▼ もっと写真を見る ▼ 装備 スイムラダー トレーラー サイズ(船検証) 全長 全幅 全深 4.87m 2.1m 0.95m サイズ(実測値) 実長 実幅 高さ 5.3m 2.1m ※実測値の場合は、おおよその数値です。 ヘビーに汚れてる！けど、これ位なら自分で綺麗にできるしこつこつレストアするのが趣味古くてもエンジンがしっかりしていればいい この度、ご出品の艇は米国製　FOUR WINNS 160 Freedom となります。   業者委託艇での現状渡しとなります。   船外機エンジンはJOHNSON EVINRUDE製　115馬力　　E130TLEOA　年式：1999年式となります。　　   ・進水年月:1999年7月 　・全長：4.87ｍ　幅：2.10ｍ　全深：0.95ｍ　・使用時間：不明/ｈ　   船外機は2ストロークガソリンエンジンとなります。※アワメーターが無い為、使用時間は不明となります。   ※エンジンはメンテナンス後引渡しとなりますが、故障箇所や状況詳細（各装置・装備）は必ず見学時にご確認お願いいたします。    船艇保管場所：北海道釧路市となります。   ※商品について不明な点や詳細はご気軽にお問い合わせください。    

平成17年3月に進水された艇を、平成23年に中古で購入され現在に至っております。 こちらの艇は非常に人気があり、中古市場でこの21ft艇はなかなかお目にかかれない商品となります。 バウスプリットを40cm程度延長し、パルピットを据付けてキャスティング環境を充実させてあります。船速も36ノット出るため、ナブラを狙った釣りには最適と言える艇です。 更に、センターコンソールとなっているため、フォアデッキ、アフトデッキ共に広いスペースが確保されており、定員人数でも狭さを感じることはないと思われます。 生け簀は、アフトデッキのキャプテンシートの下に設けられていて、操船者にとっては整った環境となっています。ポンプも装備されていますので、デッキウォッシュ、手洗いも容易に行えます。 タックルラックの本数も多く、ロッドキーパーも4個装備されている上、ウォークアラウンドにもロッド収納が可能になっています。 艇使用後は、Solt Awayによる洗浄を欠かさずに行っておられるため、通常の水洗浄よりは保管状態は良好と思われます。 停泊灯・両色灯は脱着式で、コネクターへの挿入方式となっています。 ◆出品理由：オーナー様は他にも所有されているため、こちらの艇を手放す事にされたそうです。

１９８７年　進水の中村造船所　９．９７ｍ漁船です。年式は決して新しい船ではありませんが、現オーナーさんがかなり手を入れています。 デッキやハルは再塗装され現在は舵関係の整備中です。後に機関場の配管と油圧ポンプ関係の交換を控えているそうで部品などは揃っており仕上がった後にお渡しいたします。 デッキ塗装に伴いエンジンルームのハッチが開けられない状態でしたのでエンジンルームを見ることが出来ませんでした。後日写真を追加する予定です。 この艇は、宮崎県南部に保管してあります。 取材時には陸上保管の為エンジンの始動を行っていません。下見の際に各部ご確認ください。

▼ もっと写真を見る ▼ 装備 電動式アンカーウィンチ イケス サイズ(船検証) 全長 全幅 全深 5.77m 1.93m 0.9m サイズ(実測値) 実長 実幅 高さ 7.5m 2.1m ※実測値の場合は、おおよその数値です。 クルージングよりもやっぱり釣りが趣味だね燃費がいい船を探しているメンテナンスが充実されたボートがいいキャビンは小さくてもあった方がありがたい

中古で購入され現在に至っております。 主に警戒船、通船として使用されていたようです。新造から６２年が経過していますので、外観は年式相応の状態ではありますが、まだまだ現役で使用可能な艇です。エンジンを買うと考えた場合、この価格は魅力的と思われます。 出品理由：現場作業が終了し、他にも所有されているため、こちらの艇を手放す事にされたそうです。

