平成18年新造の糸川造船　木造船16フィートです。★外観、デッキの状態大変希少な全て手作りの木造船です。木目が大変綺麗で木部全体に塗られているニスもツヤがあり、ほぼ新造時の状態を保っている美艇です。材質は外板はマホガニー、船底はガブーンという外来のマリン合板、内部は檜等の国産材を使用しているそうです。前部デッキに一部ひび割れが見られましたが、こちらは近々オーナーさんが補修をされるそうです。前部デッキ中央にはお洒落なクリートが取り付けされており、両サイドにもお洒落なロープ止めが取り付けされております。操船席前部にはアクリル製の風防が取り付けされております。操船席のハンドルも木製ハンドルで、計器はコマンドリンクのデジタル計器が装備されております。操船席と助手席も木製の手作りシートで、床にはシートを固定するための溝を切った板が貼り付けてあります。燃料タンクは操船席下部前方のスペースに保管されております。後部シートは大人3人ほどが座れるベンチシートになっております。後部シートの後部にバッテリーが収納されております。後部の両舷にもお洒落なクリートが取り付けされております。★エンジンエンジンはヤマハ4ストローク60馬力船外機の１基掛けです。エンジンの使用時間はアワーメーターで確認したところ、まだ13.3時間で新品エンジンとほぼ変わらない状態でした。速度は巡航速で約20ノット、最高速で約30ノット程出るそうです。取材時、試乗をさせていただきましたが、概ね前記の通りの速度で快調な印象でした。現状、把握している中で不具合は特にないそうです。★専用船台、カバー保管時は専用船台に載せ、カバーをかけた状態で保管されております。今回の売却品に、この船台とカバーも付けて頂けるそうです。 TV CMに使用されました。 北海道の屈斜路湖にて某証券会社のTV　CMに使用され、女優の新垣結衣さんが乗船されています。

マリンＳＩＸ、１９フィート和船です。船齢は不明ですが、大きな修復も無くデッキはきれいに再塗装されていて直ぐに使用できます。ガンネルは張り替えしていませんが、写真の通り細かいひび割れが有るものの、曲りや欠損も無く程度は良い状態です。船底は、確認できませんでしたが、目視できる範囲では藻や貝の付着は有りませんでした。フラットなデッキには、中央に２間に分かれたイケスが有ります。釣った魚とベイト用に使い分ける事が可能です。後部の物入れは、バッテリーと燃料タンクに分かれています。エンジンは、ほぼ新品の使用時間３時間以内のヤマハ４ストローク９．９馬力になります。セル付きで始動も簡単、一発始動です。浜名湖なので船検は有りませんが、船検は簡単に取得できます。オーナー様は、複数の船を所有されている為、使用頻度が少なく今回の出品をされました。見学、試乗は事前の打ち合わせが必要になります。現船は、浜名湖のマリーナに係留保管されています。

ヤンマーの小型和船です。ディーゼルエンジンのシャフト船になります。外観は、使用していない為汚れていますが、修理の必要な所は無いようです。ハルの傷や、ガンネルの角の部分が劣化により割れている所があります。デッキは、イケスや収納も有り、小型ながら使いやすいと思います。この船は、差し込み式のかじになります。係留時には、抜き取って保管します。操船は、バーハンドルの船外機と同じように行います。小型和船ですが、シャフト船になります。シャフトは、手動で持ち上げる事が出来るので、係留時には水面からほとんど上げて保管できます。エンジンは、ヤンマー製のディーゼルエンジンになります。非常に燃費が良く、近場の釣りには適しています。ＧＰＳ魚探が付属しますが、取材時には画面が映らなかった為、オマケ程度にお考えください。現在、漁船登録の為、購入後には小型船舶の新規登録が必要になります。三重県鳥羽市に係留保管していますが、現在の保管場所付近で係留場所のご紹介も出来ます。見学、試乗は事前の打ち合わせが必ず必要になります。

マリンシックス製の２０フィート和船です。 細部にわたりレストアされた船体と新品同様のトーハツ製４ストローク５０馬力の組み合わせで、船検も受けたてです。 気軽に一人で近場の釣行にぴったりです。

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１９８４年進水　ヤマハ　YD２７　のご紹介します。２９年が経過しています。年式相当の船体擦り傷、錆などはみられますが。大きなダメージなどはありません。船体はまだブカブカ感はありません。２ステーションですが、少しワイヤーなどが、重くなつているようです。燥船の箇所は、まだ良いそうですが、バウ側のワイヤーが少し動きがおもくなっています。ウインチの動作は良好です。巻き取り機の配線が接触不良があり、現在故障中だそうです。最近は、あまり使用していないようです。エンジンは、ヤマハ　７１Ｎ((D200KH)　６７馬力　３１００ＲＰＭエンジンの始動は良好です。ドライブのチルトは手動タイプです。この船は、広島市内の漁港に係留されています。ご試乗は、オーナーさんと日程などの調整をさせていただきますので、前もってご連絡をお願いします。お天気、海上の状況によっては試乗できない場合も有りますのご理解願います。

