売却済

BAYLINER 265 中古艇情報

530万円 (≈36,750 USD) (≈11,012,850 LKR) (≈46,800 SGD) (≈544,900 SCR) (≈595,228,200 IDR) (≈2,071,850 PHP) (≈288,350 HKD) (≈1,462,450 TRY) (≈31,300 EUR) (≈49,792,050 KRW) (≈60,450 NZD) (≈2,872,350 рублей) (≈56,050 AUD) (≈565,650 MVR) (≈1,654,800 MUR) (≈154,800 MYR)

  • directions_boatNo:  58461
  • place香川県
  • calendar_todayMarch 01, 2022, 21:00 Pm (3年以上 前に掲載)
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  • 登録番号 : 58461
  • 登録年式 : 2007
  • メーカー : BAYLINER
  • モデル : 265
  • サイズ (ft) : 26
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ガソリン
  • エンジンメーカー : Mercruiser
  • エンジンモデル : MCM5.0MPI
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 260
  • エンジン搭載数 : 1
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 陸上保管
  • 全長(検査手帳) (m) : 7.34
  • 全幅 (m) : 2.53
フラップソフトトップトランサムステップトランサムラダー清水シャワー航海灯ギャレーシンク陸電システム
今回ご紹介の艇は2007年モデルのBAYLINER265。世界で最も販売台数の多い米国BAYLINER社のサンブリッジタイプ、シエラシリーズの26ftモデルです。サンブリッジタイプの特徴は、なんといっても広いキャビン。この艇も26ftとしてはかなり広めな豪華装備のキャビンがあります。フライブリッジのクルーザーの場合、操舵席とキャビンが分かれてしまうのが難点ですが、サンブリッジの場合はキャビンと操舵席が隣り合わせのため一体感があることも魅力です。 進水から15年ほど経ちますので、経年劣化や使用に伴う小キズなどはありますが、現在はマリーナで陸上保管されており、充分な手入れをされているため良好な状態を保っています。 外装部分では、ハルサイドのデカールやラインテープなどに補修跡などが数カ所ありますが、ハルや船底に大きな損傷や補修跡は見られませんでした。ガンネルも大きな曲がりや欠けもなく良好な状態でした。前オーナーから現在までは陸上保管艇ですが船底塗装が施されています。ドライブの塗装などを見ると以前は係留保管をされていた時期があったかもしれません。ペラはステンレス製のディアブロタイプ、気になる欠けやクラックもありませんでした。 エンジンはMercruiser社製 MCM5.0MPI、260PSで燃料はガソリン、同クラスのシーレイにもよく使われているタイプです。このエンジンにはアワメーターがないため使用時間は不明です。昨年購入されてから、マリーナで徹底的にエンジンやドライブのメンテナンスが施されています。エンジンはロングブロックを換装組換されてから使用時間20時間以内とのことです。取材当日は陸上のみの取材のため、エンジンを始動させていませんので、詳細は商談の際に試乗してご確認ください。 現在のオーナー様は、昨年4月に中古艇として入手され約1年間使用されましたが、今回、釣り船に乗り換えたいとのことで取材の依頼がありました。オーナー様は過去にPC-27などを所有されていて、このクラスの艇には詳しく、この艇を入手されてからのメンテナンス記録や交換部品などの履歴も丁寧に保管されていました。 定員は12名。気軽な近隣でのショートクルーズやマリーナステイなど楽しみ方は豊富です。ぜひご検討ください。

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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BAYLINER 265

輸出先
保管場所 : Kagawa Prefecture, Kōnan Chō Oka, Takamatsu, Kagawa Prefecture, 761 8046, Japan
港までの距離 : 117.9 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 530万円 (36,750 USD) (11,012,850 LKR) (46,800 SGD) (544,900 SCR) (595,228,200 IDR) (2,071,850 PHP) (288,350 HKD) (1,462,450 TRY) (31,300 EUR) (49,792,050 KRW) (60,450 NZD) (2,872,350 рублей) (56,050 AUD) (565,650 MVR) (1,654,800 MUR) (154,800 MYR)
配送費 : 15万円 (1,050 USD) (311,700 LKR) (1,350 SGD) (15,450 SCR) (16,846,100 IDR) (58,650 PHP) (8,200 HKD) (41,400 TRY) (900 EUR) (1,409,250 KRW) (1,750 NZD) (81,300 рублей) (1,600 AUD) (16,050 MVR) (46,850 MUR) (4,400 MYR)
シッピングチャージ : 50万円 (3,500 USD) (1,038,950 LKR) (4,450 SGD) (51,450 SCR) (56,153,600 IDR) (195,500 PHP) (27,250 HKD) (138,000 TRY) (3,000 EUR) (4,697,400 KRW) (5,750 NZD) (271,000 рублей) (5,300 AUD) (53,400 MVR) (156,150 MUR) (14,650 MYR)
海上運賃 : 361万円 (25,050 USD) (7,501,200 LKR) (31,900 SGD) (371,150 SCR) (405,429,000 IDR) (1,411,200 PHP) (196,400 HKD) (996,100 TRY) (21,350 EUR) (33,914,950 KRW) (41,200 NZD) (1,956,450 рублей) (38,200 AUD) (385,300 MVR) (1,127,150 MUR) (105,450 MYR)

CPT CIP DURRES 合計: 956万円 (66,300 USD) (19,864,650 LKR) (84,400 SGD) (982,900 SCR) (1,073,656,850 IDR) (3,737,150 PHP) (520,150 HKD) (2,637,850 TRY) (56,450 EUR) (89,813,550 KRW) (109,050 NZD) (5,181,000 рублей) (101,100 AUD) (1,020,350 MVR) (2,984,900 MUR) (279,250 MYR) 9,799,000 円 (67,950 USD) (20,361,300 LKR) (86,500 SGD) (1,007,450 SCR) (1,100,498,300 IDR) (3,830,600 PHP) (533,150 HKD) (2,703,800 TRY) (57,850 EUR) (92,058,850 KRW) (111,750 NZD) (5,310,550 рублей) (103,600 AUD) (1,045,850 MVR) (3,059,500 MUR) (286,200 MYR)

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BOATFLOW


directions_boat2139 掲載中

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