◆この艇の詳細 ２０００年に新造された艇で、現在のオーナー様が中古にて購入されています。 通常の主用途は作業船ですが、シーズンでは釣り船として使用されています。エンジン馬力にも余裕があるため、最大搭載人員でも速度の低下を感じません。また波切も良いため、天候急変での帰航でも安心出来ます。 左舷にはドラムが設けられています。船首と船尾に取り付けられているローラーにより、アンカー、パラシュート等の引き上げ作業を容易に行うことが可能です。 ２ステーションとなっておりますので、オーナー様自身も釣りをしながら操船が可能です。漁業でも網入れ等の作業中での操船が容易に行えます。 ◆船内 船内はキャプテンシートのみで、スカイライトハッチがついています。 右舷側（運転席側）にはウィンドラスが、左舷には後付けのワイパーが取り付けられていますので、荒天時でも高い視認性が確保されます。 魚探とＧＰＳが単体ですので、視認性が良く操船者にとっては有難い装備となっています。 キャビン内（エンジン上）には大人５名程度が座れます。 ◆エンジン ヤンマーディーゼル（株）製　６ＣＡ－ＧＴ　ディーゼル　３３０馬力/２６００ｒｐｍを搭載しております。使用時間は、６，４１１．６時間程使用されております。 発電機（１１０Ｖ　５.５ｋｗ）はメンテナンスが必要な状況です。（使用する事がないため、メンテナンスしていません。） ◆デッキ 釣り船として使用される場合、前方/後方　ともにデッキが広く、最大搭載人員でも広々としたスペースで楽しむことができます。 生け簀も前後にあるため、生き餌釣り等で後方デッキの方がデッキ移動する必要もありません。また漁船としての使用でも、デッキがひろいため、かなりの漁具を積み込めるものと思われます。 デッキには滑り防止としてゴムマットが敷かれていますが、マット下にもヒビ・割れ等は無く良い状態で管理されています。 ※船尾に取り付けられているラダー/ゴムマットは付属しません。 ◆海上での事故歴ありませんが、購入時に陸送業者の取り扱いミスで船尾ハルが破損しましたが、修繕により現時点では全く問題無い状態となっています。 ◆出品理由：乗り換えのため出品されることになりました。   ◆試乗をご希望される場合は、燃料代実費をご負担願います。

昭和５８年登録のヤマハＦＩＳＨ２２　ドライブ艇　ディーゼルエンジンです。 今回の個体は複数艇所有するオーナー様が不要になり出品に至りました。 船底塗料はありますが上架保管しており、たまに釣りなどに使用されていました。 広いアフトデッキと腰掛にもなるエンジンハッチもあり、ベテランから初心者の練習艇または気楽な釣行、海水浴等におすすめです。 現艇は、陸上保管されています。 見学、試乗は事前の打ち合わせが必要になります。 試乗をご希望される場合は、上下架費用６０００円をご負担願います。 天候、海況によっては試乗不可の場合もありますので、ご了承ください。

▼ もっと写真を見る ▼ サイズ(船検証) 全長 全幅 全深 5.85m 1.89m 0.74m クルージングよりもやっぱり釣りが趣味だね小回りが利くコンパクトな船がいい燃費がいい船を探している古くてもエンジンがしっかりしていればいい ドライブ艇でとても取り回しの良い船です。1年前にエンジン、ドライブ関係のメンテを行っています。エンジンの調子はとても良いようです。

平成18年新造の糸川造船　木造船16フィートです。★外観、デッキの状態大変希少な全て手作りの木造船です。木目が大変綺麗で木部全体に塗られているニスもツヤがあり、ほぼ新造時の状態を保っている美艇です。材質は外板はマホガニー、船底はガブーンという外来のマリン合板、内部は檜等の国産材を使用しているそうです。前部デッキに一部ひび割れが見られましたが、こちらは近々オーナーさんが補修をされるそうです。前部デッキ中央にはお洒落なクリートが取り付けされており、両サイドにもお洒落なロープ止めが取り付けされております。操船席前部にはアクリル製の風防が取り付けされております。操船席のハンドルも木製ハンドルで、計器はコマンドリンクのデジタル計器が装備されております。操船席と助手席も木製の手作りシートで、床にはシートを固定するための溝を切った板が貼り付けてあります。燃料タンクは操船席下部前方のスペースに保管されております。後部シートは大人3人ほどが座れるベンチシートになっております。後部シートの後部にバッテリーが収納されております。後部の両舷にもお洒落なクリートが取り付けされております。★エンジンエンジンはヤマハ4ストローク60馬力船外機の１基掛けです。エンジンの使用時間はアワーメーターで確認したところ、まだ13.3時間で新品エンジンとほぼ変わらない状態でした。速度は巡航速で約20ノット、最高速で約30ノット程出るそうです。取材時、試乗をさせていただきましたが、概ね前記の通りの速度で快調な印象でした。現状、把握している中で不具合は特にないそうです。★専用船台、カバー保管時は専用船台に載せ、カバーをかけた状態で保管されております。今回の売却品に、この船台とカバーも付けて頂けるそうです。 TV CMに使用されました。 北海道の屈斜路湖にて某証券会社のTV　CMに使用され、女優の新垣結衣さんが乗船されています。