ヤマハＰＣ２７のご紹介です。平成８年進水の船体は、経年を感じさせない程、きれいに使われてきた一艇です。ハルや船底、キャビン外装もツヤが有り大切にされてきた事が一目でわかります。陸上保管艇なので、船底塗装は一度も塗られた事が有りません。また、ＦＲＰの欠けやハルに目立つ傷は見当たりませんでした。デッキの状態も、保管中の汚れは有るもののきれいな状態です。各部ハッチもしっかりしていて、可動部分も破損は有りません。ガンネルの上部付近に、蜘蛛の巣状のクラックは見られましたが、修理を必要とする破損傷は有りません。アウトリガーが装備されていますが、現オーナー様は使用していないそうです。キャビン内は、土足厳禁で清潔に保たれています。純正生地のシートは、きれいに使われていますが、キャプテンシートのみ少しの擦れが見られました。航海計器はＧＰＳ魚探とレーダーが装備されています。可動確認出来ました。写真にある、無線機のみ取り外ししますので、付属しませんのでご注意ください。バウのベッドスペースは、クッションの汚れも無く、使用感は少ない状態です。ライフジャケットの置き場になっている程度で、清潔にされています。操船席裏側には、独立したマリントイレが有ります。スペースとしては、窮屈さを感じさせない程度の広さがあり、きれいにされています。トイレの可動確認はできていません。定員３名のフライブリッジは、固定式のがっちりした造りのオーニングに覆われています。各シートは、張り替え済なのか、柔らかく、汚れや変色も少ない状態です。操船席前には、大きめのモニターを設置してあり、ロアステーションのＧＰＳ魚探と連動しています。エンジンは、ヤマハ製ディーゼルターボエンジンが２機になります。静かで燃費の良いエンジンとの事です。メンテナンスは、保管マリーナにて定期的に行われてきています。現在まで、大きな修理は無く予備整備としての消耗品の交換はされています。現オーナー様は、釣りをメインに使用していましたが、乗換えの為の売却になります。現在は、マリーナにて陸上保管の為、試乗には揚降料が必要になります。また、見学は事前の打ち合わせと立ち会いが必ず必要になります。日程に余裕を持って、ご相談ください。

艇の紹介：この取材艇は、平成９年進水艇のニッサンサンフィッシャー３３ｆｔとなります。特に釣りをされる方には乗りたい人気の艇です。取材艇の外観：進水から、１４年程経過しておりますがコンディションも良さそうでした。船底塗装はされておられますが現在は陸置きされていて船底部やハル等は使用後は必ず洗浄されておられる事より現在のコンディションを保たれているのでしょう。でも、通常使用で出来るキズや擦れ等は見受けられますのでご了承下さい。船底部にはオプションにて後付けでキールを装備されており沖へ出ても安定してそうです。　エンジン：日産ディーゼル工業（株）製　ＦＭ６ＴＡ１６　ディーゼル　２９０馬力エンジンを１基搭載されています。現在の使用時間は、１，５４３時間で成約されるまで使用致しますので時間は延びます。オーナー様は、使用後必ず真水にてエンジンを洗浄されておられるそうで、塩害等の心配は無さそうです。船内の程度：アフターデッキはブルワークが程良く深くデッキ全体は見た目で比較的狭く感じるほどですが実際はそれ程狭くはありませんでした。キャビン前にはエンジンフードがあり丁度腰を掛ければ良い高さがあり座るにも重宝しそうです。両舷のエンジンフード横には１人座りのイスが装備されており左舷後部にも同イスが装備されています。各座席前にはロッドキーパー（竿受け）が配置されてあり使用しやすそうです。デッキ全体にはオーニングも後部まで有る為色んな条件にも役立ちそうです。最後部にはスパンカーも装備されてあります。電動用電源は両舷に各１ヶ所備えてあります。バウデッキは先端部に大型の物入れ等が装備され腰を掛けれそうな高さがあり使い勝手が良さそうでした。両舷には竿受けを装備されており程良いスペースで釣り等がし易そうです。キャビン前には、左舷側にＧＰＳやデジタル魚探を装備し右舷側にはコントローラーや微速クラッチを配置されております。キャビンはスライドドア式で入って直ぐ右側に物置等や電源類のスイッチ類が配置されています。左舷側にはＬ字型ソファーが装備されています。後部には家庭用エアコンを装備されています。普通は室外機が外に有りますが、その艇には存在しません。オーナー様がご自身にて考えられてこの形にしているそうです。あと、インバーターやバッテリチャージャー等の装備もありますので、詳しくは見学時にご確認下さい。運転席周りは、キャプテンシート１人掛けが装備され、その前にはコクピットがありハンドルの右側には計器を配置されています。前には、ＧＰＳやレーダーを装備されており見やすそうです。取材時は、両舷に日よけをされている為、暗く感じますが取り外せば光が差し込み明るそうです。左舷前にはバウへ向かうドアがあり段を１段下りると右舷側には個室マリントイレが装備されています。左舷側のキャビンへの向き方向には１つの空間があり、天井は低いですが大人２人が横になれるスペースが確保されています。バウバースも勿論スペースはありますが天井部のクリアランスが若干低い為、横になる程度のスペースではありますが物置にされる方が多いそうです。