売却済

PARKER 920 中古艇情報

2980万円 (≈262,400 SGD) (≈2,889,550 SCR) (≈3,350,828,250 IDR) (≈11,661,400 PHP) (≈1,603,100 HKD) (≈8,091,150 TRY) (≈177,200 EUR) (≈280,461,700 KRW) (≈341,050 NZD) (≈15,999,250 рублей) (≈314,750 AUD) (≈3,146,100 MVR) (≈204,250 USD) (≈9,313,100 MUR) (≈872,100 MYR) (≈61,404,400 LKR)

  • directions_boatNo:  80165
  • place神奈川県
  • calendar_todayAugust 13, 2024, 23:00 Pm (10ヶ月 前に掲載)
  • photo_camera0
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  • 登録番号 : 80165
  • 登録年式 : 2023
  • メーカー : PARKER
  • モデル : 920
  • サイズ (ft) : 33
  • エンジンタイプ : 船外機
  • 燃料タイプ : ガソリン
  • エンジンメーカー : MERCURY
  • エンジンモデル : VERADO300
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 300
  • エンジン搭載数 : 1
  • 使用時間 : 51
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 海上係留
  • 全長(検査手帳) (m) : 8.2
トランサムステップトランサムラダー清水シャワー航海灯ギャレーシンク清水シャワー冷凍庫陸電システムビルジポンプバウスラスターデッキライトロッドホルダー(埋込)フェンダー

2023年(令和5年)8月国内新造進水登録のパーカー920エクスプローラMAXです。 ・第一回定期検査は令和5年8月17日になります。 PARKER POLANDは東欧ポーランドで年間約600隻を建造している造船メーカーで、オカザキヨットさんが輸入されております。 日本ではまだ知名度がそれほど高いメーカーさんではありませんが、2022年のジャパンインターナショナルボートショーで、 今回紹介するパーカー920Explorer MAXが中型艇部門の「ボートオブザイヤー」を受賞しています。 航行中、空気の層を作る事で抵抗を減らし、船首の浮き上がりを抑えた高速走行を可能にする特殊な船底形状をしているのが特徴です。 デイクルーズやロングクルージングに必要な快適性とフィッシングに必要な実用性を備えており、同サイズのボートに比べ格段の広さを誇るアフトデッキには、脱着可能なベンチシートやテーブル、後部に循環式のイケスを装備しています。アウトデッキの船体は高さが十分に取られているため、安心してフィッシングが出来ると思います。 また、2ステーション仕様でバウスラスターも装備しており、アフトデッキで目視しながらの着岸が可能となります。 2023年8月に購入され、1年弱での使用回数は10回程度だそうですので、アワーメーターも取材時51.9時間の表示でした。 係留保管のため、良く見れば若干のフェンダーによる擦れは確認出来ますが、外観内装ともに大変綺麗な状態です。 もともとヨット乗りのオーナー様は、昨年ボート購入後東京湾内のクルージングを楽しんでおられたそうです。今回急遽ヨットに戻る事が決まり売却に至ります。










ボート・ヨット輸送の概算見積り

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PARKER 920

輸出先
保管場所 : Kanagawa Prefecture, Iiyama, Atsugi, Kanagawa Prefecture, 243 0112, Japan
港までの距離 : 383.82 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 2980万円 (262,400 SGD) (2,889,550 SCR) (3,350,828,250 IDR) (11,661,400 PHP) (1,603,100 HKD) (8,091,150 TRY) (177,200 EUR) (280,461,700 KRW) (341,050 NZD) (15,999,250 рублей) (314,750 AUD) (3,146,100 MVR) (204,250 USD) (9,313,100 MUR) (872,100 MYR) (61,404,400 LKR)
配送費 : 23万円 (2,050 SGD) (22,350 SCR) (25,862,100 IDR) (90,050 PHP) (12,400 HKD) (62,450 TRY) (1,400 EUR) (2,164,650 KRW) (2,650 NZD) (123,500 рублей) (2,450 AUD) (24,300 MVR) (1,600 USD) (71,900 MUR) (6,750 MYR) (473,950 LKR)
シッピングチャージ : 50万円 (4,450 SGD) (48,500 SCR) (56,221,950 IDR) (195,700 PHP) (26,900 HKD) (135,800 TRY) (3,000 EUR) (4,705,750 KRW) (5,750 NZD) (268,450 рублей) (5,300 AUD) (52,800 MVR) (3,450 USD) (156,300 MUR) (14,650 MYR) (1,030,300 LKR)
海上運賃 : 409万円 (36,050 SGD) (396,600 SCR) (459,895,600 IDR) (1,600,550 PHP) (220,050 HKD) (1,110,500 TRY) (24,350 EUR) (38,492,900 KRW) (46,850 NZD) (2,195,900 рублей) (43,200 AUD) (431,800 MVR) (28,050 USD) (1,278,250 MUR) (119,700 MYR) (8,427,650 LKR)

CPT CIP DURRES 合計: 3462万円 (304,800 SGD) (3,356,900 SCR) (3,892,807,850 IDR) (13,547,550 PHP) (1,862,400 HKD) (9,399,850 TRY) (205,850 EUR) (325,825,000 KRW) (396,200 NZD) (18,587,050 рублей) (365,650 AUD) (3,655,000 MVR) (237,300 USD) (10,819,450 MUR) (1,013,150 MYR) (71,336,250 LKR) 35,485,500 円 (312,450 SGD) (3,440,850 SCR) (3,990,128,050 IDR) (13,886,250 PHP) (1,909,000 HKD) (9,634,850 TRY) (211,000 EUR) (333,970,600 KRW) (406,100 NZD) (19,051,700 рублей) (374,750 AUD) (3,746,350 MVR) (243,200 USD) (11,089,950 MUR) (1,038,450 MYR) (73,119,650 LKR)

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BOATFLOW


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