ПРОДАЁТСЯ

YAMAHA FC-31 катер бу в Японии продажа

3,300,000 иен (≈352,800 MVR) (≈29,300 SGD) (≈22,900 USD) (≈1,035,800 MUR) (≈97,100 MYR) (≈324,400 SCR) (≈372,688,800 IDR) (≈19,800 EUR) (≈31,095,150 KRW) (≈37,750 NZD) (≈1,800,250 рублей) (≈1,289,900 PHP) (≈179,800 HKD) (≈901,450 TRY) (≈35,050 AUD) (≈6,890,900 LKR)

  • directions_boatNo:  82306
  • placeКумамото
  • calendar_todayNovember 06, 2024, 23:56 Pm (7 месяца назад)
  • photo_camera89
  • remove_red_eye447
close
  • Складской номер : 82306
  • Год первой регистрации : 1994
  • Производитель лодок : YAMAHA
  • Модель : FC-31
  • Размер (в футах) : 31
  • Тип двигателя : ПОВОРОТНО-ОТКИДНАЯ КОЛОНКА
  • Топливо : ДИЗЕЛЬ
  • Производитель двигателя : YAMAHA
  • Модель двигателя : 6TA(SX420KSH)
  • Мощность (лс) : 230
  • Число двигателей : 1
  • Моточасы : 2399
  • Состояние двигателя : Двигатель заводится
  • Хранение : Морская вода
  • Длина (в метрах) : 8.5
  • Ширина (в метрах) : 2.88
GPS рыбопоисковый эхолотзаслонкапалубный светильниктранцевая ступенькаплавательная лестницамаркизаякорная лебёдкаЭлектропитание катушкиМорские туалеты (с электрическим приводом)микроволновая печь
Текст в описании переведён с японского языка онлайн-переводчиком и может содержать неточности.

Записи о техническом обслуживании с февраля по май 2024 года Техническое обслуживание двигателя и привода Снятие и замена следующих элементов и деталей.

Насос для морской воды/ Трубы выхлопные/ Шланги/ Кабели дистанционного управления/ Направляющие входы/ Щит транца очищен/ Сильфоны/ Детали универсального шарнира/ Стенки поперечного шарнира/ Центральный подшипник демонтирован/ Частичная покраска Mariato/ Редукторное масло/ Гребной вал/ Подшипники/ Внешний вид Возраст судна составляет Стильный и классный дизайн, не похожий на 30-летнюю лодку. Корпус имеет несколько потертостей и мелких царапин от обычного использования, но особо заметных дефектов нет. Следует отметить, что бушприт ранее зацепился за причал, что вызвало значительные трещины в носовой части, которые были устранены. Бушприт был отремонтирован и выглядит хорошо. На всякий случай бушприт был укреплен рельсами снизу. Он достаточно высок, чтобы его можно было перевозить на грузовике. Общая длина - 10,8 м от носовой оконечности до транцевой ступеньки, ширина - около 3,0 м, высота - около 3,12 м без лобового стекла FB.

Передняя палуба полупроходная, поручни выдолблены, так что доступ к передней и задней палубам свободен. Пятна лишь немного загрязнены и могут быть отмыты водой. Бушприт слегка покачивается. Якорная лебедка работает. Задняя часть люка канатного рундука была отремонтирована. Поверхность палубы твердая, без буа-буа-буа.

Мостик/вторая станция были покрашены и выглядят хорошо, без выцветания вокруг окон. Есть остатки частей, где ранее были установлены аутригеры. Обе станции представляют собой хорошее оборудование. Краска облупилась на ручке, но проблем с маневрированием лодки здесь нет. Кормовой камбуз не может быть использован, так как насос обездвижен. Дверь в каюту открывается и закрывается плавно и надежно фиксируется.

Флайбридж FB station/awning Он также был покрашен. Лобовое стекло становится менее прозрачным, но трещин и других повреждений нет. Подушки на гостевых сиденьях отсутствуют. Акрил на счетчике больше не прозрачный и его трудно разглядеть. Тахометр не работает должным образом, но другие приборы, например, указатель температуры воды, работают нормально. Работа закрылков также в порядке. Рулевое колесо и пульты дистанционного управления вперед/назад в порядке; GPS fishfinder здесь не работает. Арка из нержавеющей стали и тент выпотрошены. Тент выглядит так, как будто его недавно перешили. Редомы недоступны.

Кормовая палуба Поверхность выпотрошена и не имеет заметных царапин. Задвижка люка не расшатана. Он надежно открывается и закрывается. В машинном отделении находится генератор (не сопровождаемый генератором), поэтому был установлен выхлопной канал, чтобы он мог выходить наружу. Источники питания для электрического барабана установлены по обоим бортам. На ступеньке транца установлен ящик из нержавеющей стали. В нем удобно разместить морской якорь или ящик с кулером.

Салон В этом салоне царит приятная атмосфера, выполненная в черной цветовой гамме. Здесь вы можете рассчитывать на комфортное пребывание в марине. Полы не грязные, стены и потолки чистые, в салоне горит свет. Здесь много места для хранения вещей. Главный выключатель изначально находился в машинном отделении, но для удобства пользования был перенесен ко входу. Сиденья для гостей были заново обиты. У них был столик, но его убрали, потому что он мешал. Теперь этого столика нет. Установлен охладитель для пин-спотов. Установлен и работает генератор. Камбуз отсутствует.

