YAMAHA ヤマハ DX27 中古艇情報

低燃費　コンパクトなシャフト船

遊漁船として１年ほど活躍したそうですが、サイズアップの為ご売却となりました。 スパンカーやオーニング、マリントイレが嬉しい装備です。また、かなり燃費がいいのがこの船の自慢です。
外観
年式の割には小傷などは少な目で、全体的にきれいな方と思います。 前からの乗り降りもし易い様に、バウスプリットと高めのレールが増設されています。 横揺れ防止のサイドスタビライザーが付いています。
フロントデッキ
一番前のハッチはもともとは一段上がった箱型のハッチですが、足元の邪魔にならないようにフラットに改造されています。ですからハッチも作り変えられていますので、ノンスリップの模様がここだけ違ってます。 生け簀は2室その他は物入です。 ロッドホルダーは付随しません。  
ブリッジ周り
アクリルの窓は経年劣化で視界が悪くなりつつありますが、割れやここからの雨漏りはありません。 オーニングは張り替えられて間もないようです。 サイドデッキには太めのハンドレールがセットされています。
マリントイレ/アフトデッキ
スターンデッキを増設しマリントイレを設置されています。 ここにはクーラーBOXを置いたり、竿を出すこともできます。 ワイズギアのスパンカーは良く効くとの事です。 取材時は油圧舵シリンダーはメンテナンス中でした。
コックピット
コックピットカバーは新調して間もないようです。 微速は現在使用できません。 前進後進のリモコンは交換されています。マロールの2点操舵リモコンが装備されています。
ヤマハMD200KHY/定格72馬力
エンジンオイルは２月に交換されたそうです。 燃費は1日走り回っても40〜50リッター程。かなりの低燃費だそうです。 オーナーはマリンエンジンのエンジニアですから、エンジンには自信があるそうです。特に大きな不具合はありません。 マリンギアのノイズがちょっと気になるかなと言うぐらいですが、ヤマハのエンジンはよくギアノイズが出ますので、このまま使ってても特に問題はありません。 調子は良いようです。