売却済

BAYLINER 265 中古艇情報

530万円 (≈47,450 SGD) (≈520,300 SCR) (≈600,857,300 IDR) (≈288,200 HKD) (≈1,442,400 TRY) (≈32,400 EUR) (≈50,742,150 KRW) (≈57,150 AUD) (≈61,600 NZD) (≈2,889,600 рублей) (≈10,994,450 LKR) (≈1,680,200 MUR) (≈2,051,150 PHP) (≈567,850 MVR) (≈36,750 USD) (≈156,650 MYR)

  • directions_boatNo:  58461
  • place香川県
  • calendar_todayMarch 01, 2022, 21:00 Pm (約3年 前に掲載)
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  • 登録番号 : 58461
  • 登録年式 : 2007
  • メーカー : BAYLINER
  • モデル : 265
  • サイズ (ft) : 26
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ガソリン
  • エンジンメーカー : Mercruiser
  • エンジンモデル : MCM5.0MPI
  • ストローク : 4
  • エンジン馬力 (hp) : 260
  • エンジン搭載数 : 1
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 陸上保管
  • 全長(検査手帳) (m) : 7.34
  • 全幅 (m) : 2.53
フラップソフトトップトランサムステップトランサムラダー清水シャワー航海灯ギャレーシンク陸電システム
今回ご紹介の艇は2007年モデルのBAYLINER265。世界で最も販売台数の多い米国BAYLINER社のサンブリッジタイプ、シエラシリーズの26ftモデルです。サンブリッジタイプの特徴は、なんといっても広いキャビン。この艇も26ftとしてはかなり広めな豪華装備のキャビンがあります。フライブリッジのクルーザーの場合、操舵席とキャビンが分かれてしまうのが難点ですが、サンブリッジの場合はキャビンと操舵席が隣り合わせのため一体感があることも魅力です。 進水から15年ほど経ちますので、経年劣化や使用に伴う小キズなどはありますが、現在はマリーナで陸上保管されており、充分な手入れをされているため良好な状態を保っています。 外装部分では、ハルサイドのデカールやラインテープなどに補修跡などが数カ所ありますが、ハルや船底に大きな損傷や補修跡は見られませんでした。ガンネルも大きな曲がりや欠けもなく良好な状態でした。前オーナーから現在までは陸上保管艇ですが船底塗装が施されています。ドライブの塗装などを見ると以前は係留保管をされていた時期があったかもしれません。ペラはステンレス製のディアブロタイプ、気になる欠けやクラックもありませんでした。 エンジンはMercruiser社製 MCM5.0MPI、260PSで燃料はガソリン、同クラスのシーレイにもよく使われているタイプです。このエンジンにはアワメーターがないため使用時間は不明です。昨年購入されてから、マリーナで徹底的にエンジンやドライブのメンテナンスが施されています。エンジンはロングブロックを換装組換されてから使用時間20時間以内とのことです。取材当日は陸上のみの取材のため、エンジンを始動させていませんので、詳細は商談の際に試乗してご確認ください。 現在のオーナー様は、昨年4月に中古艇として入手され約1年間使用されましたが、今回、釣り船に乗り換えたいとのことで取材の依頼がありました。オーナー様は過去にPC-27などを所有されていて、このクラスの艇には詳しく、この艇を入手されてからのメンテナンス記録や交換部品などの履歴も丁寧に保管されていました。 定員は12名。気軽な近隣でのショートクルーズやマリーナステイなど楽しみ方は豊富です。ぜひご検討ください。

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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BAYLINER 265

輸出先
保管場所 : Kagawa Prefecture, Kōnan Chō Oka, Takamatsu, Kagawa Prefecture, 761 8046, Japan
港までの距離 : 117.9 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 530万円 (47,450 SGD) (520,300 SCR) (600,857,300 IDR) (288,200 HKD) (1,442,400 TRY) (32,400 EUR) (50,742,150 KRW) (57,150 AUD) (61,600 NZD) (2,889,600 рублей) (10,994,450 LKR) (1,680,200 MUR) (2,051,150 PHP) (567,850 MVR) (36,750 USD) (156,650 MYR)
配送費 : 15万円 (1,350 SGD) (14,750 SCR) (17,005,400 IDR) (8,200 HKD) (40,850 TRY) (950 EUR) (1,436,100 KRW) (1,650 AUD) (1,750 NZD) (81,800 рублей) (311,200 LKR) (47,600 MUR) (58,100 PHP) (16,100 MVR) (1,050 USD) (4,450 MYR)
シッピングチャージ : 50万円 (4,500 SGD) (49,100 SCR) (56,684,650 IDR) (27,200 HKD) (136,100 TRY) (3,100 EUR) (4,787,000 KRW) (5,400 AUD) (5,850 NZD) (272,650 рублей) (1,037,250 LKR) (158,550 MUR) (193,550 PHP) (53,600 MVR) (3,500 USD) (14,800 MYR)
海上運賃 : 361万円 (32,300 SGD) (354,400 SCR) (409,263,200 IDR) (196,300 HKD) (982,450 TRY) (22,050 EUR) (34,562,100 KRW) (38,900 AUD) (41,950 NZD) (1,968,200 рублей) (7,488,650 LKR) (1,144,450 MUR) (1,397,100 PHP) (386,800 MVR) (25,050 USD) (106,700 MYR)

CPT CIP DURRES 合計: 956万円 (85,550 SGD) (938,450 SCR) (1,083,810,550 IDR) (519,850 HKD) (2,601,750 TRY) (58,400 EUR) (91,527,350 KRW) (103,050 AUD) (111,050 NZD) (5,212,150 рублей) (19,831,450 LKR) (3,030,650 MUR) (3,699,800 PHP) (1,024,250 MVR) (66,300 USD) (282,550 MYR) 9,799,000 円 (87,700 SGD) (961,900 SCR) (1,110,905,800 IDR) (532,850 HKD) (2,666,800 TRY) (59,900 EUR) (93,815,500 KRW) (105,600 AUD) (113,850 NZD) (5,342,450 рублей) (20,327,250 LKR) (3,106,450 MUR) (3,792,300 PHP) (1,049,850 MVR) (67,950 USD) (289,650 MYR)

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BOATFLOW


directions_boat2079 掲載中

株式会社ボートフロー
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