売却済

YAMAHA UF-27 I/B 中古艇情報

630万円 (≈67,000 NZD) (≈60,950 AUD) (≈37,200 EUR) (≈54,829,450 KRW) (≈54,250 SGD) (≈189,700 MYR) (≈39,800 USD) (≈646,185,200 IDR) (≈311,500 HKD) (≈2,293,250 PHP) (≈615,100 MVR) (≈3,671,550 рублей) (≈1,293,400 TRY) (≈1,842,600 MUR) (≈538,550 SCR) (≈11,806,050 LKR)

  • directions_boatNo:  46093
  • place静岡県
  • calendar_todayMarch 09, 2020, 01:02 Am (約4年 前に掲載)
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  • 登録番号 : 46093
  • 登録年式 : 2009
  • メーカー : YAMAHA
  • モデル : UF-27 I/B
  • サイズ (ft) : 27
  • エンジンタイプ : シャフト
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : YAMAHA
  • エンジンモデル : N623
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 215
  • エンジン搭載数 : 1
  • 使用時間 : 766
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 陸上保管
  • 全長(検査手帳) (m) : 8.56
トランサムラダー航海灯ビルジポンプサーチライトデッキライト
2009年(平成21年)進水のヤマハUF27I/Bです。 進水から10年が経過、経年劣化は見られますがコンディションは良く、経済的なディーゼルエンジンを搭載したモデル。船体、エンジン共にとてもきれいな状態です。 エンジンはヤマハN623でアワーメーターはまだまだ760時間、デッキはウォークアラウンド、釣り好きにはたまらないシャフト船です。 この艇は、ボート販売業者様が陸上保管されており、コンディションも良好そうです。 魅力的でお買い得の一艇だと思います。 【外観】 定期的に船体隅々まで管理されていた為、非常にきれいな状態の艇です。外観上の傷や色あせは全く見受けられません。 ゲルコートも十分に艶があります。 船底も含めて修復痕や傷、支障のあるような箇所は全く無いそうです。 【デッキ】 ウオークアラウンドデッキでデッキ上の移動は楽で安全です。また釣りの際には前部のデッキでも釣りを楽しむことができるスペースをもっています。 後部デッキには広々としたスペースをもっています。大型イケスがあり、前後ともデッキのすべり止めも新艇のようです。 【エンジン】 エンジンは信頼のヤマハのディーゼル、N623を装備しています。215馬力でこのサイズでは余裕のパワーです。陸上保管のため稼働確認はしていませんが、オーナー様によれば定期的にメンテもされて、全く不具合等はないそうです。 【操舵席とキャビン】 操船室は広々していて視界もよさそうです。GPS魚探、レーダーも見やすいように配置されています。 操舵席の横にはパッセンジャーシートを兼ねて折りたたみ式のソファーが設置されています。ファミリーでのレジャー等で重宝しそうです。 キャビンにはかなりのスペースがあり、個室のマリントイレも装備しています。 釣り道具等を保管するだけではもったいないほどのキャビンです。 仮眠スペースにもなりそうです。

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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YAMAHA UF-27 I/B

輸出先
保管場所 : 福岡(九州)
港までの距離 : 293.64 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 630万円 (67,000 NZD) (60,950 AUD) (37,200 EUR) (54,829,450 KRW) (54,250 SGD) (189,700 MYR) (39,800 USD) (646,185,200 IDR) (311,500 HKD) (2,293,250 PHP) (615,100 MVR) (3,671,550 рублей) (1,293,400 TRY) (1,842,600 MUR) (538,550 SCR) (11,806,050 LKR)
配送費 : 15万円 (1,600 NZD) (1,500 AUD) (900 EUR) (1,305,500 KRW) (1,300 SGD) (4,550 MYR) (950 USD) (15,385,400 IDR) (7,450 HKD) (54,600 PHP) (14,650 MVR) (87,450 рублей) (30,800 TRY) (43,900 MUR) (12,850 SCR) (281,100 LKR)
シッピングチャージ : 50万円 (5,350 NZD) (4,850 AUD) (2,950 EUR) (4,351,550 KRW) (4,350 SGD) (15,100 MYR) (3,200 USD) (51,284,550 IDR) (24,750 HKD) (182,050 PHP) (48,850 MVR) (291,400 рублей) (102,650 TRY) (146,250 MUR) (42,750 SCR) (937,000 LKR)
海上運賃 : 238万円 (25,350 NZD) (23,050 AUD) (14,050 EUR) (20,713,350 KRW) (20,500 SGD) (71,700 MYR) (15,050 USD) (244,114,400 IDR) (117,700 HKD) (866,350 PHP) (232,400 MVR) (1,387,050 рублей) (488,650 TRY) (696,100 MUR) (203,450 SCR) (4,460,100 LKR)

CPT CIP DURRES 合計: 933万円 (99,250 NZD) (90,250 AUD) (55,100 EUR) (81,199,800 KRW) (80,300 SGD) (280,950 MYR) (58,950 USD) (956,969,450 IDR) (461,300 HKD) (3,396,150 PHP) (910,950 MVR) (5,437,350 рублей) (1,915,450 TRY) (2,728,800 MUR) (797,550 SCR) (17,484,200 LKR) 9,563,250 円 (101,700 NZD) (92,500 AUD) (56,450 EUR) (83,229,800 KRW) (82,300 SGD) (287,950 MYR) (60,400 USD) (980,893,700 IDR) (472,800 HKD) (3,481,050 PHP) (933,750 MVR) (5,573,300 рублей) (1,963,350 TRY) (2,797,000 MUR) (817,450 SCR) (17,921,300 LKR)

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BOATFLOW


directions_boat1992 掲載中

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