絶対の安心感！アメリカロバロマリーン社のセンターコンソール艇です。

Robaloのボートは、頑丈な構造と優れた航行性能で評価されており、特に荒れた海況でも安定した走行が可能です。

また、フィッシングに特化したデザインや機能が充実しており、

ライブウェル、ロッドホルダー、大容量の収納スペースなどが標準装備されています。

 

水線長を延長したアックスバウの採用で同クラスのサイズでも高い航行安定性と凌波性を備え

広々としたバウデッキが特徴の１艇です!!

新艇よりアワーも少なく非常に綺麗な１艇!!

GPS魚探・・・YAMAHA YFHⅢ09WS-F66 600w振動子

 

【船体の状況】 取材艇は１９９５年式のヤマハ　ＳＦ－４０（４０フィート）となります。 この艇は、トローリングを始めとするあらゆる釣りを可能にするスポーツフィッシャマンで、人気のある艇です。 新艇から約２９年が経過していますので、経年劣化や汚れなどもあり、 大きな傷は無いもの多少の傷はあります。 取材時にはアフトデッキのハッチ内やエンジンルームの船底部分に雨水が溜まっていました。 取材後にオーナー様から船底塗装をされたとご連絡があり、 オーナー様ご提供写真に写真を追加しました。 【エンジン】 ヤマハ　N２１　ディーゼルエンジン　２８５馬力　Ｘ　２基を搭載しています。 使用時間　：　左　３５６９．６時間　　右　３５７４．６　時間 オナンの発電機を装備して、マリンエアコンも装備しています。 取材時、陸上保管の為、始動確認は出来ませんでしたので、ご見学時に確認をお願い致します。 【船内程度】 各シート類は、汚れもあまり無く綺麗にされているように思えました。 左舷側に大人３～４人が座れるシートが装備されています、さらに右舷側の運転席うしろにも大人１人が座れるシートが装備されています。 さらにマリンエアコンが装備されていますので、年間を通じてキャビンでは快適に過ごすことが出来ます。 バウバースも広々としたスペースがあり、大人２人ぐらいが横になって仮眠を取るぐらいの余裕あるスペースとなっています。 トイレは、電動個室マリントイレを採用し、十分の広さもあり女性の方の同乗も安心して頂けます。 シャワーは、温水器を装備していますので温水シャワーは使用できると思われます。 カセットデッキを装備しています。 【運転席まわり】 メーターパネルは機能的に配置されたメーター類と中央に配置されたコンパスがハンドルの上部にあり、左下には各種スイッチ類とカセットデッキがあります。 【フライブリッジ】 スポーツフィッシング時のコントロールタワーとして十分な機能を装備しています。 パネルの左側に、フルノ製の魚探とレーダーを装備しています。 シートはカバーを掛けていますが、多少の汚れはあります。 計器パネルのカバーも装備しています。 【後部デッキ】 広々としたデッキスペースとなっており、デッキシンク、デッキウォッシャーなど夏の海水浴後や釣りの後のデッキ洗浄に便利な装備です。 艇の使用状況　：　　釣りに使用されていたようです。 出品理由　　：　乗り換えのため、今回の出品となりました。 この艇は、兵庫県内のマリーナに陸上保管しています。

◯GPS魚探 ホンデックス◯マリントイレ◯アワーメーター 約900Hオーナー様より現在も現役で乗られており、エンジンも問題無いそうです。

Gulfstar 60 Mark IIは堅牢な造りのモノハルクルーザーで、高速の外洋航海にも、快適な居住用としても使えるよう設計されています。2人で容易に操船可能な本艇は、現所有者が購入した2017年以降、大掛かりなメンテナンスとアップグレードが施されており、手入れ無しですぐ出航できる状態にあります。それにもかかわらず価格は非常にリーズナブルに設定されています。日本でこのようなヨットに出会うチャンスはおそらく十年に一度あるかないかでしょう。本艇は現在クルージング中で、2025年3月に沖縄に到着後、九州西部に向かい、さらに日本海を北上して北海道を目指す予定です。現所有者は日本滞在中に本艇の売却を希望していますが、もし売却が成立しなかった場合はその後アラスカ州へ向かいます。【2017年以降のアップグレードおよびメンテナンス】※カッコ内は実施年スタンディング・リギン新品交換（2020）マスト解体・大規模補修・再仕上げ、マスト内全ワイヤー新品交換（2020）メインセイルのファーリングモーター新品交換（2017）ステイセイル用ローラーファーラー新品交換（2020）2 本のハリヤード新品交換（2024）メインセイルのカバー再縫製（2023）130%ジェノア 再縫製（2024）ステイセイル新品交換（2018）、再縫製（2024）燃料ポンプ新品交換（2018）インジェクター修理（2019）オルタネーター新品交換（2020）エンジンマウントのフロント側2脚新品交換（2020）スターター大規模補修（2024年）ハウスバッテリー、スターターバッテリー新品交換（2018）艇全体のマリングレード・ワイヤ新品交換（2018）Maxi-prop プロペラ新設（2017）Jet Thruster バウ・スラスター新設（2017）充電器／インバーター新品交換（2018）充電器新品交換（2019）太陽光パネルとコントローラー新品交換（2022）清水ポンプ新品交換（2024）電動ヘッド新品交換（2020）ハルのサンドブラスト仕上げ、3層エポキシコーティング、2層生物付着防止コーティング（2017）直近の生物付着防止コーティング（2023）塗装（2020）FRPビミニトップ、 アクリルおよびストラタグラスのエンクロージャー新設（2022）ウインドラスのモーター修理 (2018) およびギア修理 (2019)Lewmar アンカーおよび100mチェーン新品交換（2024）RIB ディンギー新品交換（2018）、カバーをカスタムメイド (2020)船外機新品交換（2023）

