YANMAR FX24Z Продажа подержанных Motor Boats в Японии

Внешний вид
На корпусе имеются незначительные царапины и отслоения наклеек, но серьезных повреждений нет. На носах лодки только потертости, царапины и возрастной износ, без отслоений и трещин. Днище лодки имеет некоторые потертости и царапины от обычного использования, но ничего, что могло бы помешать навигации.
Передняя палуба
На кончике бушприта имеются следы ремонта шпаклевкой от удара и разрыва. Якорная лебедка была неподвижна. Носовой поручень слегка шатался по правому борту по сравнению с левым, но это допустимо. Поверхность затерта. Она была грязной, но это пятно, которое можно отмыть с помощью моющего средства. Мостик

На мостике нет серьезных повреждений. Навигационные огни работают. Дворники в порядке; звуковой сигнал не звучит. Акриловые окна становятся менее прозрачными, но трещин нет. Черная конопатка вокруг окон была заменена, но она выглядит дилетантской и нечистой. Поручни хорошо подогнаны.
Кормовая палуба
Есть несколько потертостей и мелких царапин от обычного использования, но нет плавучих поверхностей, что часто встречается на старых лодках. Иксы и хранилища пригодны для использования. На поверхности люка есть потертости и отслаивающаяся краска, а также следы от якорей и т.д. В углах люка есть несколько отремонтированных трещин.
Кокпит
Кокпит в целом хорошо используется, но проблем с эксплуатацией лодки здесь не возникает. Видимость передних окон хорошая. Акриловые стекла по обеим сторонам становятся менее прозрачными из-за ультрафиолетового излучения, но не имеют трещин. Рыбопоисковая система Hondex GPS устарела, но вполне пригодна для использования. Счетчик часов и пульт дистанционного управления двигателем также работают. Подушки спинок кресел отсутствуют.
Каюта
Дверь в каюту открывается и закрывается нормально. Стены, потолок и складские помещения чистые для своего возраста. Тротуарная плита на месте подушек хорошо уложена, а места для хранения также чистые, хотя я их и перевернул. Юридическое оборудование также аккуратно и все на своих местах.
Yanmar 4JH2-DTZ до 90 л.с. Наработка 995 часов
На счетчике наработки на момент интервью - 995 часов. Он принадлежал пожилому человеку, и на нем ездили только несколько раз в год на местную рыбалку, а в течение длительного периода времени на нем вообще не ездили. Он обслуживался компанией Yanmar. Имеется также книга учета с печатью. Помимо замены масла и других регулярных работ по устранению износа, основное техническое обслуживание заключается в замене гребного винта в январе 2024 года и обслуживании топливного насоса в декабре 2023 года.
Привод высокого наклона
Наклон вверх и вниз в порядке. Корпус привода был заменен в ноябре 2023 года, а сферическое скольжение привода - в апреле 2022 года.