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TOYOTA PONAM 28GII 中古艇情報

1150万円 (≈101,250 SGD) (≈1,115,100 SCR) (≈1,293,104,850 IDR) (≈68,350 EUR) (≈108,120,750 KRW) (≈131,950 NZD) (≈6,174,050 рублей) (≈4,500,200 PHP) (≈618,650 HKD) (≈3,122,450 TRY) (≈121,750 AUD) (≈1,214,100 MVR) (≈78,850 USD) (≈3,594,000 MUR) (≈336,550 MYR) (≈23,696,350 LKR)

  • directions_boatNo:  83013
  • place大阪府
  • calendar_todayNovember 28, 2024, 23:00 Pm (7ヶ月 前に掲載)
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  • 登録番号 : 83013
  • 登録年式 : 2007
  • メーカー : TOYOTA
  • モデル : PONAM 28GII
  • サイズ (ft) : 28
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : TOYOTA
  • エンジンモデル : M1HD-T
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 224
  • エンジン搭載数 : 2
  • 使用時間 : 1402
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 陸上保管
  • 全長(検査手帳) (m) : 9.19
フラップトランサムステップトランサムラダー航海灯デッキシンクギャレーシンクビルジポンプサーチライトデッキライトロッドホルダー(埋込)
船体の状況 : 2007年登録のトヨタ ポーナム28GⅡ (28フィート)となります。 このポーナムシリーズは、ハル(船底部)がアルミニウム合金を採用していますので、 強度・耐久性に優れ、また、その乗り心地、凌波性が良くなっております。 この艇は、進水から約20年という中古艇ですが、大きな傷も無く綺麗な艇だと思います。 この艇はFB艇ですので、FBに乗ってクルージングを楽しむことも出来ます。 FBオーニングも装備されていますし、フラップも装備しています。 このオーニングは。3~4年前に新品に交換されたそうです。 エンジン : トヨタ M1HD-T ディーゼルエンジン  224馬力 X 2基搭載(船検馬力) 使用時間 : メーター交換前 左 2025.4時間  右 1402.2時間        メーター交換後 左  417.9時間  右  422.8時間 巡航速度 : 約22ノット 最高速度 : 約30ノット 取材時、陸上保管の為、エンジンの始動確認は出来ませんでしたが、 特に異常な所は無いそうです。 エンジンメンテナンス履歴 令和5年12月から令和6年4月にエンジンを2機とも降ろして定期メンテナンスを行っており、エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイルを交換、インペラやベルト各種を交換され、熱交換器のオーバーホールも行っているようです。 バッテリーも令和4年12月に交換されているようでした。 アワーメーターをアナログ式からデジタル式に交換されています。 船内程度 : 船内も大変綺麗な状態で、キャビンのシートは、新艇当時のイメージも残っています。右舷側には、操船席の手前まで続く大人2~3人くらいが座れそうなソファーが装備されており、シート下部収納には、インバーターが装備されていました。 左舷側にも、大人4~5人くらいが座れそうなL字ソファーがあり、テーブルもありました。 L字ソファーの先にはキャビンシンクを装備し、操船席シート下部には、冷蔵庫も装備しています。 バウバースはそれほど広くはありませんし、キャビンとの間のドアもありません。 操船席とバウバースの間には電動個室マリントイレが装備されています。 マリンエアコンを装備していますので、快適なマリンライフを楽しめます。 運転席まわり : キャビンとFBで運転が可能です。 FB、アフトデッキ、キャビンともにGPS漁探(GARMIN)を装備しています。 計器類は液晶のパネルに纏められてコンパクトに取り付けられています。 後部デッキ : この艇はアルミ艇のためキャビンを前に持っていくことにより、アフトデッキを広く取ることが出来ました。 そのため同じ28フィートの船に比べ、アフトデッキが広くなっています。 アフトデッキ(キャビン入り口)にデッキシンクが装備され、釣りの後の手洗いなどに便利です。 デッキにもサイドポケットを設けていますので、ここにも収納が可能です。 この艇にはイケスも装備されています。 

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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TOYOTA PONAM 28GII

輸出先
保管場所 : Osaka Prefecture, Shibukawacho 4 Chome, Higashiōsaka, Osaka Prefecture, 547 0001, Japan
港までの距離 : 34.32 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 1150万円 (101,250 SGD) (1,115,100 SCR) (1,293,104,850 IDR) (68,350 EUR) (108,120,750 KRW) (131,950 NZD) (6,174,050 рублей) (4,500,200 PHP) (618,650 HKD) (3,122,450 TRY) (121,750 AUD) (1,214,100 MVR) (78,850 USD) (3,594,000 MUR) (336,550 MYR) (23,696,350 LKR)
配送費 : 15万円 (1,350 SGD) (14,550 SCR) (16,866,600 IDR) (900 EUR) (1,410,300 KRW) (1,750 NZD) (80,550 рублей) (58,700 PHP) (8,100 HKD) (40,750 TRY) (1,600 AUD) (15,850 MVR) (1,050 USD) (46,900 MUR) (4,400 MYR) (309,100 LKR)
シッピングチャージ : 50万円 (4,450 SGD) (48,500 SCR) (56,221,950 IDR) (3,000 EUR) (4,700,950 KRW) (5,750 NZD) (268,450 рублей) (195,700 PHP) (26,900 HKD) (135,800 TRY) (5,300 AUD) (52,800 MVR) (3,450 USD) (156,300 MUR) (14,650 MYR) (1,030,300 LKR)
海上運賃 : 380万円 (33,500 SGD) (368,500 SCR) (427,286,850 IDR) (22,600 EUR) (35,726,850 KRW) (43,600 NZD) (2,040,150 рублей) (1,487,050 PHP) (204,450 HKD) (1,031,800 TRY) (40,250 AUD) (401,200 MVR) (26,050 USD) (1,187,600 MUR) (111,250 MYR) (7,830,100 LKR)

CPT CIP DURRES 合計: 1595万円 (140,450 SGD) (1,546,600 SCR) (1,793,480,250 IDR) (94,750 EUR) (149,958,750 KRW) (182,950 NZD) (8,563,150 рублей) (6,241,600 PHP) (858,050 HKD) (4,330,700 TRY) (168,850 AUD) (1,683,900 MVR) (109,350 USD) (4,984,700 MUR) (466,800 MYR) (32,865,800 LKR) 16,348,750 円 (143,950 SGD) (1,585,250 SCR) (1,838,317,250 IDR) (97,150 EUR) (153,707,700 KRW) (187,550 NZD) (8,777,200 рублей) (6,397,650 PHP) (879,500 HKD) (4,438,950 TRY) (173,050 AUD) (1,726,000 MVR) (112,050 USD) (5,109,350 MUR) (478,450 MYR) (33,687,450 LKR)

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BOATFLOW


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