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YANMAR ZG30 中古艇情報

160万円 (≈171,950 MVR) (≈11,200 USD) (≈47,350 MYR) (≈3,340,850 LKR) (≈14,450 SGD) (≈618,450 PHP) (≈158,100 SCR) (≈86,650 HKD) (≈431,300 TRY) (≈183,918,400 IDR) (≈506,850 MUR) (≈9,850 EUR) (≈15,529,650 KRW) (≈17,300 AUD) (≈18,700 NZD) (≈905,400 рублей)

  • directions_boatNo:  81659
  • placeOkinawa
  • calendar_todayOctober 09, 2024, 23:56 Pm (7ヶ月 前に掲載)
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  • 登録番号 : 81659
  • 登録年式 : 1994
  • メーカー : YANMAR
  • モデル : ZG30
  • サイズ (ft) : 30
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : YANMAR
  • エンジンモデル : 4LM-DTZ
  • エンジン馬力 (hp) : 80
  • エンジン搭載数 : 1
  • 使用時間 : 4561
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 海上係留
  • 全長(検査手帳) (m) : 7.56
  • 全幅 (m) : 2.31
GPS魚探イケス
外観
ところどころにカケや小傷などがありますが、部分的に上手く塗装がされ、見栄え良くされています。 年式の割には痛みが少ない方だと思います。    
フロントデッキ
広めのデッキ。ガッチリとしています。塗装がされていますので見栄えがいいです。 生け簀や物入は広いですが浅めです。ハッチの痛みも少な目です。 法定備品は揃ってます。  
ブリッジ
色あせ感があり、アクリル窓の劣化があります。 回転窓は作動します。左舷窓のコーキングは打ち換えられていますが素人仕上げです。右舷窓は綺麗な仕上がりです。 航海灯はLEDに交換されています。ロッドホルダーは新設されて間もないようです。 両サイドのステンレスのツインボーラー(辰)は取り付けられたばかりです。 ヒューガルポンプのホースは交換されて間もないようです。
アフトデッキ
ここもガッチリとしています。フロントデッキが広い分アフトデッキは狭めです。 椅子は回転しませんがガッチリとしています。ハッチの開閉も問題なしです。
コックピット
GPS魚探は新設して間もないので、まだビニルがかかってます。 アワーは4561時間実働時間、程よく乗っています。 タコメーターは回転を上げないと動かないです。エンジンストップの赤いボタンが効かないので、ひもを引っ張ってエンジンを止めます。
ヤンマー4LM-DTZ 整備明細書あります
2024年7月にミキシングエルボ、ターボハウジング、エンジンオイル、ギアオイル、エレメントを交換、それとホースバンドを交換しクーラント交換をされています。
ドライブ
2024年9月にシリンダーからのオイル漏れを修理され、ドライブオイルを交換。 6月にはピストンロッド、ガイドロッド交換。 1月にドライブを外してドライブコーンの擦り合わせ、ジンクを交換。 プロペラのカケや曲がりがあります。

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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YANMAR ZG30

輸出先
保管場所 : Okinawa Prefecture, Arakaki, Itoman, Okinawa Prefecture, 901 0323, Japan
港までの距離 : 1189.98 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 160万円 (171,950 MVR) (11,200 USD) (47,350 MYR) (3,340,850 LKR) (14,450 SGD) (618,450 PHP) (158,100 SCR) (86,650 HKD) (431,300 TRY) (183,918,400 IDR) (506,850 MUR) (9,850 EUR) (15,529,650 KRW) (17,300 AUD) (18,700 NZD) (905,400 рублей)
配送費 : 37万円 (39,800 MVR) (2,600 USD) (10,950 MYR) (772,600 LKR) (3,350 SGD) (143,050 PHP) (36,600 SCR) (20,050 HKD) (99,750 TRY) (42,531,150 IDR) (117,250 MUR) (2,300 EUR) (3,591,250 KRW) (4,000 AUD) (4,350 NZD) (209,400 рублей)
シッピングチャージ : 50万円 (53,750 MVR) (3,500 USD) (14,800 MYR) (1,044,050 LKR) (4,550 SGD) (193,300 PHP) (49,450 SCR) (27,100 HKD) (134,800 TRY) (57,474,500 IDR) (158,400 MUR) (3,100 EUR) (4,853,050 KRW) (5,400 AUD) (5,850 NZD) (282,950 рублей)
海上運賃 : 215万円 (231,100 MVR) (15,000 USD) (63,600 MYR) (4,489,300 LKR) (19,400 SGD) (831,050 PHP) (212,450 SCR) (116,400 HKD) (579,550 TRY) (247,140,350 IDR) (681,100 MUR) (13,250 EUR) (20,867,950 KRW) (23,250 AUD) (25,150 NZD) (1,216,650 рублей)

CPT CIP DURRES 合計: 462万円 (496,500 MVR) (32,250 USD) (136,650 MYR) (9,646,700 LKR) (41,650 SGD) (1,785,750 PHP) (456,500 SCR) (250,100 HKD) (1,245,300 TRY) (531,064,400 IDR) (1,463,500 MUR) (28,400 EUR) (44,841,850 KRW) (49,900 AUD) (53,950 NZD) (2,614,350 рублей) 4,735,500 円 (508,950 MVR) (33,050 USD) (140,100 MYR) (9,887,850 LKR) (42,700 SGD) (1,830,400 PHP) (467,900 SCR) (256,350 HKD) (1,276,400 TRY) (544,341,000 IDR) (1,500,100 MUR) (29,150 EUR) (45,962,900 KRW) (51,150 AUD) (55,300 NZD) (2,679,700 рублей)

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BOATFLOW


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