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YANMAR ZG30 中古艇情報

160万円 (≈14,150 SGD) (≈155,350 SCR) (≈180,030,100 IDR) (≈628,250 PHP) (≈86,800 HKD) (≈437,850 TRY) (≈9,550 EUR) (≈15,024,300 KRW) (≈18,350 NZD) (≈866,400 рублей) (≈17,000 AUD) (≈170,350 MVR) (≈11,100 USD) (≈501,550 MUR) (≈46,900 MYR) (≈3,319,650 LKR)

  • directions_boatNo:  81659
  • placeOkinawa
  • calendar_todayOctober 09, 2024, 23:56 Pm (9ヶ月 前に掲載)
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  • 登録番号 : 81659
  • 登録年式 : 1994
  • メーカー : YANMAR
  • モデル : ZG30
  • サイズ (ft) : 30
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : YANMAR
  • エンジンモデル : 4LM-DTZ
  • エンジン馬力 (hp) : 80
  • エンジン搭載数 : 1
  • 使用時間 : 4561
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 海上係留
  • 全長(検査手帳) (m) : 7.56
  • 全幅 (m) : 2.31
GPS魚探イケス
外観
ところどころにカケや小傷などがありますが、部分的に上手く塗装がされ、見栄え良くされています。 年式の割には痛みが少ない方だと思います。    
フロントデッキ
広めのデッキ。ガッチリとしています。塗装がされていますので見栄えがいいです。 生け簀や物入は広いですが浅めです。ハッチの痛みも少な目です。 法定備品は揃ってます。  
ブリッジ
色あせ感があり、アクリル窓の劣化があります。 回転窓は作動します。左舷窓のコーキングは打ち換えられていますが素人仕上げです。右舷窓は綺麗な仕上がりです。 航海灯はLEDに交換されています。ロッドホルダーは新設されて間もないようです。 両サイドのステンレスのツインボーラー(辰)は取り付けられたばかりです。 ヒューガルポンプのホースは交換されて間もないようです。
アフトデッキ
ここもガッチリとしています。フロントデッキが広い分アフトデッキは狭めです。 椅子は回転しませんがガッチリとしています。ハッチの開閉も問題なしです。
コックピット
GPS魚探は新設して間もないので、まだビニルがかかってます。 アワーは4561時間実働時間、程よく乗っています。 タコメーターは回転を上げないと動かないです。エンジンストップの赤いボタンが効かないので、ひもを引っ張ってエンジンを止めます。
ヤンマー4LM-DTZ 整備明細書あります
2024年7月にミキシングエルボ、ターボハウジング、エンジンオイル、ギアオイル、エレメントを交換、それとホースバンドを交換しクーラント交換をされています。
ドライブ
2024年9月にシリンダーからのオイル漏れを修理され、ドライブオイルを交換。 6月にはピストンロッド、ガイドロッド交換。 1月にドライブを外してドライブコーンの擦り合わせ、ジンクを交換。 プロペラのカケや曲がりがあります。

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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YANMAR ZG30

輸出先
保管場所 : Okinawa Prefecture, Arakaki, Itoman, Okinawa Prefecture, 901 0323, Japan
港までの距離 : 1189.98 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 160万円 (14,150 SGD) (155,350 SCR) (180,030,100 IDR) (628,250 PHP) (86,800 HKD) (437,850 TRY) (9,550 EUR) (15,024,300 KRW) (18,350 NZD) (866,400 рублей) (17,000 AUD) (170,350 MVR) (11,100 USD) (501,550 MUR) (46,900 MYR) (3,319,650 LKR)
配送費 : 37万円 (3,300 SGD) (35,950 SCR) (41,632,000 IDR) (145,300 PHP) (20,100 HKD) (101,250 TRY) (2,200 EUR) (3,474,400 KRW) (4,250 NZD) (200,350 рублей) (3,950 AUD) (39,400 MVR) (2,600 USD) (116,000 MUR) (10,850 MYR) (767,700 LKR)
シッピングチャージ : 50万円 (4,450 SGD) (48,550 SCR) (56,259,400 IDR) (196,350 PHP) (27,150 HKD) (136,850 TRY) (3,000 EUR) (4,695,100 KRW) (5,750 NZD) (270,750 рублей) (5,350 AUD) (53,250 MVR) (3,500 USD) (156,750 MUR) (14,650 MYR) (1,037,400 LKR)
海上運賃 : 406万円 (35,900 SGD) (394,100 SCR) (456,826,350 IDR) (1,594,100 PHP) (220,200 HKD) (1,111,050 TRY) (24,150 EUR) (38,124,150 KRW) (46,550 NZD) (2,198,400 рублей) (43,100 AUD) (432,150 MVR) (28,100 USD) (1,272,650 MUR) (118,900 MYR) (8,423,550 LKR)

CPT CIP DURRES 合計: 653万円 (57,750 SGD) (633,850 SCR) (734,747,800 IDR) (2,563,950 PHP) (354,150 HKD) (1,786,950 TRY) (38,850 EUR) (61,317,900 KRW) (74,850 NZD) (3,535,850 рублей) (69,350 AUD) (695,050 MVR) (45,150 USD) (2,046,900 MUR) (191,250 MYR) (13,548,200 LKR) 6,693,250 円 (59,150 SGD) (649,700 SCR) (753,116,500 IDR) (2,628,050 PHP) (363,000 HKD) (1,831,650 TRY) (39,800 EUR) (62,850,850 KRW) (76,750 NZD) (3,624,250 рублей) (71,050 AUD) (712,450 MVR) (46,250 USD) (2,098,050 MUR) (196,050 MYR) (13,886,950 LKR)

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BOATFLOW


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