▼ もっと写真を見る ▼ 装備 GPS魚探 巻き上げ機 LED集魚灯 LED作業灯 パラシュートアンカー 回転窓 サイズ(船検証) 全長 全幅 全深 9.84m 2.2m 0.85m 筒井ボート（三重県志摩市）33フィート艇です。 （船検証記載  全長9.84m より33ft.としました。）   この艇は、船ネット担当者は 取材を 行っておりません。 オーナー様よりのコメント、情報を掲載させて頂いております。   艇は、島根県隠岐郡（隠岐の島）にございますが、境港（ 本土）でのお引き渡しも 可能です。

２００３年新造進水のヤマハCR28FBのご案内です。 ｢CR-28 FB」の運転席はフライブリッジ（キャビン上部の2階部分）の１ステーションを標準仕様とし、キャビン内にこのクラス最大の居住空間を実現。 ご案内の艇には工場オプションのロアステーション＝キャビン内運転の設定があります。 「CR-28 FB」の艇体には、凌波性と走行・静止時の安定性という相反する要素を高いレベルで両立させるハイチャインV船型を採用 エンジンはディーゼル船内外機1基掛けで推進機にTRPドライブを採用し、小回りの効く操船性を確保。“ロー＆ワイド”をキーワードとした斬新な外観デザイン、開放感いっぱいのインテリアデザインとともに、扱いやすいフライブリッジモデルとして魅力あるファミリークルーザーとなっています。  

1981年(昭和56年)進水ヤマハW19和船をご紹介します。 船暦38年経過しています。 船体の状況 年式相応の日焼け擦れや汚れなどは有りますが、まだまだ近場の釣りなどにはよいでしょう。 アフターデッキには少しフワフワしたでた箇所があります。 船底は少し海藻などの付着がみられます。船底塗装の時期かと思います。 昨年エンジンを2ストローク40馬力に載せ替えがおこなわれています。 スピードは検査証書には、MAX17.9ノットと制限がかかっています。 久しぶりのエンジン始動ですが、少し不安定でしたが、温まれば良好のようです。 場所付きで、桟橋係留です。乗り降りにはいい場所です。 入り江のの奥で係留も安心です。 この艇は広島県の呉市近郊の島に係留されています。 ご試乗ご見学については前もってご連絡をお願いします。 オーナーさんと日程調整させていただきます。

進水よりかなりの年月が経っていますが、その時代に作られたものであり、ハル・デッキ共大変丈夫な感じがしました。 試乗はしておりませんが、オーナー様がおっしゃるにはエンジンは今のところ問題はないそうです。 現在この船は岡山の漁港に保管してあります。 見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 オーナー様はご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方は オーナー様の方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 またオーナー様の中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性がありますし、 整備履歴・修復歴や艇の過去の状態などに関しては、中古艇ドットコムでは把握出来ておりません。 ホームページの内容と写真は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、ご購入をご検討いただけるようお願いいたします。 なお試乗をご希望の場合はガソリン代の実費５０００円が必要です。 お買い上げの場合はおかえしさせていただきます。 またお子様(小学生以下)の試乗の際の乗船は安全確保の見地からお断りさせていただいております。 事をご了承をお願い致します。 連絡先　０９０－９０４１－７５０７　きたがわ