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スズキ スズキ GF21
1,700,000 JPY (≈3,568,550 LKR) (≈183,900 MVR) (≈537,950 MUR) (≈11,950 USD) (≈15,650 SGD) (≈677,150 PHP) (≈169,400 SCR) (≈92,700 HKD) (≈453,950 TRY) (≈10,500 EUR) (≈16,934,800 KRW) (≈18,700 AUD) (≈20,000 NZD) (≈981,050 рублей) (≈52,600 MYR) (≈201,330,350 IDR)
- Registration Year : 1994
- Size (ft) : 75
- Engine Type : OUTBOARD
- Engine Type : OUTBOARD
- Fuel Type : DIESEL
- Engine Brand : SUZUKI
- Engine Model : 09003F
- Strokes : 4
- Horsepower (Hp) : 90
- Total Engines : 1
- Condition : Engine(s) can start
- Beam (m) : 2.21
- Material Hull : FRP
外観
平成6年に進水されていますので船齢は随分経ちます。 海上係留されていた経験もあるようですので、色褪せや変色、細かい当てキズも点在しています。特に後ろの角の当て傷が目立ちます。 ハルには船名ステッカーを剥がした日焼け跡があります。ガンネルは酷い凹みや傷も少な目できれいだと思います。 船底塗装は陸上保管ですから剥がれたままです。塗装がご希望でしたら別途承ります。
フロントデッキ
軽微なスレはありますが、ノンスリップの目時の減りも少なく状態は良いです。 バウレールは若干グラつくのかな?のレベルですから、許容範囲です。 ロープロッカーのハッチは引っ掛かることなく開閉できます。 アンカーウィンチは不動でした。
ブリッジ
白灯、両舷灯は問題なく点灯しました。 オーニングはテント生地もしっかりしていて普通に開閉できます。 両サイドのアクリルの窓の経年劣化はありますが、割れはありません。 よく見ると左舷側に何かが擦れた傷があります。
アフトデッキ
表面はノンスリップの目地もあり、しっかりしています。 横椅子は前後にスライドできますので、釣り座が広く必要な時などは便利です。 ハッチの開閉も問題ありません。 バッテリーのパワーは今のところ充分です。メインスイッチも問題なく使用できます。 イケスは結構広め。普通に使用できます。 燃料タンクは60Lのステンレス製タンクと、スズキ純正24Lタンクが2個あります。
コックピット
GPS魚探はホンデックス8インチ。 ハンドルは軽く回りますし、前進後進のリモコンレバーも特に不具合はありませんので、ここで操船するに何も支障はありません。 アワーメーターは140時間を指しました。 真ん中のチルトメーターは不動です。目視で分かるので特に必要のないメーターです。 脱着式のドライバーシートはいつもバウバースに保管しています。
バウバース
ドアの開閉はスムーズですが、ドアノブが電蝕で堅くなって回りません。ロックはアクリルのハッチに錠前を付けています。 中は広めのレイアウトですので、大人が2人と子供1人は横になれるスペースです。 敷板は以前のオーナーの特注品のようで上手く作られています。一部に腐食が発生していますので、その部分だけを作り変えるといいかと思います。 下は収納スペースと手動のマリントイレがセットされています。 法定備品は写真の物のみです。足らないものは揃えてください。(赤バケツ、ジャケット人数分等)
スズキ4ストDF90 MAX27ノット
令和03年1月製造のスズキ4スト90力が搭載されています。 使用後は必ず水を通して洗浄をされているとのことです。 使用時間も少なく、チルトモーターの上下動作もスムーズで調子はGOODです。 カウルカバーもあります。