セール：レーシングメインNO1ジェノアNO30.75ozスピン装備：スルーマスト仕様デッキカバーウィンデックスステンレス製ティラー２スプレッダー仕様ライフラインスピン装置

この船のyoutube動画：

液晶GPS衛星魚群探知機

魚探長さ12.15m　幅　2.84ｍ　深さ0.98ｍ漁船馬力100PS　

大変保管状態の良い、ＰＣ２８のご紹介です。室内は全く生活感がなく、きれいに整理整頓されています。 ＦＢはすべてオ-ニングでカバ-され大事にされているのがわかります。ハル船底共に大きな傷等は見かけられません。 主器のＹＡＭＡＨＡ-ＳＸ370は錆も少なく、水漏れの跡などまっ焼くありません。 取材時は試乗はしておりませんが、オーナ-様によりますとエンジンは出港しなくてもマリ-ナのメカニックの方にお願いして１カ月に一回可動ﾃｽﾄをしてもらっているそうです。エンジンドライブとも調子は上々との事です。 またオナンの発電機が装備されており。付属のエヤコンは大変調子が良く、真夏でも室内は 寒くなるほど冷えるそうです。 この船は現在徳島のマリ－ナに陸上保管しています。 見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナー様ご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。 なお見学の際に注意して頂きたいことがあります。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、 オーナー様の方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナー様のコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん２時間程度の取材時間で作成したものですし、 オーナー様の中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、 ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、 自己責任で購入されるかどうかをお決め下さい。 なお見学は無料ですが、試乗をご希望の場合はマリ－ナ上下架費、燃料のの実費１５,０００円が必要です。 もちろんこの代金はお買い上げの場合はおかえしさせていただきます。 またお子様(小学生以下)の試乗の際の乗船は安全確保の見地からお断りさせていただいております。 また、掲載艇につきましては販売希望のオーナー様が見学のお約束後に急に販売をおやめになることがごく稀ですがありますので予めご了承ください。 

今回ご紹介するヤンマーZDは取り回しも良く、それにフロントデッキが広いので、漁をするにはもってこいの船だそうです。

船体には長年の稼働で傷みが点在していますが、まだまだ現役で使用可能です。

今回は、渡辺造船所で造られた２９フィートサイズのシャフト船を紹介します。

レストアされていますのできれいな船です。

登録7.14m×2.75m×1.36m5トン未満海域　沿海区域船検切れエンジン使用時間　202/h装備品・・・GPS魚探、レーダー、トイレ、ウインドラス?、　船主様は忙しく購入後乗船ができないために手放します現状の状態での価格ですご理解ください

ヤマハ　SRV20

初心者からセカンドボートとしても乗り易く人気のあるボートです。

販売船は船大工によりワンオフのFRP製のハードトップをかぶせてあります。

後部のシートカバーは劣化が進んでおり固くなっております。

センターウォークアラウンドになっているSRVですがセンターにドアを設置し

選手側と行き来可能になっています。

冬場や雨天時の釣行などにはありがたい艤装です。

進水は　1995年で24年ほど経っておりますが小傷などはありますが

船体の程度は良いほうかと思います。

エンジン（主機）は平成17年製造　スズキ製　4スト60馬力です。

補機は　トーハツ製　4スト　6馬力

烏賊引きやルアー釣りの微速走行もでき魅力です。

レース用セール多数、37ftをご紹介します。平成17年進水　ヤンマー3YMを搭載したセイルボートになります。ノンオーバーラップジブ・ジェネーカーを搭載して少人数でもレースに参加できるよう、いろいろ工夫されています。ロングレース・回航にも活躍するスプレーフード、サンシェードを兼ねるブームカバー、ポンプの水圧で作動するシャワー便座など。

◆この艇のオーナー様は近年、乗る機会が減った為、この艇を手放す事にされたそうです。艇は平成14年進水のサフェーラSV609BRです。

 

◆船体全体に船齢相応の経年劣化や小傷はありますが、たちまち航行に影響があるような損傷は無いように見受けられました。デッキも硬く、カーペットもたちまちは現状のままで大きな問題は無いように見受けられました。

 

◆主なオプション艤装品はオーディオ、オーニング等です。オーディオは動作確認をしておりませんが、オーニングはフレームと生地共に大きく問題は無いように見受けられました。

 

◆エンジンはマーキュリー製マークルーザー350MPI V型8気筒ガソリンエンジン(連続最大出力190PS/4,200rpm)をミッドシップ搭載しています。なお、直接冷却方式です。取材時のエンジン・ランタイムは約880時間でした。このランタイムは今後、試乗程度しか増えないと思われます。

 

◆パーフェクトパス付ですので一定速でのトーイングが可能です。（取材時は動作確認ができていません。）また、操舵は油圧化されています。

 

◆ウェイクタワー、スキーポール共にしっかりしています。また、バラストを積めばウェイクサーフィンも楽しめる艇です。

 

◎本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。艇のコンディションは日々経年劣化等により変わりますので、ご見学時には買主様で全ての艤装品の動作確認をされる事をお勧めしています。また、記事は客観的に書く事を心掛けています。暗くて見えにくいような写真ができるだけ無いように、一枚一枚明るさをチェックして掲載していますが、見えにくい箇所や写っていない箇所などがございましたらお気軽に当方までお電話でお問い合わせ下さい！

１９９４年（平成６年５月　国内新造進水登録のヤマハＦＣ－３１－３Ｓです。 進水から年月は経っていますが、オーナー様はとても几帳面な方で整備、清掃を欠かさず大切に乗られています。現在は秋のシーズンを控え整備中でエンジン外装を塗り替えている最中でした。それが終わり次第上架して船底や消耗品交換をされるそうです。 直近の整備としてはエンジンフードのダンパー交換。フライングブリッジのスイッチ関係の交換。バッテリーチャージャーの新設をされたそうです。 ３１フィートと大きさも程よく、セミウォ―クアラウンドのデッキは釣りからクルージングまで多目的に使える船だと思います。 今回は乗り換えの為出品になりました。 この艇は宮崎県南部の漁港に海上係留されています。

今回ご出品のヤマハSC-950は色々な形の遊びが楽しめる艇体です。

本来のクルージングから釣りまたはマリーナステイまでの使用用途が広い艇です。

現オーナー様もマリーナステイやクルージングなどに使用されているそうです。

艇の状態といたしましては、年式はかなり経って来ておりますので、多少なりとも日焼けや小さな傷などは存在します。

内装などを見て頂ければお分かりいただけますが、オーナー様の愛着をしっかりと感じられる艇体です。

この艇は東京都江戸川区に水上係留保管しています。

※ご試乗も可能ですが、燃料代がかかります。ご試乗当日にオーナー様に直接お支払いください。