Видимость из окна кокпита позволяет медленно и безопасно маневрировать даже в длительных плаваниях. Рыбоискатель GPS, манометры и датчик температуры воды работают нормально. На момент интервью счетчик часов показывал 2399 часов. Нет никаких проблем с дистанционным управлением передним/задним ходом. Закрылки поднимаются и опускаются нормально. Стеклоочистители также работают. Во время интервью в машине не было воды, поэтому омыватель не работал, но моторчик работает. Кнопка клаксона и указатель уровня топлива расположены на потолке.

Носовой причал/личный туалет Электрический морской туалет чистый. В носовой койке чистые стены и потолок, потолок высокий. Люк в крыше заблокирован для предотвращения протечек. Подушки в хорошем состоянии. Я осмотрел заднюю часть, и здесь тоже чисто. Свет работает. Легальное оборудование присутствует.

Привод/Yamaha 6TA (SX420KSH) Приводной тент был зафиксирован прутом из нержавеющей стали и держится в опущенном состоянии. На счетчике наработки на момент интервью 2399 часов. Она играет умеренно хорошо. Скорость достигает примерно 24 узлов. Каждый год, перед весенним сезоном, в марине просят заменить моторное масло и фильтр. Опоры двигателя защищены антикоррозийной краской. Топливный бак вмещает около 450 литров.

Калькулятор затрат на экспорт

medium_082306-yamaha-fc-31

YAMAHA FC-31

Фрахт
Местонахождение : Kumamoto Prefecture, Haraigawa, Misato, Shimomashiki County, Kumamoto Prefecture, 861 4416, Japan
Расстояние до ближайшего порта : 467.17 KM
способ доставки : 40ft Flat Rack Container
Цена катера в месте стоянки : 3,300,000 иен (352,800 MVR) (29,300 SGD) (22,900 USD) (1,035,800 MUR) (97,100 MYR) (324,400 SCR) (372,688,800 IDR) (19,800 EUR) (31,095,150 KRW) (37,750 NZD) (1,800,250 рублей) (1,289,900 PHP) (179,800 HKD) (901,450 TRY) (35,050 AUD) (6,890,900 LKR)
стоимость доставки : 280,000 иен (29,950 MVR) (2,500 SGD) (1,950 USD) (87,900 MUR) (8,250 MYR) (27,550 SCR) (31,622,100 IDR) (1,700 EUR) (2,638,400 KRW) (3,200 NZD) (152,750 рублей) (109,450 PHP) (15,300 HKD) (76,500 TRY) (3,000 AUD) (584,700 LKR)
Транспортные расходы : 500,000 иен (53,450 MVR) (4,450 SGD) (3,500 USD) (156,950 MUR) (14,750 MYR) (49,150 SCR) (56,468,000 IDR) (3,000 EUR) (4,711,400 KRW) (5,750 NZD) (272,800 рублей) (195,450 PHP) (27,250 HKD) (136,600 TRY) (5,350 AUD) (1,044,100 LKR)
Ocean freight : 3,750,000 иен (400,900 MVR) (33,300 SGD) (26,050 USD) (1,177,050 MUR) (110,350 MYR) (368,650 SCR) (423,510,000 IDR) (22,500 EUR) (35,335,400 KRW) (42,900 NZD) (2,045,750 рублей) (1,465,750 PHP) (204,300 HKD) (1,024,400 TRY) (39,850 AUD) (7,830,550 LKR)

helpCPT CIP DURRES Всего: 7,830,000 иен (837,050 MVR) (69,500 SGD) (54,350 USD) (2,457,650 MUR) (230,400 MYR) (769,700 SCR) (884,288,900 IDR) (46,900 EUR) (73,780,300 KRW) (89,500 NZD) (4,271,450 рублей) (3,060,500 PHP) (426,550 HKD) (2,138,900 TRY) (83,150 AUD) (16,350,150 LKR) 8,025,750 иен (857,950 MVR) (71,250 SGD) (55,700 USD) (2,519,100 MUR) (236,150 MYR) (788,950 SCR) (906,396,150 IDR) (48,100 EUR) (75,624,800 KRW) (91,750 NZD) (4,378,250 рублей) (3,137,000 PHP) (437,250 HKD) (2,192,400 TRY) (85,250 AUD) (16,758,900 LKR)

avatar_IMG_3478__1_.jpg

BOATFLOW



BOATFLOW, LTD.
422-8045 Shizuoka Prefecture, Shizuoka City, Nishijima 643-4 Japan
Whatsapp/Telegram: +81-80-3124-2233
info@boatflow.jp

последний просмотр

Похожие

CPT CIP ALBANIA DURRES : 7,830,000 иен (837,050 MVR) (69,500 SGD) (54,350 USD) (2,457,650 MUR) (230,400 MYR) (769,700 SCR) (884,288,900 IDR) (46,900 EUR) (73,780,300 KRW) (89,500 NZD) (4,271,450 рублей) (3,060,500 PHP) (426,550 HKD) (2,138,900 TRY) (83,150 AUD) (16,350,150 LKR) 8,025,750 иен (857,950 MVR) (71,250 SGD) (55,700 USD) (2,519,100 MUR) (236,150 MYR) (788,950 SCR) (906,396,150 IDR) (48,100 EUR) (75,624,800 KRW) (91,750 NZD) (4,378,250 рублей) (3,137,000 PHP) (437,250 HKD) (2,192,400 TRY) (85,250 AUD) (16,758,900 LKR)
Выберите галочку “я не робот”