船台付、ファーリンングジブ　ジェノア　起倒式マスト　スイングキールエンジン載せ替え後運転　10時間未満

2013年モデル　　JEANNEAU サンオデッセイ41DS

登録　　　　2013年 (平成25年) ５月
次回検査　　2022年 (令和4年) 8月 (中間)
エンジン　　Yanmar 3JH５E(35.5HP)
全長　　　　11.05m (船舶検査値)
全幅　　　　3.95m (船舶検査値)
全深　　　　1.84m (船舶検査値)
定員　　　　12名
燃料　　　　200 L (カタログ値)
清水　　　　330 L (カタログ値)

≪ 設備 ≫
・GPS魚探(HONDEX)
・GPS（Raymarine）
・風向風速計(Raymarine)
・オートパイロット（Raymarine）
・メインファーラー
・ジブファーラー
・アンカーウインドラス
・バウスラスター
・電動ウインチ×１（ハリヤード用）
・手動ウインチ×3
・TV
・オーディオ
・温水器
・手動マリントイレ
・電動マリントイレ
・ギャレー
・ガスコンロ＆オーブン
・冷蔵庫
他

2年ほど乗っていませんので船体は汚れています。 乗り出し前にはそれなりのメンテナンスが必要です。 船底に難点があります。船台に乗せて保管している時に、船体の自重で船底が損傷したようで補修跡があります。それを踏まえてレストアベース艇とお考え下さい。
外観
数年マリーナに陸上保管のまま放置されていますので、外観はかなり汚れています。 しかしながら根気よく磨けばきれいになる船です。
船底
長年の陸上保管時に、船台のアームがあたる部分が船体の自重で損傷、また、目視でもわかる程度に変形しています。 以前補修をした経験があるようですが、どのような補修内容かは不明です。追加補修する必要があるかもです。 プロペラとシャフトには問題なさそうです。
フライブリッジ
メーターはアクリルカバーの劣化で見づらくなっています。動作確認はしていませんので、試乗時にはご確認ください。 シートも劣化が進んでいますから、気になれるのであれば張り替えをお勧めします。
フロントデッキ

アフトデッキ

キャビン/コックピット

ギャレー/オーナーズルーム

オナン6.5kw発電機1117時間/右舷エンジン

左舷エンジン

安全備品、マストファーラー、ジブファーラートイレ２ｹ所（電動）

船舶検査・令和１０年４月、次回中間検査・令和７年７月、令和４年４月船底塗装済み、1992年進水、ヤンマー３ＧＭ３０Ｆヤンマーにてオーバーホール済み、シャフト芯調整、シャフトシール交換、メインセイル新品、スタックパック新調、レイマリン・オートパイロット新品取付、ビミニトップ新品、電動ウインドラス、温水装置、エアコン新品取付（家庭用）、テレビ、エアコン用発電機、インバーター、ソーラーパネル、ブームキッカー、ＧＰＳプロッター

船検・２０２０年（令和２年）５月定期検査済全長１１・３ｍ　最大幅３・７５ｍ　吃水１・８ｍ重量６・６ｔ燃料１５０ℓ清水２００ℓ　メイン（フルバテン）１枚ファーラージブ１枚レギュラージブ１枚　スピン３枚　ＧＰＳ１基オートパイロット　オーディオ　冷蔵庫　温水シャワー３基　ビミニトップ　電動マリントイレ２基

Welcome News!!
（こちらの艇は年内入荷予定です）

50フィートクラス最大級のフライブリッジ、ワイドデッキ、サンベッド、
このボートのすべてが船上での豊かな時間を提供できるように設計されています。
メインサロンは採光性が高く、特別な一日にふさわしいデザインとなっています。
どこまでも続く水平線を楽しんで頂ける、至高の空間をご提供致します。

　
〇基本スペック
総全長　　　　　　16.11m
全幅　　　　　　　4.49m
搭載エンジン　　　IPS650×2
搭載エンジン出力　353kW(480ps)×2
燃料タンク容量　　1300ℓ
清水タンク容量　　636ℓ

■オプション品について
新艇につきオプション品につきましては、別途対応いたします。ご相談下さい。

■支払い方法について
現金・クレジット・リースなど幅の広い購入プランをご用意しています。
詳しくはヤマハボート西宮店までお問い合わせ下さい。

■お問い合わせ先
ヤマハボート西宮店　0798-37-2044
 

＜仕様＞船体クロス/ケブラーAramatK 使用全長12.50m 全幅3.93m真水タンク：104+140＋143L燃料タンク：150Lエンジンヤンマー４JHTEセールドライブ　2翼フォールディングボートスピード・デプス・ウィンドセンサー(2020.レイマリンMN100-2)セイル多/ファーラー/オーニング/メインブームカバー/シャワー/航海灯＜セイル＞メイン：ホワイトセイル（予備2枚）ジブ：オーバーラップファーリングジブ　（サブスタッド150%、ノースセイル150％、他2枚）ストーム1枚（ハンクス）スピン（ノースセイル2枚）、ジェネカー（ソックス一式）　ウィンチ（セルフテーリング×６　その他×２）バッテリー×3　(95D31R)＜屋内・キャビン＞Cabin(2 bow と aft)Locker(１, port aft)Head (Bowに 手動トイレ2020交換済み)、全キャビンライトLED(2020交換済み)、2口ジンバルガスコンロ/オーブン/冷蔵庫/温水器陸電システム　MasterVolt25Aオーディオ(船内、ブルーツース、サロンx4スピーカー）備考Petersonデザインのガラス繊維製クロス/ケブラーAramatKを用いた建造。耐衝撃性FRPの二倍の強度と記述あり。在来工法全て手作業で仕上げ、BocaGrandeレース優勝のSORC85を受け継いだデザイン。　クルージング艇にしては波切り悪くないです。新規チーク材(2019デッキ面張替済み)　チーク材を用いたコーチルーフと内部仕上げ 落ち着いた雰囲気です。船検　次回中間R3.3月〜11月頃。海上保管（3ヶ月に一度、上架船底掃除）ライフラフトは別の場所に保管してある為、多少時間がかかりますが用意できます。まだセーリング予定の為、写真、仕様と異なる状況も生まれる場合あり、その都度、確認願います。サイズダウン検討中の為、ケブラー艇やむを得ず放出検討中です。