KRW) (30,750 AUD) (33,350 NZD) (1,580,750 рублей) (5,959,500 LKR) (909,300 MUR)
Выберите галочку “я не робот”