ALBIN MARINE 275 HT катер бу в Японии продажа

Срок действия промежуточной инспекции истекает в конце декабря 2023 года, и JCI поручила нам установить переборку на гидролокационном лифте, но мы заказали работу у местного инженера, но он не успел выполнить работу, и она не была завершена вовремя. Если бы мы заказали переборку, это стоило бы около 200 000 иен отдельно.

Экстерьер/пера Она полностью покрашена в красивые цвета. Подруливающие устройства установлены. Троллинговые аутригеры также доступны. Корпус и палуба Alvin представляют собой уникальную многослойную конструкцию из бальзового сердечника, которая отличается легкостью и прочностью. Считается, что она мягко обтекает волны и практически не прогибается. Глубокая носовая часть для разбивания волн. Большие фалы и объемная носовая часть обеспечивают достаточную плавучесть на больших волнах. Дизельная силовая установка - это прямоточная система со скегом и башмаком, обеспечивающая отличные внешние характеристики и безопасность. 18 узлов при 3300 об/мин на крейсерской скорости с текущим пеллером / MAX - 23 узла при 3800 об/мин. С настроенным пеллером она может делать 26 узлов MAX.



Передняя палуба жесткий верх я не получил так много брызг на самом деле езды. Высота потолка внутри хардтопа составляет 194 см. Когда хардтоп устанавливается на типичную прогулочную лодку, трап обычно не проходит под тенью, но есть стойки с обеих сторон, и хардтоп устанавливается по всей длине снаружи. Жесткая крыша устанавливается по обеим сторонам лодки, с обеими сторонами и полностью снаружи. Поэтому неизбежно возникнут ситуации, когда перемещение на корму с помощью штанг будет мешать. Ветровое стекло находится только в передней части консоли. С обеих сторон имеются ограждения, но поскольку это большой хардтоп, открытые стороны, кажется, меньше подвержены влиянию встречного ветра.

Рулевой сонар 6000BB стоит 1,7 млн иен и около 400 000 иен за установку. Радар и GPS fishfinder не прилагаются. Час работы - 1710 часов. Место водителя находится над моторным отсеком. Есть еще две ножки, но в настоящее время они сняты и убраны на хранение.

Кабина/сонарный лифт Радио не прилагается. Промежуточная инспекция истекает в конце декабря 2023 года, JCI поручила нам установить переборку на сонарный лифт, но мы договорились с местным инженером, но он не успел выполнить работу в срок. Если бы мы заказали работы по переборке, это стоило бы около 200 000 иен отдельно.

Личные туалеты Туалеты чистые и были недавно заменены в 2022 году. Высота туалета составляет 190 см, поэтому он не угнетает. Дверь, кажется, трудно открывать и закрывать, если вы не привыкли к ней.

Кормовая палуба Палуба представляет собой плоский тип трапа. Цистерна для рыбы-наживки рециркуляционная. Цилиндр руля и закрылки заменены в 2022 году. Палубный душ с морской водой работает нормально; душ с пресной водой (бак 136 литров). Поскольку это иностранная лодка, говорят, что во время сильного дождя трюм скапливается из резиновой прокладки или где-то еще, и это скапливается под машинным отделением. Поэтому, пожалуйста, регулярно проверяйте.

Двигатель/Yanmar 6LP-STE 300 л.с. Июнь 2022/ Теплообменник, масляный радиатор и интеркулер отремонтированы и очищены. Заменены термостат, охлаждающая жидкость, шланги и изоляторы. Apr 2022/ Заменен гидроцилиндр, ремень ГРМ, прокладки, натяжитель, крыльчатка, масляный элемент, моторное масло, трансмиссионное масло. Демпфер двигателя, похоже, ослаблен.


Имеется книга учета технического обслуживания двигателя.