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TOYOTA PONAM 28GII 中古艇情報

1150万円 (≈1,218,000 MVR) (≈78,850 USD) (≈338,650 MYR) (≈102,750 SGD) (≈4,402,050 PHP) (≈1,123,800 SCR) (≈1,301,049,050 IDR) (≈616,800 HKD) (≈3,052,700 TRY) (≈70,750 EUR) (≈110,436,200 KRW) (≈123,400 AUD) (≈134,700 NZD) (≈6,398,850 рублей) (≈23,651,350 LKR) (≈3,630,650 MUR)

  • directions_boatNo:  83013
  • place大阪府
  • calendar_todayNovember 28, 2024, 23:00 Pm (6ヶ月 前に掲載)
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  • 登録番号 : 83013
  • 登録年式 : 2007
  • メーカー : TOYOTA
  • モデル : PONAM 28GII
  • サイズ (ft) : 28
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : TOYOTA
  • エンジンモデル : M1HD-T
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 224
  • エンジン搭載数 : 2
  • 使用時間 : 1402
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 陸上保管
  • 全長(検査手帳) (m) : 9.19
フラップトランサムステップトランサムラダー航海灯デッキシンクギャレーシンクビルジポンプサーチライトデッキライトロッドホルダー(埋込)
船体の状況 : 2007年登録のトヨタ ポーナム28GⅡ (28フィート)となります。 このポーナムシリーズは、ハル(船底部)がアルミニウム合金を採用していますので、 強度・耐久性に優れ、また、その乗り心地、凌波性が良くなっております。 この艇は、進水から約20年という中古艇ですが、大きな傷も無く綺麗な艇だと思います。 この艇はFB艇ですので、FBに乗ってクルージングを楽しむことも出来ます。 FBオーニングも装備されていますし、フラップも装備しています。 このオーニングは。3~4年前に新品に交換されたそうです。 エンジン : トヨタ M1HD-T ディーゼルエンジン  224馬力 X 2基搭載(船検馬力) 使用時間 : メーター交換前 左 2025.4時間  右 1402.2時間        メーター交換後 左  417.9時間  右  422.8時間 巡航速度 : 約22ノット 最高速度 : 約30ノット 取材時、陸上保管の為、エンジンの始動確認は出来ませんでしたが、 特に異常な所は無いそうです。 エンジンメンテナンス履歴 令和5年12月から令和6年4月にエンジンを2機とも降ろして定期メンテナンスを行っており、エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイルを交換、インペラやベルト各種を交換され、熱交換器のオーバーホールも行っているようです。 バッテリーも令和4年12月に交換されているようでした。 アワーメーターをアナログ式からデジタル式に交換されています。 船内程度 : 船内も大変綺麗な状態で、キャビンのシートは、新艇当時のイメージも残っています。右舷側には、操船席の手前まで続く大人2~3人くらいが座れそうなソファーが装備されており、シート下部収納には、インバーターが装備されていました。 左舷側にも、大人4~5人くらいが座れそうなL字ソファーがあり、テーブルもありました。 L字ソファーの先にはキャビンシンクを装備し、操船席シート下部には、冷蔵庫も装備しています。 バウバースはそれほど広くはありませんし、キャビンとの間のドアもありません。 操船席とバウバースの間には電動個室マリントイレが装備されています。 マリンエアコンを装備していますので、快適なマリンライフを楽しめます。 運転席まわり : キャビンとFBで運転が可能です。 FB、アフトデッキ、キャビンともにGPS漁探(GARMIN)を装備しています。 計器類は液晶のパネルに纏められてコンパクトに取り付けられています。 後部デッキ : この艇はアルミ艇のためキャビンを前に持っていくことにより、アフトデッキを広く取ることが出来ました。 そのため同じ28フィートの船に比べ、アフトデッキが広くなっています。 アフトデッキ(キャビン入り口)にデッキシンクが装備され、釣りの後の手洗いなどに便利です。 デッキにもサイドポケットを設けていますので、ここにも収納が可能です。 この艇にはイケスも装備されています。 

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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TOYOTA PONAM 28GII

輸出先
保管場所 : Osaka Prefecture, Shibukawacho 4 Chome, Higashiōsaka, Osaka Prefecture, 547 0001, Japan
港までの距離 : 34.32 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 1150万円 (1,218,000 MVR) (78,850 USD) (338,650 MYR) (102,750 SGD) (4,402,050 PHP) (1,123,800 SCR) (1,301,049,050 IDR) (616,800 HKD) (3,052,700 TRY) (70,750 EUR) (110,436,200 KRW) (123,400 AUD) (134,700 NZD) (6,398,850 рублей) (23,651,350 LKR) (3,630,650 MUR)
配送費 : 15万円 (15,900 MVR) (1,050 USD) (4,450 MYR) (1,350 SGD) (57,450 PHP) (14,700 SCR) (16,970,250 IDR) (8,050 HKD) (39,850 TRY) (950 EUR) (1,440,500 KRW) (1,650 AUD) (1,800 NZD) (83,500 рублей) (308,500 LKR) (47,400 MUR)
シッピングチャージ : 50万円 (53,000 MVR) (3,450 USD) (14,750 MYR) (4,500 SGD) (191,400 PHP) (48,900 SCR) (56,567,350 IDR) (26,850 HKD) (132,750 TRY) (3,100 EUR) (4,801,600 KRW) (5,400 AUD) (5,900 NZD) (278,250 рублей) (1,028,350 LKR) (157,900 MUR)
海上運賃 : 232万円 (245,750 MVR) (15,900 USD) (68,350 MYR) (20,750 SGD) (888,100 PHP) (226,750 SCR) (262,472,550 IDR) (124,450 HKD) (615,850 TRY) (14,300 EUR) (22,279,300 KRW) (24,900 AUD) (27,200 NZD) (1,290,900 рублей) (4,771,400 LKR) (732,450 MUR)

CPT CIP DURRES 合計: 1447万円 (1,532,550 MVR) (99,200 USD) (426,100 MYR) (129,250 SGD) (5,538,900 PHP) (1,414,000 SCR) (1,637,059,150 IDR) (776,100 HKD) (3,841,100 TRY) (89,000 EUR) (138,957,500 KRW) (155,250 AUD) (169,450 NZD) (8,051,450 рублей) (29,759,550 LKR) (4,568,250 MUR) 14,831,750 円 (1,570,850 MVR) (101,650 USD) (436,750 MYR) (132,500 SGD) (5,677,400 PHP) (1,449,350 SCR) (1,677,985,600 IDR) (795,500 HKD) (3,937,100 TRY) (91,200 EUR) (142,431,450 KRW) (159,150 AUD) (173,700 NZD) (8,252,700 рублей) (30,503,550 LKR) (4,682,450 MUR)

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BOATFLOW


directions_boat2059 掲載中

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