平成5年新造進水のオランダ製ヨットTRINTELLA(トリンテラ)49です。 大型クルーザー並みの装備の大型ヨットです。 オーナーさんが平成27年に購入されましたが、マリーナステイがメインで動かす機会が少ないため、今回の出品となりました。

▼ もっと写真を見る ▼ 装備 電子スロットル トランサムステップ スイムラダー マリントイレ（電動式） サイズ(船検証) 全長 全幅 全深 8.25m 2.89m 1.48m 釣りはそこそこでいいの　クルージングが好きだから手間がかからずにすぐに乗れる船がいい超かっこ良く目立ちたい！休日は家族とマリーナステイで楽しみたいトイレは絶対必要なんです コロンボ・ボートは、クラシック・パワーボートの黄金期と言われる２０世紀半ば、古くはイタリアの君主達、ヨーロッパ各国の王室や大富豪などの保養地として愛され続けるコモ湖で創業された、歴史と伝統を受け継ぐ希少なビルダーの１つです。 スタイル、性能、品質において、時間的経過を付加価値として考え、それに耐えうるボート造りを誇り高き職人と共に目指し、今日に至ります。マリーナには、20年、30年前に造られたコロンボ・ボートが風格を育む中、シップヤードでは、今でも同型モデルが建造されています。流行にとらわれない確固たる姿勢は、Timeless Boatと言われる所以です。 創業当時から変わらぬ、クラシックなフォルムと優れた走行性能を兼ね備えたコロンボ・ボートは、美しいものを愛でながら、それを操船する究極の愉しさを提供します。

▼ もっと写真を見る ▼ サイズ(船検証) 全長 全幅 全深 4.76m 2.29m 1.01m 機動力のトレーラブルボートがいい速いスピードを求めている超かっこ良く目立ちたい！ ～今回ご紹介する艇は ヤマハ　XR1800　LIMITED　EDITION　でございます～   ヤマハウオータークラフト（ジェット）の並行輸入モデルです。   国内産では味わえないパワーが魅力の艇です。   カタログ値310ハイパワー仕様でかなりのスピードが出るそうです。 是非ご覧ください。   ＊トレーラーはお取引商品に含まれません。ご希望の場合は別途料金がかかります。 お問い合わせください  

シーレー３０５サンダンサーユーロ２０１２年モデルです。 使用時間、約１５０時間の極上の船体は、傷もほとんど無くピカピカです。 純正ブラックハル仕様、キャビン内までフローリング仕様になっています。 ３０５ユーロの特徴である、操船席上のハードルーフが正に快適とオーナー様のお言葉です。 前方からのスプレーは完全にシャットアウトしながら、グラススライドルーフにて解放感も有り、ルーフを解放すれば十分すぎる風も体感できます。 もちろん、キャビン内は空調も整い家族でのマリーナステイにも余裕の広さです。 キッチンギャレーがデッキとキャビン内、２か所に有る事も実用的です。 匂いの出る料理も気にせずデッキのキッチンで、キャビン内のキッチンではティーブレイクをと使い分けも可能です。 搭載されている、発電機にて全てをまかなえる電力を発電します。 デッキ下には、独立空間のミッドバースがありゆっくり就寝することが可能です。 また、バウ部分もクッションの組み合わせでベッドになります。 個室トイレは、シャワールームと兼用になります。 夏場のマリーナステイも、快適に楽しめます。 機関は使用時間が少ないので、大きな整備歴は有りませんが定期的な予備整備は行われています。 また、使用毎に気になる所は必ず整備点検を依頼していたとの事です。 操船は、ステアリングもクイックで波切りも良くソフトとの事です。 また、２基掛けドライブとバウスラスターにより繊細な調整や着岸も安心して行えるそうです。 現艇は、マリーナにて陸置き保管されています。 見学、試乗は事前の予約が必ず必要になります。 また、試乗は天候、海況の条件が合えば可能ですが、実費をお支払ください。

今回の取材艇はシ－レ－40シャフトジ－ゼル艇です。 1980年代初めに日本に登場したアメリカの名艇といわれるシーレ－。 がっしりとした船体に重厚なインテリア、その高いクオリティが評価され、 国内市場でも急速に販売台数を伸ばし、現在も高い輸入数量を保持しています。 【外観状態】 製造から２5年以上が経過しているとは思えない程綺麗な船でした。 ゲルコートの経年変化は否めませんが、傷・汚れ等なくオーナー様が大事に使用されているのが伺える船でした。 【船内状態】 船内はとても豪華な仕様になっております。 レザ－を多用し室内は広さも十分で、絨毯も汚れ等少なくなく、状態はかなり良いと思います。 バウバースには大人２人がゆっくりと寝る事が出来るベッドがあり、またサロンの横にもゲスト用の２段ベッドが完備されております。 まるで、大人の別荘といった感じです。 【エンジン・発電機】 エンジンの状態は、若干錆はありましたが年式相応の物だと思います。 取材時は試運転を行いませんしたが、特に不具合等なく好調とのことでした。 発電機はオナンの8ＫＷが装備されております。 これも特に不具合等なく好調とのことでした。 【デッキ状態】 　経年劣化は否めない部分はありますがこれもまた、状態できれいに保存されています。 運転席のレザーシートに傷や破れ等は全くありません。 【船底状態】 　船底塗装が施されていますが係留履歴は短いように見受けられます。 大きな破損の後もありません。 この船は兵庫県淡路島のマリーナに陸上保管しています。 見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また陸上保管の為、試乗の際にはクレ－ン代金及びガソリン代金50,000円が必要です。 このクレ－ン代金及びガソリン代金はお買い上げいただいた場合は不要となります。 オーナー様はご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、 オーナー様の方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 またオーナー様の中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性がありますし、 整備履歴・修復歴や艇の過去の状態などに関しては、中古艇ドットコムでは把握出来ておりません。 ホームページの内容と写真は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、ご購入をご検討いただけるようお願いいたします。 またお子様(小学生以下)の試乗の際の乗船は安全確保の見地からお断りさせていただいております。 ご了承をお願い致します。