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TANAKA SHIPYARD FISHING VESSEL
田中造船所 一本釣り漁船50フィート
6,900,000 JPY (≈60,900 SGD) (≈671,350 SCR) (≈773,784,650 IDR) (≈2,706,800 PHP) (≈374,900 HKD) (≈1,899,250 TRY) (≈40,850 EUR) (≈64,770,550 KRW) (≈78,800 NZD) (≈3,760,750 рублей) (≈72,950 AUD) (≈735,700 MVR) (≈47,800 USD) (≈2,155,300 MUR) (≈202,750 MYR) (≈14,338,500 LKR)
  • Registration Year : 1986
  • Size (ft) : 75
  • Engine Type : INBOARD
  • Engine Type : INBOARD
  • Fuel Type : DIESEL
  • Engine Brand : MITSUBISHI
  • Engine Model : S6B5-MTK2L 50458
  • Horsepower (Hp) : 685
  • Total Engines : 1
  • Condition : Engine(s) can start
  • Beam (m) : 3.17
  • Material Hull : FRP
最近は乗る機会がなくなり、船体には塗装の剥がれがあり見栄えは良くありませんが、化粧をしてレストアすればいい船になると思います。 エンジンは180万円かけてオーバーホールした経験があります。明細書もあります。
外観
長年活躍した結構な使用感はありますが、頑丈な造りですし大きな損傷はありませんので、見栄えよく化粧をすれば見違える船になると思います。  
フロントデッキ
デッキ表面は塗装の剥がれ、ノンスリップの減りが目立ちます。 表面にはブア付き感が部分的にあります。
ブリッジ周り

アフトデッキ
アフトデッキは頑丈でした。ブア付いた箇所はありませんでした。 点検口が外れていましたが、面倒なのか取り付けていないようです。
コックピット
ここも使用感があります。計器類は古いです。
キャビン

ミツビシS6B5-MTK2L/最大750馬力
6年ほど前に、バルブ、ライナー、ピストン、ピストンリングなど、180万円かけてオーバーホールした経験があります。整備明細書もあります。 最近はほとんど乗っていないので、乗り出し前にはオイル、オイルエレメント、インペラなどの消耗品を交換して乗ることをお勧めします。エンジニアの紹介もできます。 足も速くマックス32ノットは出るそうです。