ПРОДАЁТСЯ

YANMAR DE24GZ катер бу в Японии продажа

1,200,000 иен (≈127,850 MVR) (≈10,700 SGD) (≈8,300 USD) (≈377,000 MUR) (≈35,200 MYR) (≈117,150 SCR) (≈135,707,800 IDR) (≈7,250 EUR) (≈11,378,650 KRW) (≈13,750 NZD) (≈652,650 рублей) (≈473,550 PHP) (≈65,150 HKD) (≈328,050 TRY) (≈12,750 AUD) (≈2,491,750 LKR)

  • directions_boatNo:  82397
  • placeОкинава
  • calendar_todayNovember 10, 2024, 23:59 Pm (7 месяца назад)
  • photo_camera68
  • remove_red_eye71
close
  • Складской номер : 82397
  • Год первой регистрации : 1995
  • Производитель лодок : YANMAR
  • Модель : DE24GZ
  • Размер (в футах) : 24
  • Тип двигателя : ПОВОРОТНО-ОТКИДНАЯ КОЛОНКА
  • Топливо : ДИЗЕЛЬ
  • Производитель двигателя : YANMAR
  • Модель двигателя : 4JH-DTZ
  • Мощность (лс) : 65
  • Число двигателей : 1
  • Состояние двигателя : Двигатель заводится
  • Хранение : Морская вода
  • Длина (в метрах) : 5.71
  • Ширина (в метрах) : 1.95
  • Материал копруса : ПЛАСТИК
GPS рыбопоисковый эхолотякорная лебёдкаCynanchum caudatum (вид ластовневых)крышка кокпита
Текст в описании переведён с японского языка онлайн-переводчиком и может содержать неточности.



Внешний вид Лодка была спущена на воду в 1995 году, так что ей уже почти 30 лет. Поэтому на каноэ и корпусе имеются пожелтения, пятна и царапины, соответствующие ее возрасту. На момент интервью лодку только что почистили, поэтому мы смогли проверить дно корпуса и не обнаружили никаких особых повреждений или проблем.

Имеются записи о приводах/техническом обслуживании Верхний корпус был заменен в ноябре 2021 года. Тогда же были заменены сальники, втулки, подшипники, цинк, трансмиссионное масло и т.д. Стоимость одних только деталей составляет около 360 000 долларов.

Передняя палуба Палуба крепкая, без ворсистых деталей. Якорная лебедка работает. Деревянная якорная стойка начала ржаветь и скоро потребует замены. Шпильки в порядке. Каждый люк также прочный, но на нем немного потускнела краска.

Огни мостика и навигационные огни работают. Наклейки шелушатся и желтеют, но их можно очистить полиролью. Окна с обеих сторон становятся менее прозрачными.

Кормовая палуба На стенах с обоих бортов немного облупилась краска, но в остальном палуба прочная и не вызывает особых опасений. Киноварь также облупилась. Люки открываются и закрываются без проблем.

Кокпит оснащен счетчиками, рулем и пультом дистанционного управления. С маневрированием лодки здесь проблем нет. На момент интервью наработка составляла 3177 часов. Рыбопоисковый GPS-навигатор старый, но пригодный для использования. Приятно, что под лодкой есть пруд с рыбой. Он хранится вместе с крышкой кокпита.

Каюта Это место, где двое взрослых могут сидеть, скрестив ноги. Пожелтение на стенах можно убрать полировкой. Аккумулятор и легальное оборудование хранятся под полом. Аккумулятору, похоже, уже несколько лет, но пока он выглядит нормально.

Yanmar 4JH-DTZ до 72 л.с. Скорость около 15 узлов крейсерская, 20 узлов максимальная. Это не очень быстро, но расход топлива, как говорят, очень хороший для этого. На лодке регулярно меняли масло и фильтры, но она находится в хорошей форме, и до сих пор не было заменено ни одной крупной детали. Возможно, пришло время заменить крыльчатку.




