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TOYOTA PONAM 28GII 中古艇情報

1150万円 (≈80,900 USD) (≈24,218,650 LKR) (≈1,244,950 MVR) (≈3,633,550 MUR) (≈106,150 SGD) (≈4,571,000 PHP) (≈1,150,900 SCR) (≈627,100 HKD) (≈3,093,400 TRY) (≈71,050 EUR) (≈115,224,750 KRW) (≈126,600 AUD) (≈135,300 NZD) (≈6,738,000 рублей) (≈356,450 MYR) (≈1,363,281,300 IDR)

  • directions_boatNo:  83013
  • place大阪府
  • calendar_todayNovember 28, 2024, 23:00 Pm (5ヶ月 前に掲載)
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  • 登録番号 : 83013
  • 登録年式 : 2007
  • メーカー : TOYOTA
  • モデル : PONAM 28GII
  • サイズ (ft) : 28
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : TOYOTA
  • エンジンモデル : M1HD-T
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 224
  • エンジン搭載数 : 2
  • 使用時間 : 1402
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 陸上保管
  • 全長(検査手帳) (m) : 9.19
フラップトランサムステップトランサムラダー航海灯デッキシンクギャレーシンクビルジポンプサーチライトデッキライトロッドホルダー(埋込)
船体の状況 : 2007年登録のトヨタ ポーナム28GⅡ (28フィート)となります。 このポーナムシリーズは、ハル(船底部)がアルミニウム合金を採用していますので、 強度・耐久性に優れ、また、その乗り心地、凌波性が良くなっております。 この艇は、進水から約20年という中古艇ですが、大きな傷も無く綺麗な艇だと思います。 この艇はFB艇ですので、FBに乗ってクルージングを楽しむことも出来ます。 FBオーニングも装備されていますし、フラップも装備しています。 このオーニングは。3~4年前に新品に交換されたそうです。 エンジン : トヨタ M1HD-T ディーゼルエンジン  224馬力 X 2基搭載(船検馬力) 使用時間 : メーター交換前 左 2025.4時間  右 1402.2時間        メーター交換後 左  417.9時間  右  422.8時間 巡航速度 : 約22ノット 最高速度 : 約30ノット 取材時、陸上保管の為、エンジンの始動確認は出来ませんでしたが、 特に異常な所は無いそうです。 エンジンメンテナンス履歴 令和5年12月から令和6年4月にエンジンを2機とも降ろして定期メンテナンスを行っており、エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイルを交換、インペラやベルト各種を交換され、熱交換器のオーバーホールも行っているようです。 バッテリーも令和4年12月に交換されているようでした。 アワーメーターをアナログ式からデジタル式に交換されています。 船内程度 : 船内も大変綺麗な状態で、キャビンのシートは、新艇当時のイメージも残っています。右舷側には、操船席の手前まで続く大人2~3人くらいが座れそうなソファーが装備されており、シート下部収納には、インバーターが装備されていました。 左舷側にも、大人4~5人くらいが座れそうなL字ソファーがあり、テーブルもありました。 L字ソファーの先にはキャビンシンクを装備し、操船席シート下部には、冷蔵庫も装備しています。 バウバースはそれほど広くはありませんし、キャビンとの間のドアもありません。 操船席とバウバースの間には電動個室マリントイレが装備されています。 マリンエアコンを装備していますので、快適なマリンライフを楽しめます。 運転席まわり : キャビンとFBで運転が可能です。 FB、アフトデッキ、キャビンともにGPS漁探(GARMIN)を装備しています。 計器類は液晶のパネルに纏められてコンパクトに取り付けられています。 後部デッキ : この艇はアルミ艇のためキャビンを前に持っていくことにより、アフトデッキを広く取ることが出来ました。 そのため同じ28フィートの船に比べ、アフトデッキが広くなっています。 アフトデッキ(キャビン入り口)にデッキシンクが装備され、釣りの後の手洗いなどに便利です。 デッキにもサイドポケットを設けていますので、ここにも収納が可能です。 この艇にはイケスも装備されています。 

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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TOYOTA PONAM 28GII

輸出先
保管場所 : Osaka Prefecture, Shibukawacho 4 Chome, Higashiōsaka, Osaka Prefecture, 547 0001, Japan
港までの距離 : 34.32 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 1150万円 (80,900 USD) (24,218,650 LKR) (1,244,950 MVR) (3,633,550 MUR) (106,150 SGD) (4,571,000 PHP) (1,150,900 SCR) (627,100 HKD) (3,093,400 TRY) (71,050 EUR) (115,224,750 KRW) (126,600 AUD) (135,300 NZD) (6,738,000 рублей) (356,450 MYR) (1,363,281,300 IDR)
配送費 : 15万円 (1,100 USD) (315,900 LKR) (16,250 MVR) (47,400 MUR) (1,400 SGD) (59,650 PHP) (15,050 SCR) (8,200 HKD) (40,350 TRY) (950 EUR) (1,502,950 KRW) (1,700 AUD) (1,800 NZD) (87,900 рублей) (4,650 MYR) (17,781,950 IDR)
シッピングチャージ : 50万円 (3,550 USD) (1,053,000 LKR) (54,150 MVR) (158,000 MUR) (4,650 SGD) (198,750 PHP) (50,050 SCR) (27,300 HKD) (134,500 TRY) (3,100 EUR) (5,009,800 KRW) (5,550 AUD) (5,900 NZD) (293,000 рублей) (15,500 MYR) (59,273,100 IDR)
海上運賃 : 92万円 (6,500 USD) (1,937,500 LKR) (99,600 MVR) (290,700 MUR) (8,500 SGD) (365,700 PHP) (92,100 SCR) (50,200 HKD) (247,500 TRY) (5,700 EUR) (9,218,000 KRW) (10,150 AUD) (10,850 NZD) (539,050 рублей) (28,550 MYR) (109,062,550 IDR)

CPT CIP DURRES 合計: 1307万円 (91,950 USD) (27,525,000 LKR) (1,414,900 MVR) (4,129,650 MUR) (120,600 SGD) (5,195,000 PHP) (1,308,050 SCR) (712,700 HKD) (3,515,750 TRY) (80,750 EUR) (130,955,400 KRW) (143,850 AUD) (153,800 NZD) (7,657,850 рублей) (405,100 MYR) (1,549,398,850 IDR) 13,396,750 円 (94,200 USD) (28,213,150 LKR) (1,450,300 MVR) (4,232,850 MUR) (123,650 SGD) (5,324,900 PHP) (1,340,750 SCR) (730,500 HKD) (3,603,600 TRY) (82,800 EUR) (134,229,300 KRW) (147,450 AUD) (157,600 NZD) (7,849,300 рублей) (415,250 MYR) (1,588,133,850 IDR)

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BOATFLOW


directions_boat2083 掲載中

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