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YAMAHA FR-34 中古艇情報

490万円 (≈526,800 MVR) (≈34,100 USD) (≈146,050 MYR) (≈44,050 SGD) (≈1,897,850 PHP) (≈482,500 SCR) (≈557,165,800 IDR) (≈266,700 HKD) (≈1,325,850 TRY) (≈30,200 EUR) (≈47,101,850 KRW) (≈53,150 AUD) (≈57,750 NZD) (≈2,715,050 рублей) (≈10,188,450 LKR) (≈1,547,950 MUR)

  • directions_boatNo:  77878
  • place愛知県
  • calendar_todayMay 26, 2024, 23:00 Pm (12ヶ月 前に掲載)
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  • 登録番号 : 77878
  • 登録年式 : 1991
  • メーカー : YAMAHA
  • モデル : FR-34
  • サイズ (ft) : 34
  • エンジンタイプ : シャフト
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : YAMAHA
  • エンジンモデル : N10
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 230
  • エンジン搭載数 : 1
  • 使用時間 : 1650
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 海上係留
  • 全長(検査手帳) (m) : 10.07
魚探単体フラップトランサムステップトランサムラダーデッキシンクバウスラスターデッキライト
ヤマハFR34のご紹介です。平成3年の進水ですが、全塗装されツヤもあります。各種装備も満載で、釣りやクルージングにすぐに出かけられます。主な装備としては、魚探、GPS、レーダー、バウスラスター、エアコン、TV、発電機、スパンカー、油圧巻き上げ機等を装備されました。オーナー様は、釣りをメインに使用されていましたが多忙の為、使用機会が減り売却に至ります。機関は、専門のマリン業者に定期的にお任せで整備してきたので不具合は無いそうです。全体の印象は、係留保管の為、汚れや小傷、劣化は見られるものの、修理の必要な傷や破損は見られません。。特注のアフトオーニングはしっかりした造りで、ぶら下がってもビクともしません。バウには、大型の油圧ローラーがあります。油圧式なので力も有り、なにより、操船席からアンカーの上げ下げが可能です。バウレールは、多少のぐらつきを感じましたが修理が必要な程ではありません。この船は、セミウオークアラウンドになっていますので、バウへの行き来も比較的安全に行えます。通路の幅も十分に確保されています。アフトデッキは広く、フラットで使いやすいスペースになっています。こちらも、グレーにきれいに塗装されています。キャビン入口左側には、清水のキャレーが有ります。また、両サイドには電動リールの電源と海水のデッキウオッシュも備わります。スライドドアのあるキャビン内は、きれいに使用されています。家庭用のエアコンやテレビ、冷蔵庫、コンロが備わります。操船席周りは、GPS、レーダーが独立して付けられています。また、魚探は新しいものが付いています。離着岸時に便利な、バウスラスターも有ります。このスラスターとスパンカーにより流し釣りの時には、風に立てる事が容易にできます。ベッドやマリントイレは、使用感があまり無い状態できれいにされています。エンジンは、ヤマハ製のSX625が一基です。カタログ馬力は310馬力、船検証では230馬力のエンジンです。メンテナンスは、マリン業者にお任せで季節ごとにしっかり行っているそうですフル装備のFR34は、他と比べてもあまり有りません。

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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YAMAHA FR-34

輸出先
保管場所 : Aichi Prefecture, トヨタ テクニカルセンター 下山 カントリー路, 外山町, Okazaki, Aichi Prefecture, Chubu Region, 444 2212, Japan
港までの距離 : 195.97 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 490万円 (526,800 MVR) (34,100 USD) (146,050 MYR) (44,050 SGD) (1,897,850 PHP) (482,500 SCR) (557,165,800 IDR) (266,700 HKD) (1,325,850 TRY) (30,200 EUR) (47,101,850 KRW) (53,150 AUD) (57,750 NZD) (2,715,050 рублей) (10,188,450 LKR) (1,547,950 MUR)
配送費 : 15万円 (16,150 MVR) (1,050 USD) (4,500 MYR) (1,350 SGD) (58,100 PHP) (14,800 SCR) (17,056,100 IDR) (8,200 HKD) (40,600 TRY) (950 EUR) (1,441,900 KRW) (1,650 AUD) (1,800 NZD) (83,150 рублей) (311,900 LKR) (47,400 MUR)
シッピングチャージ : 50万円 (53,750 MVR) (3,500 USD) (14,950 MYR) (4,500 SGD) (193,700 PHP) (49,250 SCR) (56,853,650 IDR) (27,250 HKD) (135,300 TRY) (3,100 EUR) (4,806,350 KRW) (5,450 AUD) (5,900 NZD) (277,050 рублей) (1,039,650 LKR) (158,000 MUR)
海上運賃 : 288万円 (309,650 MVR) (20,050 USD) (85,850 MYR) (25,900 SGD) (1,115,500 PHP) (283,600 SCR) (327,477,050 IDR) (156,750 HKD) (779,300 TRY) (17,750 EUR) (27,684,350 KRW) (31,250 AUD) (33,950 NZD) (1,595,800 рублей) (5,988,300 LKR) (909,850 MUR)

CPT CIP DURRES 合計: 843万円 (906,250 MVR) (58,650 USD) (251,250 MYR) (75,750 SGD) (3,265,050 PHP) (830,050 SCR) (958,552,550 IDR) (458,850 HKD) (2,281,000 TRY) (51,950 EUR) (81,034,400 KRW) (91,400 AUD) (99,300 NZD) (4,670,950 рублей) (17,528,250 LKR) (2,663,100 MUR) 8,640,750 円 (928,900 MVR) (60,100 USD) (257,550 MYR) (77,650 SGD) (3,346,700 PHP) (850,800 SCR) (982,516,400 IDR) (470,300 HKD) (2,338,000 TRY) (53,250 EUR) (83,060,250 KRW) (93,650 AUD) (101,800 NZD) (4,787,750 рублей) (17,966,500 LKR) (2,729,700 MUR)

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BOATFLOW


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