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Filter Tags: Category: motor-boatsBrand: NISSAN
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NISSAN SUNFISHER-780
日産 サンフィッシャー780 (サイズ:26FT) 日産 サンフィッシャー780 (サイズ:26FT)
2,200,000 JPY (≈19,100 SGD) (≈66,950 MYR) (≈14,050 USD) (≈227,943,800 IDR) (≈109,950 HKD) (≈217,100 MVR) (≈1,295,700 рублей) (≈454,900 TRY) (≈191,800 SCR) (≈4,175,100 LKR) (≈23,550 NZD) (≈21,450 AUD) (≈13,150 EUR) (≈19,322,550 KRW) (≈810,000 PHP) (≈650,500 MUR)
  • Registration Year : To be confirmed
  • Size (ft) : 75
  • Engine Type : STERN DRIVE
  • Engine Type : STERN DRIVE
  • Fuel Type : DIESEL
  • Engine Brand : VOLVO PENTA
  • Engine Model : AD31/DP
  • Strokes : 4
  • Horsepower (Hp) : 105
  • Total Engines : 1
  • Condition : Engine(s) can start
  • Material Hull : FRP
ニッサン サンフィッシャー780 現在のオーナー様が展示艇を購入され現在に至っています。 新造から28年経過していますが、愛艇を稼働させるより整備することをライフスタイルとされておられ、艇の状態は良好でした。 シーズン中は河川への係留としていたため、貝類の付着跡はみられません。 例年はオフシーズンでの陸上保管時に船底を磨かれているそうです。 船底塗装未対応品ですので、磨くことでハル、船底のコーティングそのものの輝きを取り戻せると思います。 スイミングステップとラダーが設けてありますので、フィッシング・クルーズだけではなく、マリンスポーツなどでも利用が可能です。 バウスプリットにバウレールも装備されていますので、もちろんキャスティングも堪能できますし、パラシュート、揚錨作業も安心して作業が可能です。 エンジンはボルボ・ペンタAD31 ディーゼルエンジン 105馬力(船検馬力)が1基搭載されています。 キャビン内計器の液晶の積算計が故障しているため、実際の稼働時間は不明ですが、ショップの社長と奥様に伺ったところでは、年間30時間程度しか稼働させていなかったそうです。 単純計算とした場合、28年×30時間=840時間程度しか稼働させていない優良エンジンということになります。 巡航速度 約   20ノット  最高速度  約   25ノット 現在、冬期保管のためクーラントを注入していたため、エンジンの始動確認は出来ませんでしたが、ショップの社長さんからは全く問題ない状態とコメントをいただきました。 座席は、キャビン内はキャプテンシートの後ろに1名、長ソファーに3名、バウも大人3名程のスペースがあります。 アフトデッキはエンジンルームと船倉がシートとして利用可能です。 航行中はアフトデッキでのクルーズを満喫できます。 バウ内には個室のマリントイレが装備されていますので、女性、お子様の乗船も問題ありません。 ※トイレ天板から若干雨水が流れ込んでいるような痕跡あり 現時点では日中のみの航行申請となっていますので、計器類の装備はGPS魚探とコンパスのみとなります。 その他としてはアマチュア無線機、CDデッキとなります。 キャプテンシート下にはマリンヒーターが搭載されているため、寒い時期でも稼働させることが可能です。 また、キャビンとバウにはエアーインテークが付いていますので、夏場のキャビン内の温度対策が可能です。 生簀はエンジンルームとキャビンの間に設置されています。 オーナー様が体調を崩され、継続的な維持が困難であるため出品されます。 現在、ショップに上架保管されているため、稼働確認の対応は出来ませんので、ご了承願います。