1985年（昭和60年）　新造進水登録　共和レジンクラフト　GA43DV アワーメーターは以前のものが不調で中古のものに取り替えられたので不明です。 イケスの前の物入れは氷間になっています。 オートパイロットのリモコンは３連ではありません。 発電機は15キロのものが搭載されているそうです。

1994年（平成6年）　新造進水　　ヤマハ　FR24 24ftの船体にトイレも装備され、キャビン入り口左側にはデッキシンクがあります。 2023年　アノード・ギアオイル交換 2024年　エンジンオイル・フィルター交換 エンジンオイルは年に一度交換しているそうです。 マーキュリーの船外機も付属いたしますが、補機を取り付けるためのブラケットの修理が必要です。 その他付属品はピッチの違うペラもあるそうです。 売却時ロッドホルダーと私物はおろします。

エンジンとオナン発電機は調子いいようです。 船体は塗装の剥がれ、ハンドレールの外れやグラつきなどそれなりの痛みはありますし、船底もかなり汚れています。 しかしながら船体はヤマハ製だけにガッチリしていますので、レストアすれば見違える船になるはずです。 ギャレーやマリントイレ、エアコン、計器類等の動作はOKなものNGなものがあります。 現状渡しとなりますのでご見学時にすべてをご確認ください。
外観

ブリッジ

フライブリッジ
メーターの曇り、ステアリングやリモコンレバーの劣化などあります。
フロントデッキ/アフトデッキ

サロン/オナン発電機11Kw230V

コックピット
計器類は古いです。 メーターやスイッチ類の動作確認はできていませんので、ご見学時にはご確認ください。
バウバース/個室トイレ/機械室

シャフト

左舷エンジン　ヤマハSX858KM　1990年3月機関換装

右舷エンジン　ヤマハSX858KM　1990年3月機関換装

ヤマハ製

人気シリーズのDY-36N-OB　

一人での釣行でも大き過ぎない36フィートです。

デッキはフラットタイプで釣りや作業もやり易いです。

 

エンジンはヤマハ製　N10　

3年前にフルオーバーホールされています。

 

エンジンを下す際に7280時間で現在7380時間ですので

100時間ほどです。

 

\ フランスメーカーの中古艇/

RHEA Marine　28TIMONIERには、中型のコックピット、快適なダブル キャビン、コンバーチブル サルーンが含まれています。
船体は、船首に深い V があり、波の中を非常にスムーズに通過できるように細かい水の入口が施されています。

高いブルワークで保護された広い通路のおかげで、船上での生活はこれまでと同様に快適であり、コックピットから前甲板までの移動が可能。
また、後部または右舷のサイドドアを介して操舵室にアクセスできます。

 

 

YAMAHA EXULT36 SSX（2015年モデル）

 

スムーズな曲線と室内の開放感。ワイド＆ローのスタイリングボート。

EGアワー：L/260h　R/260h

GENアワー：479h/11.5kw

最高速度：35knot/メーカー資料参考(実艇とは異なる場合がございます。)

ご見学、ご試乗、詳細説明、御見積等お気軽にお問い合わせくださいませ。

※委託艇の為、エンジンアワー及びボートの状態は変動する場合がございます。

 

2009年式、2015年中古並行輸入。油圧式トランサムつき。テレビ、音響等、エンクロージャー、航海計器交換済み。発電機、コーラー17K。

マリンジェットは付属いたしておりません。（マリンジェットを御購入希望の場合は、要相談）

試乗できます。

・船外機の使用は試運転程度です。