Калькулятор затрат на экспорт

medium_082397-yanmar-de24gz

YANMAR DE24GZ

Фрахт
Местонахождение : Okinawa Prefecture, Arakaki, Itoman, Okinawa Prefecture, 901 0323, Japan
Расстояние до ближайшего порта : 1189.98 KM
способ доставки : 40ft HQ Container
Цена катера в месте стоянки : 1,200,000 иен (127,850 MVR) (10,700 SGD) (8,300 USD) (377,000 MUR) (35,200 MYR) (117,150 SCR) (135,707,800 IDR) (7,250 EUR) (11,378,650 KRW) (13,750 NZD) (652,650 рублей) (473,550 PHP) (65,150 HKD) (328,050 TRY) (12,750 AUD) (2,491,750 LKR)
стоимость доставки : 370,000 иен (39,450 MVR) (3,300 SGD) (2,600 USD) (116,250 MUR) (10,850 MYR) (36,150 SCR) (41,843,250 IDR) (2,250 EUR) (3,508,450 KRW) (4,250 NZD) (201,250 рублей) (146,050 PHP) (20,100 HKD) (101,150 TRY) (3,950 AUD) (768,300 LKR)
Транспортные расходы : 200,000 иен (21,350 MVR) (1,800 SGD) (1,400 USD) (62,850 MUR) (5,900 MYR) (19,550 SCR) (22,618,000 IDR) (1,200 EUR) (1,896,450 KRW) (2,300 NZD) (108,800 рублей) (78,950 PHP) (10,900 HKD) (54,700 TRY) (2,150 AUD) (415,300 LKR)
Ocean freight : 1,310,000 иен (139,550 MVR) (11,650 SGD) (9,100 USD) (411,550 MUR) (38,450 MYR) (127,900 SCR) (148,147,650 IDR) (7,900 EUR) (12,421,650 KRW) (15,000 NZD) (712,450 рублей) (516,950 PHP) (71,150 HKD) (358,100 TRY) (13,900 AUD) (2,720,150 LKR)

helpCPT CIP DURRES Всего: 3,080,000 иен (328,100 MVR) (27,350 SGD) (21,300 USD) (967,600 MUR) (90,350 MYR) (300,650 SCR) (348,316,600 IDR) (18,500 EUR) (29,205,100 KRW) (35,250 NZD) (1,675,050 рублей) (1,215,450 PHP) (167,200 HKD) (841,950 TRY) (32,700 AUD) (6,395,450 LKR) 3,157,000 иен (336,300 MVR) (28,050 SGD) (21,850 USD) (991,750 MUR) (92,600 MYR) (308,150 SCR) (357,024,500 IDR) (18,950 EUR) (29,935,250 KRW) (36,150 NZD) (1,716,900 рублей) (1,245,800 PHP) (171,400 HKD) (863,000 TRY) (33,500 AUD) (6,555,350 LKR)

avatar_IMG_3478__1_.jpg

BOATFLOW



BOATFLOW, LTD.
422-8045 Shizuoka Prefecture, Shizuoka City, Nishijima 643-4 Japan
Whatsapp/Telegram: +81-80-3124-2233
[email protected]

последний просмотр

Похожие

CPT CIP ALBANIA DURRES : 3,080,000 иен (328,100 MVR) (27,350 SGD) (21,300 USD) (967,600 MUR) (90,350 MYR) (300,650 SCR) (348,316,600 IDR) (18,500 EUR) (29,205,100 KRW) (35,250 NZD) (1,675,050 рублей) (1,215,450 PHP) (167,200 HKD) (841,950 TRY) (32,700 AUD) (6,395,450 LKR) 3,157,000 иен (336,300 MVR) (28,050 SGD) (21,850 USD) (991,750 MUR) (92,600 MYR) (308,150 SCR) (357,024,500 IDR) (18,950 EUR) (29,935,250 KRW) (36,150 NZD) (1,716,900 рублей) (1,245,800 PHP) (171,400 HKD) (863,000 TRY) (33,500 AUD) (6,555,350 LKR)
Выберите галочку “я не робот”