ПРОДАЁТСЯ

YAMAHA PC-27 (PACIFIC CRUISER 27) катер бу в Японии продажа

2,200,000 иен (≈19,450 SGD) (≈213,550 SCR) (≈247,541,400 IDR) (≈863,800 PHP) (≈119,350 HKD) (≈602,050 TRY) (≈13,100 EUR) (≈20,658,400 KRW) (≈25,250 NZD) (≈1,191,250 рублей) (≈23,350 AUD) (≈234,200 MVR) (≈15,200 USD) (≈689,650 MUR) (≈64,450 MYR) (≈4,564,500 LKR)

  • directions_boatNo:  86237
  • placeКумамото
  • calendar_todayApril 26, 2025, 23:58 Pm (около 2 месяца назад)
  • photo_camera89
  • remove_red_eye189
close
  • Складской номер : 86237
  • Год первой регистрации : 1992
  • Производитель лодок : YAMAHA
  • Модель : PC-27 (PACIFIC CRUISER 27)
  • Размер (в футах) : 27
  • Тип двигателя : ПОВОРОТНО-ОТКИДНАЯ КОЛОНКА
  • Топливо : ДИЗЕЛЬ
  • Производитель двигателя : VOLVO PENTA
  • Модель двигателя : AD31
  • Мощность (лс) : 105
  • Число двигателей : 2
  • Состояние двигателя : Двигатель заводится
  • Хранение : Береговое
  • Длина (в метрах) : 8.08
  • Ширина (в метрах) : 2.86
  • Материал копруса : ПЛАСТИК
2 станциимаркизаCynanchum caudatum (вид ластовневых)Морские туалеты (с электрическим приводом)холодильник
Текст в описании переведён с японского языка онлайн-переводчиком и может содержать неточности.

Яхта хранилась на суше в марине и находится в хорошем состоянии для своего возраста. Корпус блестящий, без заметных царапин. Пожелтение почти сошло. Дно корпуса имеет незначительные сколы и царапины в нескольких местах, но без серьезных трещин или вмятин. Опыта покраски днища корпуса нет. На канонерках есть незначительные царапины, но они надежно закреплены и не имеют возвышений. Ступенька транца имеет небольшую неровность на углу, но была должным образом отремонтирована.
Передняя палуба
Поверхность палубы имеет несколько царапин и потертостей от обычного использования, но ничего страшного. Нескользящее покрытие находится в хорошем состоянии для своего возраста, без потерь. Носовой поручень не шатается. Якорная лебедка работает нормально, а люк канатного рундука надежно закрывается.
Мостик
Дворники и палубные огни в порядке. Аутригеры декоративные и не используются. Двери кают открываются и закрываются нормально. Замки также надежны. Руль, выходящий на флайбридж, прочный и не шатается. Кормовой камбуз пригоден для использования, хотя душевой шланг пришел в негодность.
Флайбридж
Эта зона неизбежно грязная, но только в той степени, в которой ее можно очистить мойкой. Бимини-топ находится в хорошем состоянии. Лобовое стекло больше не прозрачное. Тканевая поверхность сидений затвердела, и на некоторых из них есть потертости. Датчики больше не прозрачные, и их трудно разглядеть. Рулевое колесо и рычаги дистанционного управления передним/задним ходом работают нормально, и лодкой можно нормально управлять.
Кормовая палуба
Не уменьшилось время работы нескользящих глаз, каждый люк открывается и закрывается плотно, без шатания. Транцевый люк открывается и закрывается плавно. Ступенька транца также устойчива. Руль также можно использовать без проблем.
Каюта/кабины
На ногах нет грязи, никто не курит, чистота и отсутствие неприятных бытовых запахов. Потолок и стены чистые, на полу красивая текстура дерева. Свет в кабине включен. Водительское сиденье, гостевое сиденье и стол - оригинальные, как и были. Рыболовный эхолот Furuno и GPS эхолот FUSO старые, но пригодные для использования. Счетчик по правому борту был заменен. Счетчик часов по левому борту не виден, поэтому часы использования не известны.
Морской туалет/лодочный причал
Холодильник и камбуз пригодны для использования. Частный морской туалет чист и хорошо используется. Подушки на носовом причале подержанные, есть несколько пятен на стенах и потолке, но состояние яхты лучше, чем у других лодок такого типа.
Правый борт Volvo Penta AD31 с записями о техническом обслуживании
Задвижка люка надежно закреплена без ослабления. Главные выключатели, насосы и бак для пресной воды расположены под палубой. Лодка находится в хорошем состоянии, так как может выходить на воду для периодических развлечений в умеренном режиме. Снаружи лодка имеет масляные пятна и ржавчину, но марина попросила провести комплексный осмотр перед сезоном. Кроме регулярного технического обслуживания, яхта никогда не подвергалась капитальному ремонту и замене деталей, так что особых проблем с ней нет.
Порт Volvo Penta AD31

Привод
Привод двигается вверх и вниз нормально. Заслонки также двигаются. Лодка хранилась на берегу и находится в хорошем состоянии с незначительной электрической коррозией. В настоящее время она может использоваться без особых проблем. Все техническое обслуживание возложено на марину, а перед сезоном проводится общий осмотр.

