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YAMAHA FR-23 Used Motor Boats in Japan for sale
船底塗装歴無し、艇庫保管の美艇。

770,000 JPY (≈6,900 SGD) (≈24,100 MYR) (≈5,100 USD) (≈80,843,100 IDR) (≈69,550 SCR) (≈1,529,950 LKR) (≈39,850 HKD) (≈286,350 PHP) (≈164,600 TRY) (≈78,750 MVR) (≈470,750 рублей) (≈236,100 MUR) (≈8,550 NZD) (≈7,850 AUD) (≈4,750 EUR) (≈6,865,350 KRW)

  • directions_boatNo:  47176
  • placeShizuoka Shi, Shizuoka Ken, Japan
  • calendar_todayApril 24, 2020, 01:02 Am (Almost 4 Years Ago)
  • photo_camera0
  • remove_red_eye1208
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  • Stock Number : 47176
  • Registration Year : 1988
  • Brand : YAMAHA
  • Model : FR-23
  • Size (ft) : 23
  • Engine Type : STERN DRIVE
  • Fuel Type : PETROL
  • Engine Brand : MERCURY
  • Engine Model : MCM 3.0L
  • Strokes : 4
  • Horsepower (Hp) : 95
  • Total Engines : 1
  • Hour Numbers : 748
  • Condition : Engine(s) can start
  • Storage Type : Fresh water use
  • Length (m) : 6.15

◆この艇のオーナー様は釣行用としてこの艇を大切に乗ってこられたようですが、この度、より釣行寄りの艇に乗り換えをご検討されており、出品させていただく事になりました。

◆艇は昭和63年進水のFR-23(F-23-I/O)です。どちらかと言えばクルージング艇のような趣ですが、イケスも装備しアフトデッキは広い船ですので少人数の釣りに使うのも楽しい艇ではないでしょうか。なお、ハードトップと広いVバース(船室)を持つ船ですので冬季や荒天時でも濡れる事無く航行が可能です。

◆船齢は30歳を超えていますが、進水時から陸上保管で、現オーナーさんは艇庫保管されていらっしゃいますので、日光による経年劣化も少なく、客観的に見ても美艇と言えるのではないでしょうか。また、船底は塗装歴もなく、アテなども無い様に見受けられました。またご見学に来ていただければ陸上でしっかり確認していただけます。

◆エンジンは、マーキュリー製の直列4気筒直噴ガソリンエンジン「MCM 3.0L」(連続定格出力95PS/4,400rpm)を搭載しています。また、取材時のランタイムは約748時間でした。なお、最高速は26ノット程度出るとの事です。なお、このエンジンは平成28年に新品に載せ替えられた物です。

◆アフトドライブもマーキュリー製で「ALPHA ONE」というモデルがセットされています。取材時は油圧ホース、パッキン類からのオイル漏れなどは無いように見受けられ、キャビテーションプレート、プロペラは航行に大きな影響が出るような大きな曲がりや欠けも無いように見受けられました。なお、このドライブもエンジンと同じく平成28年に新品に載せ替えられた物です。

◆現在は陸上保管されていますが、「ご見学お申込書」にてお申込みいただければ試乗も可能ですので、是非各部の動作確認と併せて現地でのご見学をお勧め致します。

◎本物件にご興味ございましたら広告の一番最後の項に「艇の状態、取材状況、現物見学やご購入後の手続き等につきまして」という項目がございますので、そこまでお読みいただいてから、お気軽にお電話下さい!

◎本物件は基本的に現状でのお渡しです。全ての機器、艤装品の動作確認はしておりませんので、現地にて試乗と各機器類の動作確認をされる事をお勧め致します。また、取材後も各部の経年劣化は進みますので見学時にはコンディションが変わっている可能性もございます。ご考慮下さい。

Estimate Shipping Cost

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YAMAHA FR-23

Ship to
Location : Shizuoka Shi, Shizuoka Ken, Japan
Distance to the nearest port : 293.64 KM
Shipping Method : 40ft HQ Container
Boat Price : 770,000 JPY (6,900 SGD) (24,100 MYR) (5,100 USD) (80,843,100 IDR) (69,550 SCR) (1,529,950 LKR) (39,850 HKD) (286,350 PHP) (164,600 TRY) (78,750 MVR) (470,750 рублей) (236,100 MUR) (8,550 NZD) (7,850 AUD) (4,750 EUR) (6,865,350 KRW)
Delivery cost : 150,000 JPY (1,350 SGD) (4,700 MYR) (1,000 USD) (15,748,700 IDR) (13,550 SCR) (298,050 LKR) (7,800 HKD) (55,800 PHP) (32,100 TRY) (15,350 MVR) (91,750 рублей) (46,000 MUR) (1,700 NZD) (1,550 AUD) (950 EUR) (1,337,400 KRW)
Trucking and Shipping Charges : 200,000 JPY (1,800 SGD) (6,300 MYR) (1,350 USD) (20,998,250 IDR) (18,100 SCR) (397,400 LKR) (10,350 HKD) (74,400 PHP) (42,750 TRY) (20,450 MVR) (122,300 рублей) (61,350 MUR) (2,250 NZD) (2,050 AUD) (1,250 EUR) (1,783,200 KRW)
Ocean freight : 2,270,000 JPY (20,300 SGD) (71,050 MYR) (15,050 USD) (238,329,650 IDR) (205,050 SCR) (4,510,250 LKR) (117,500 HKD) (844,050 PHP) (485,250 TRY) (232,100 MVR) (1,387,750 рублей) (696,050 MUR) (25,100 NZD) (23,050 AUD) (13,900 EUR) (20,239,350 KRW)

helpCPT CIP DURRES Total: 3,390,000 JPY (30,250 SGD) (106,100 MYR) (22,450 USD) (355,919,600 IDR) (306,200 SCR) (6,735,600 LKR) (175,450 HKD) (1,260,500 PHP) (724,650 TRY) (346,600 MVR) (2,072,450 рублей) (1,039,450 MUR) (37,500 NZD) (34,400 AUD) (20,800 EUR) (30,225,250 KRW) 3,474,750 JPY (31,050 SGD) (108,800 MYR) (23,000 USD) (364,817,600 IDR) (313,850 SCR) (6,904,000 LKR) (179,850 HKD) (1,292,000 PHP) (742,750 TRY) (355,250 MVR) (2,124,300 рублей) (1,065,400 MUR) (38,400 NZD) (35,250 AUD) (21,300 EUR) (30,980,900 KRW)

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BOATFLOW


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