YAMAHA UF-28 катер бу в Японии продажа

Изображения OH стоимостью 2,5 млн. март 2019

Записи о техническом обслуживании

Внешний вид
Корпус был пришвартован в течение многих лет, поэтому нет серьезных повреждений, хотя корпус грязный, выцветший и имеет незначительные царапины. На каноэ имеются следы от ударов и разрывов, но нет шелушения или подъема.
Передняя палуба
Имеются царапины, потертости, выцветание и некоторое отслоение краски от многолетнего использования, но поверхности жесткие и не бугристые. Носовой поручень также прочный. Якорная лебедка также работает. На штевнях есть следы электрической коррозии, но установка прочная.
Вокруг мостика/боковой палубы
Черные области вокруг окон были покрашены. Крышка кокпита прикреплена при хранении. Боковые палубы широкие и высокие. Поручни не шатаются, хотя в местах крепления имеется электрическая коррозия. Солнечные батареи на потолке. Работают как цветные, так и белые огни. Дворники и прожектор неподвижны. Сирена не звучит. Дверь кабины открывается и закрывается плавно.
Кормовая палуба
Здесь также есть царапины, потертости и выцветание, соответствующие возрасту, но это ворчливо и не гулко. Тент широкий. Тент выцветший и грязный, но каркас жесткий. На углах люка есть трещины. Аквариум можно использовать нормально.
Кабина/кокпит
Установлены три пульта дистанционного управления. Рыбопоисковый эхолот Corden CVS-126 установлен в месте, видимом снаружи. На момент интервью счетчик моточасов показывал 1965 часов. С рулевым колесом и пультом вперед/назад проблем нет; рыбоискатель KODEN старый, а монитор показывает плохо. На потолке и стенах есть пятна и плесень, соответствующие возрасту. Сиденья имеют следы использования. Люк в крыше можно открывать и закрывать. Раздвижные окна с обеих сторон открываются и закрываются плотно.
Vauberth
На стенах и потолке есть несколько пятен и плесень. Люк в крыше открывается и закрывается. На подушках есть пятна, но нет поверхностных разрывов. Туалет работает.
Yamaha SX420KS/привод до 27 узлов крейсерская 21 узлов
Записи технического обслуживания доступны. Все остальные части, включая поршни и кольца, были капитально отремонтированы в марте 2019 года, остался только блок на 1220 часов в час. Двигатель снят в январе 2023 года, заменены крепления двигателя, заливная горловина и крышка. Охлаждающий насос обслужен в сентябре 2023 года. Капитальный ремонт входного вала, цилиндра наклона и кожуха маховика в январе 2023 года. Заменены демпфер сцепления, сальники, подшипники, масляные шланги и трансмиссионное масло. Пропеллер и гребной вал заменены, а сцепление капитально отремонтировано в мае 2020 года. Хранится с крышкой привода на складе.