Текст в описании переведён с японского языка онлайн-переводчиком и может содержать неточности.
Состояние корпуса: Судно представляет собой Toyota Pornam 28GII (28 футов), зарегистрированную в 2007 году. Корпус этой серии Pornam изготовлен из алюминиевого сплава, который обеспечивает отличную прочность и долговечность, а также комфортную езду и хорошую управляемость. Эта лодка использовалась около 20 лет с момента спуска на воду, но это прекрасная лодка без серьезных царапин. Эта лодка является лодкой FB, поэтому вы можете наслаждаться круизом на FB. Она также оснащена тентом FB и закрылками. Этот тент был заменен на новый 3-4 года назад. Двигатель: дизельный двигатель Toyota M1HD-T, 224 л.с. x 2 единицы (Hull inspection hp) Часы использования: до замены счетчика Левый 2025,4 часа Правый 1402,2 часа После замены счетчика Левый 417,9 часа Правый 422,8 часа Крейсерская скорость: около 22 узлов Максимальная скорость: около 30 узлов На момент интервью двигатель хранился на суше, и мы не смогли подтвердить, что он запустился. Во время интервью двигатель хранился на берегу, поэтому проверить его запуск не представлялось возможным, но в этом нет ничего необычного. История технического обслуживания двигателя Оба двигателя были сняты для регулярного технического обслуживания в период с декабря 2023 года по апрель 2024 года, в ходе которого были заменены моторное масло, масляный фильтр и трансмиссионное масло, заменены крыльчатки и ремни, а также произведен капитальный ремонт теплообменника. Батарея также была заменена в декабре 2022 года. Счетчик моточасов был заменен с аналогового на цифровой. Состояние интерьера: Интерьер находится в очень чистом состоянии, а сиденья в каюте все еще сохраняют вид тех, что были на борту, когда лодка была новой. По правому борту есть диван, который раскладывается перед рулевым колесом и может вместить двух или трех взрослых, а в багажном отделении под сиденьями был установлен инвертор. По левому борту также находится L-образный диван, на котором могут разместиться 4-5 взрослых, и стол. За L-образным диваном находится раковина, а под рулевым сиденьем - холодильник. Носовое спальное место не очень большое, и между ним и каютой нет двери. Между рулевым сиденьем и носовым спальным местом установлен электрический унитаз. Для комфортной морской жизни предусмотрен морской кондиционер. Вокруг места водителя: Вождение возможно как в каюте, так и в FB. Как FB, так и кормовая палуба и каюта оснащены рыболовным GPS-навигатором (GARMIN). Приборы компактно размещены на ЖК-панели. Кормовая палуба: Поскольку это алюминиевая лодка, каюта была вынесена вперед, что позволило расширить кормовую палубу. Поэтому кормовая палуба шире, чем на аналогичной 28-футовой лодке. Раковина на кормовой палубе (у входа в каюту) удобна для мытья рук после рыбалки. На палубе также предусмотрены боковые карманы для хранения вещей. Лодка также оснащена рулевым устройством.
