売却済

BAYLINER 265 中古艇情報

530万円 (≈563,300 MVR) (≈36,600 USD) (≈156,950 MYR) (≈10,917,100 LKR) (≈47,400 SGD) (≈2,022,100 PHP) (≈517,600 SCR) (≈284,100 HKD) (≈1,415,200 TRY) (≈603,290,550 IDR) (≈1,670,250 MUR) (≈32,450 EUR) (≈51,140,200 KRW) (≈56,950 AUD) (≈61,850 NZD) (≈3,058,850 рублей)

  • directions_boatNo:  58461
  • place香川県
  • calendar_todayMarch 01, 2022, 21:00 Pm (約3年 前に掲載)
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  • 登録番号 : 58461
  • 登録年式 : 2007
  • メーカー : BAYLINER
  • モデル : 265
  • サイズ (ft) : 26
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ガソリン
  • エンジンメーカー : Mercruiser
  • エンジンモデル : MCM5.0MPI
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 260
  • エンジン搭載数 : 1
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 陸上保管
  • 全長(検査手帳) (m) : 7.34
  • 全幅 (m) : 2.53
フラップソフトトップトランサムステップトランサムラダー清水シャワー航海灯ギャレーシンク陸電システム
今回ご紹介の艇は2007年モデルのBAYLINER265。世界で最も販売台数の多い米国BAYLINER社のサンブリッジタイプ、シエラシリーズの26ftモデルです。サンブリッジタイプの特徴は、なんといっても広いキャビン。この艇も26ftとしてはかなり広めな豪華装備のキャビンがあります。フライブリッジのクルーザーの場合、操舵席とキャビンが分かれてしまうのが難点ですが、サンブリッジの場合はキャビンと操舵席が隣り合わせのため一体感があることも魅力です。 進水から15年ほど経ちますので、経年劣化や使用に伴う小キズなどはありますが、現在はマリーナで陸上保管されており、充分な手入れをされているため良好な状態を保っています。 外装部分では、ハルサイドのデカールやラインテープなどに補修跡などが数カ所ありますが、ハルや船底に大きな損傷や補修跡は見られませんでした。ガンネルも大きな曲がりや欠けもなく良好な状態でした。前オーナーから現在までは陸上保管艇ですが船底塗装が施されています。ドライブの塗装などを見ると以前は係留保管をされていた時期があったかもしれません。ペラはステンレス製のディアブロタイプ、気になる欠けやクラックもありませんでした。 エンジンはMercruiser社製 MCM5.0MPI、260PSで燃料はガソリン、同クラスのシーレイにもよく使われているタイプです。このエンジンにはアワメーターがないため使用時間は不明です。昨年購入されてから、マリーナで徹底的にエンジンやドライブのメンテナンスが施されています。エンジンはロングブロックを換装組換されてから使用時間20時間以内とのことです。取材当日は陸上のみの取材のため、エンジンを始動させていませんので、詳細は商談の際に試乗してご確認ください。 現在のオーナー様は、昨年4月に中古艇として入手され約1年間使用されましたが、今回、釣り船に乗り換えたいとのことで取材の依頼がありました。オーナー様は過去にPC-27などを所有されていて、このクラスの艇には詳しく、この艇を入手されてからのメンテナンス記録や交換部品などの履歴も丁寧に保管されていました。 定員は12名。気軽な近隣でのショートクルーズやマリーナステイなど楽しみ方は豊富です。ぜひご検討ください。

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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BAYLINER 265

輸出先
保管場所 : Kagawa Prefecture, Kōnan Chō Oka, Takamatsu, Kagawa Prefecture, 761 8046, Japan
港までの距離 : 117.9 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 530万円 (563,300 MVR) (36,600 USD) (156,950 MYR) (10,917,100 LKR) (47,400 SGD) (2,022,100 PHP) (517,600 SCR) (284,100 HKD) (1,415,200 TRY) (603,290,550 IDR) (1,670,250 MUR) (32,450 EUR) (51,140,200 KRW) (56,950 AUD) (61,850 NZD) (3,058,850 рублей)
配送費 : 15万円 (15,950 MVR) (1,050 USD) (4,450 MYR) (309,000 LKR) (1,350 SGD) (57,250 PHP) (14,650 SCR) (8,050 HKD) (40,100 TRY) (17,074,300 IDR) (47,300 MUR) (950 EUR) (1,447,400 KRW) (1,650 AUD) (1,750 NZD) (86,600 рублей)
シッピングチャージ : 50万円 (53,150 MVR) (3,450 USD) (14,850 MYR) (1,029,950 LKR) (4,500 SGD) (190,800 PHP) (48,850 SCR) (26,850 HKD) (133,550 TRY) (56,914,200 IDR) (157,600 MUR) (3,100 EUR) (4,824,550 KRW) (5,400 AUD) (5,850 NZD) (288,600 рублей)
海上運賃 : 217万円 (230,650 MVR) (15,000 USD) (64,250 MYR) (4,469,850 LKR) (19,450 SGD) (827,950 PHP) (211,950 SCR) (116,350 HKD) (579,450 TRY) (247,007,650 IDR) (683,850 MUR) (13,300 EUR) (20,938,550 KRW) (23,350 AUD) (25,350 NZD) (1,252,400 рублей)

CPT CIP DURRES 合計: 812万円 (863,050 MVR) (56,050 USD) (240,450 MYR) (16,725,800 LKR) (72,650 SGD) (3,098,000 PHP) (792,950 SCR) (435,250 HKD) (2,168,150 TRY) (924,286,650 IDR) (2,558,950 MUR) (49,700 EUR) (78,350,600 KRW) (87,250 AUD) (94,750 NZD) (4,686,350 рублей) 8,323,000 円 (884,600 MVR) (57,450 USD) (246,450 MYR) (17,143,950 LKR) (74,450 SGD) (3,175,400 PHP) (812,800 SCR) (446,150 HKD) (2,222,350 TRY) (947,393,800 IDR) (2,622,900 MUR) (50,950 EUR) (80,309,350 KRW) (89,400 AUD) (97,100 NZD) (4,803,500 рублей)

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BOATFLOW


directions_boat2055 掲載中

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