• Registration Year : 1991

• Size (ft) : 75

• Engine Type : INBOARD

• Engine Type : INBOARD

• Fuel Type : DIESEL

• Engine Brand : YAMAHA

• Engine Model : SX625KM(N10)

• Horsepower (Hp) : 230

• Total Engines : 1

• Condition : Engine(s) can start

• Beam (m) : 2.75

• Material Hull : FRP

外観
船齢は33歳になりますが、全塗装がされていますので見栄えがいいです。目立ったダメージはなく総合的にまずまずのコンディションを保っています。 ガンネルは軽微なキズや凹みはあります。浮き上った所もありますがそんなに酷くはありません。 船底は通常の使用時に付いたスレやキズはありますが、船底シートを装着していますので酷い牡蠣などの付着はありません。 2018年02月にスクリュー傷の修正、及びシャフトは電蝕があったので新替えされています。ですから現在はペラもシャフトも問題なしです。
セミウォークアラウンドデッキ
深めのセミウォークアラウンドですから前後デッキへのアクセスは容易です。 通常の使用時についた小さなキズやスレはあります。ビス穴の補修跡などはありますが、ブアブアした箇所はありませんしノンスリップの目時の減りも少なく気になるところはありません。 ロープロッカーのハッチはきっちり閉まります。アンカーウインチも作動します。
ブリッジ
ブリッジ周りも塗装した経験があります。その時にフロント窓を外して雨漏りのメンテをされました。 家庭用エアコンの室外機が邪魔にならない位置に設置されています。清水シャワーも作動します。シャワーヘッドは交換されています。 FBにアクセスするラダーはグラつくことなくしっかりしています。 LEDライトは点灯します。オーニングはFRP製、ガッチリとしてます。 トラックで運搬するときはアーチを取外します。
フライブリッジ
FBカバーを掛けていますがどうしても汚れます。洗えばきれいになると思います。 ステアリング、リモコン、メーター等は特に問題なくここでの操船は可能です。 ウィンドシールドの透明感が年式相応に無くなってます。ドライバーシートの型崩れ等の痛みがあります。
フラットなアフトデッキ
大人３－４名でのフィッシングは余裕の広さです。 アンカーウィンチが付いています。海水デッキホースからの水も出ます。 イケスやストレージは汚れていましたが広くて使いやすそうです。 大型のスイミングデッキにはトランサムラダーを装備。水上スキーやシュノーケリングにも使い易そうです。 トランサムハッチを開けるとペラシャフトの点検口とシリンダーがあります。点検口からかシャフトなのか水漏れがあるようです。  
コックピット
レーダー、GPS魚探、メーター類の動作はOKです。取材時のアワーメーターは実働1725時間です。 2020年05月にコックピットの回転計ワイヤーを交換。 2021年10月にワイパーを交換。 オーナー手製の真空管アンプとスピーカー、発電機は付随しません。
キャビン/バース/個室トイレ
オーナーは家庭用エアコンや電子レンジなどの家電を揃えてマリーナステイを楽しんでらっしゃいます。私物が多いですが売却時にはある程度撤去されます。 テーブルはオーナーの手作りです。シートにはシミや汚れなどの使用感があります。 ギャレーの清水は足ふみポンプです。 バウバースのクッションにもシミや汚れなどの使用感があります。 個室トイレは電動トイレが設置されています。ここも清水は足ふみポンプです。動作はOKです。
ヤマハN10(SX625KM)最大310馬力　アワー1725時間
オーナーは魚釣りに行くよりもマリーナステイを楽しんでらっしゃいますので、年式の割にはアワーが回っていません。 最近ホースが外れオイル漏れがあって修理されました。それで下にオイルが溜まったまま処理されていません。 発電機が付いてます。 オーナーはメンテナンス記録を手帳に残されています。 2015年10月 排気フランジ交換/ 2017年09月 サーモスタット交換/ 2019年08月 ターボ、ダイアフラム交換/ 2019年12月 燃料噴射ポンプ交換、インタークーラー清掃/  2021年10月 サブバッテリー交換/ 2023年06月 メインバッテリー交換/ エンジンオイル、エレメントは年に1回交換されているようです。インペラは水の出もいいので今の所問題ないですが、いつ交換したか分からないので、乗り出し前には交換したが安心です。