Калькулятор затрат на экспорт

medium_086237-yamaha-pc-27-pacific-cruiser-27

YAMAHA PC-27 (PACIFIC CRUISER 27)

Фрахт
Местонахождение : Kumamoto Prefecture, Haraigawa, Misato, Shimomashiki County, Kumamoto Prefecture, 861 4416, Japan
Расстояние до ближайшего порта : 467.17 KM
способ доставки : 40ft Flat Rack Container
Цена катера в месте стоянки : 2,200,000 иен (19,450 SGD) (213,550 SCR) (247,541,400 IDR) (863,800 PHP) (119,350 HKD) (602,050 TRY) (13,100 EUR) (20,658,400 KRW) (25,250 NZD) (1,191,250 рублей) (23,350 AUD) (234,200 MVR) (15,200 USD) (689,650 MUR) (64,450 MYR) (4,564,500 LKR)
стоимость доставки : 280,000 иен (2,500 SGD) (27,200 SCR) (31,505,300 IDR) (109,950 PHP) (15,200 HKD) (76,650 TRY) (1,700 EUR) (2,629,250 KRW) (3,250 NZD) (151,650 рублей) (3,000 AUD) (29,850 MVR) (1,950 USD) (87,800 MUR) (8,200 MYR) (580,950 LKR)
Транспортные расходы : 500,000 иен (4,450 SGD) (48,550 SCR) (56,259,400 IDR) (196,350 PHP) (27,150 HKD) (136,850 TRY) (3,000 EUR) (4,695,100 KRW) (5,750 NZD) (270,750 рублей) (5,350 AUD) (53,250 MVR) (3,500 USD) (156,750 MUR) (14,650 MYR) (1,037,400 LKR)
Ocean freight : 4,060,000 иен (35,900 SGD) (394,100 SCR) (456,826,350 IDR) (1,594,100 PHP) (220,200 HKD) (1,111,050 TRY) (24,150 EUR) (38,124,150 KRW) (46,550 NZD) (2,198,400 рублей) (43,100 AUD) (432,150 MVR) (28,100 USD) (1,272,650 MUR) (118,900 MYR) (8,423,550 LKR)

helpCPT CIP DURRES Всего: 7,040,000 иен (62,250 SGD) (683,400 SCR) (792,132,400 IDR) (2,764,200 PHP) (381,850 HKD) (1,926,500 TRY) (41,850 EUR) (66,106,900 KRW) (80,700 NZD) (3,812,000 рублей) (74,750 AUD) (749,350 MVR) (48,650 USD) (2,206,750 MUR) (206,200 MYR) (14,606,350 LKR) 7,216,000 иен (63,800 SGD) (700,450 SCR) (811,935,700 IDR) (2,833,300 PHP) (391,350 HKD) (1,974,700 TRY) (42,900 EUR) (67,759,550 KRW) (82,750 NZD) (3,907,300 рублей) (76,600 AUD) (768,100 MVR) (49,900 USD) (2,261,900 MUR) (211,350 MYR) (14,971,500 LKR)

avatar_IMG_3478__1_.jpg

BOATFLOW



BOATFLOW, LTD.
422-8045 Shizuoka Prefecture, Shizuoka City, Nishijima 643-4 Japan
Whatsapp/Telegram: +81-80-3124-2233
[email protected]

последний просмотр

Похожие

CPT CIP ALBANIA DURRES : 7,040,000 иен (62,250 SGD) (683,400 SCR) (792,132,400 IDR) (2,764,200 PHP) (381,850 HKD) (1,926,500 TRY) (41,850 EUR) (66,106,900 KRW) (80,700 NZD) (3,812,000 рублей) (74,750 AUD) (749,350 MVR) (48,650 USD) (2,206,750 MUR) (206,200 MYR) (14,606,350 LKR) 7,216,000 иен (63,800 SGD) (700,450 SCR) (811,935,700 IDR) (2,833,300 PHP) (391,350 HKD) (1,974,700 TRY) (42,900 EUR) (67,759,550 KRW) (82,750 NZD) (3,907,300 рублей) (76,600 AUD) (768,100 MVR) (49,900 USD) (2,261,900 MUR) (211,350 MYR) (14,971,500 LKR)
Выберите галочку “я не робот”