• Registration Year : 2006

• Size (ft) : 75

• Engine Type : INBOARD

• Engine Type : INBOARD

• Fuel Type : DIESEL

• Engine Brand : YAMAHA

• Engine Model : MD386KUH(N14)

• Horsepower (hp) : 175

• Number of Engines : 1

• Condition : Engine(s) Operational

• Beam (m) : 2.2

• Hull Material : FIBERGLASS (FRP)

この船のブリッジは、扉付きのブリッジに特別注文されて造られたそうです。 レーダー、魚探、GPS魚探、2ステーション、スパンカー、個室トイレなどの装備も充実！
外観
ここの保管場所は工場からのコークスが飛んできて、洗っても洗ってもすぐに汚れてしまします。ご希望でしたらこの場所も引継ぎ可能です。 ハルには通常の使用時に付いたスレや黄ばみなどがあり、ガンネルにはキズや凹みはあります。 船底はスレやキズはありますが、航行に支障があるようなものはないとのことです。ペラ、シャフトも問題なしです。
フロントデッキ
表面は塗装されています。ノンスリップの目時の減りもなくガッチリとしています。かんざしは塗装の剥がれがありますが、頑丈に取り付けられています。 アンカーウィンチは新品に交換されたばかりです（2025年6月33万円）。 左舷のハンドレールも交換されたばかりです。バウレールには転落防止の安全レールが取り付けられてます。 各ハッチの開閉も問題なくできます。いけすの仕切りはシリコンで止めているだけなので取り外し可能です。 ポリタンクは付随しません。
ブリッジ
ブリッジの上にはアーチを外したようなビス穴の補修痕があり、フロントには黒いフィルムが貼ってあります。窓周りの黒い部分の剥がれがあります。 白灯、両色灯、LED灯は点灯します。 サイドデッキの幅は約45ｃｍ、高さは45ｃｍ位でした。
アフトデッキ
表面はブワブワした感じはなくガッチリとしています。工場のコークスで汚れてますが洗えば落ちる汚れです。 個室トイレが設置されています。電動マリントイレです。 イケスが1室あります。ここの仕切りもシリコンで止めてるだけですから取り外し可能です。 舵シリンダーの錆はありますが普通に使用しています。 オーニングフレームはガッチリとしています。 アルミ製のスパンカーです。セールは新調したばかりです。
コックピット
特注のリアドア付きブリッジです。扉の開閉はスムーズですし、ロックもしっかりできます。 2ステーションとトローリングがうれしい装備です。 ハンドル下の右の電源は12V電動リールなどの電源です。左のコンセントは現在は使用できません。デッキウォッシャーではなく、エンジンルームのビルジを出す蛇口です。 レーダーは2022年3月に新設されています（アーチの取付も併せて当時100万円程かかってます）。魚探、GPS魚探を装備。取扱説明書もあります。 キャビンライトは点灯しました。 アワーメーターは5530時間でした。 ドライバーシートには色褪せや破れなど使用感があります。
キャビン
高さはありませんが、大人２人がゆっくり横になれるスペースです。 天井や壁、床板には使用感があります。  
ヤマハMD386KUH（N14）アワー5530時間
平成18年に新造されたこの船体に、平成8年式の中古エンジンを搭載されているそうです。取材時の使用時間は5530時間でした。 これまでの整備記録がありますので安心です。 2024年12月に、 エンジンオイル、ギアオイル、オイルエレメント、燃料エレメント、インペラ、Vベルト、充電器、バッテリー4台、オルタネーターを交換されています。 2024年月には排気ガス漏れの修理をされています。 最高スピードは約26ノット、巡航20ノット。燃料タンクは150L位入るそうです。