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YAMAHA UF-28 II 中古艇情報

380万円 (≈33,850 SGD) (≈374,550 SCR) (≈427,478,350 IDR) (≈205,550 HKD) (≈1,024,750 TRY) (≈23,250 EUR) (≈36,020,300 KRW) (≈40,850 AUD) (≈44,050 NZD) (≈2,099,950 рублей) (≈7,854,200 LKR) (≈1,195,400 MUR) (≈1,456,000 PHP) (≈405,250 MVR) (≈26,250 USD) (≈111,350 MYR)

  • directions_boatNo:  81270
  • place熊本県
  • calendar_todaySeptember 25, 2024, 23:57 Pm (8ヶ月 前に掲載)
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  • 登録番号 : 81270
  • 登録年式 : 1997
  • メーカー : YAMAHA
  • モデル : UF-28 II
  • サイズ (ft) : 28
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : YAMAHA
  • エンジンモデル : SX420KS(6TBX)
  • エンジン馬力 (hp) : 180
  • エンジン搭載数 : 1
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 海上係留
  • 全長(検査手帳) (m) : 8.3
  • 全幅 (m) : 2.42
  • 船質 : FRP
コンパスGPS魚探GPS魚探魚探レーダーAC/DCコンバーターデッキライトトランサムステップスイムラダーオーニングアンカーウィンチイケス電動リール電源集魚灯マリントイレ(電動式)
ヤマハUF-28タイプIIは、キャビンのデザインがスタイリッシュになり、そして窓はシャープでワイド。キャビン内はより明るくなっています。
外観
係留されていますので年式相応の傷はありますが、大きなダメージはありません。 ガンネルやハルには保管場所のポールでひっかけた傷や補修跡、部分的な塗装があります。 船底シートを敷いて保管されています。お近くの方でしたらこのシートも差し上げます(フレームが折れるのでトラック運搬は向いてませんので、海上を引っ張って行かれる方へ)
フロントデッキ
ハンドレールはガッチリとしていますし、デッキのブアブア感はありません。 ロープロッカーのハッチを補修されています。 ビス穴の痕、FRPの欠けや塗装のスレなどは部分的にあります。 アンカーウィンチの動作はOKです。
ブリッジ

アフトデッキ
トランサムステップは左右にあります。スイミングラダーがセットされています。 オーニングは左右伸縮式です。釣竿の上下動作が大きいときには縮めて、休息やクルージング時には左右を伸ばして使用できます。裏側にはLEDテープが付いてます。 ステンレス製の台があります。作業をしたりクーラーBOXを置いたり何かと便利です。 海水デッキシャワーはポンプが作動しないので不動です。 ロッドホルダーは付随しません。 ハッチの補修をされています。
コックピット
「タイプII」は、ガラス面が大きく非常に明るい視認性の良いキャビンが特徴です。 ヤマハGPS魚探は、アフトデッキからでもモニターが見える位置に取り付けられています。レーダー、GPS魚探、魚探、2ダイヤルリモコンなどの装備も満載です。 アワーメーターは数年前に交換されています。交換前の使用時間は1500時間位だったそうですので、現在のメーターと併せて2530時間と思われますが、詳しくは不明です。 メーター交換に伴い電装系の配線も引き直しされたそうです。 ドライバーシートは交換されて間もないです。  
キャビン
ビルトインタイプの電動マリントイレです。カーテンで目隠しが出来ます。 バウバースには年式相応のシミ汚れがありますが、気になるかび臭さや生活臭はありません。 ハッチの開閉もOKです。
ヤマハ SX420KS 定格180馬力 巡航22ノット
最近のメンテナンスは2024年5月にエンジンオイル、アノード交換。次回はメーターで1300時間頃にギアオイルとエンジンオイルを交換されると良いとのことです。 2023年12月にミキシング、エンジンオイル、エレメント、Vベルト、ジンク、バッテリー交換。 9月にインペラ、オイルクーラー清掃。 10月にバッテリーチャージャー、ターボ戻りパイプ交換。 外観は錆が結構目立ちますが元気なエンジンだそうです。 以前のオーナー時にホースが外れたのか、海水が噴出してできたものかと考えられます。それで2017年7月にエンジンのOH(シリンダーヘッド、ガスケット新品wtc.)をされ、ターボチャージャー整備、電装系引き直し、その時にメーター交換をされているようです。 旧メーター交換時のエンジン使用時間は約1500時間だったそうです。OH後の現在の新メーターは約1030時間ですから、合計2530時間と思われますが、正しくは不明です。
整備記録あり

ドライブ
2024年7月にシリンダーシールからのオイル漏れを修理されたばかりです。 内容はドライブワイヤー、ブーツ、ガスケット、ギアオイル、チルトシリンダーキャップシールです。 上下動作は問題なく作動します。

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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YAMAHA UF-28 II

輸出先
保管場所 : Kumamoto Prefecture, Haraigawa, Misato, Shimomashiki County, Kumamoto Prefecture, 861 4416, Japan
港までの距離 : 467.17 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 380万円 (33,850 SGD) (374,550 SCR) (427,478,350 IDR) (205,550 HKD) (1,024,750 TRY) (23,250 EUR) (36,020,300 KRW) (40,850 AUD) (44,050 NZD) (2,099,950 рублей) (7,854,200 LKR) (1,195,400 MUR) (1,456,000 PHP) (405,250 MVR) (26,250 USD) (111,350 MYR)
配送費 : 17万円 (1,550 SGD) (16,800 SCR) (19,124,050 IDR) (9,200 HKD) (45,850 TRY) (1,050 EUR) (1,611,450 KRW) (1,850 AUD) (2,000 NZD) (93,950 рублей) (351,400 LKR) (53,500 MUR) (65,150 PHP) (18,150 MVR) (1,200 USD) (5,000 MYR)
シッピングチャージ : 50万円 (4,450 SGD) (49,300 SCR) (56,247,150 IDR) (27,050 HKD) (134,850 TRY) (3,100 EUR) (4,739,550 KRW) (5,400 AUD) (5,800 NZD) (276,350 рублей) (1,033,450 LKR) (157,300 MUR) (191,600 PHP) (53,350 MVR) (3,450 USD) (14,650 MYR)
海上運賃 : 363万円 (32,300 SGD) (357,750 SCR) (408,354,350 IDR) (196,350 HKD) (978,900 TRY) (22,200 EUR) (34,408,900 KRW) (39,050 AUD) (42,100 NZD) (2,006,000 рублей) (7,502,850 LKR) (1,141,950 MUR) (1,390,900 PHP) (387,100 MVR) (25,050 USD) (106,350 MYR)

CPT CIP DURRES 合計: 810万円 (72,100 SGD) (798,300 SCR) (911,203,850 IDR) (438,150 HKD) (2,184,250 TRY) (49,500 EUR) (76,780,150 KRW) (87,100 AUD) (93,900 NZD) (4,476,150 рублей) (16,741,850 LKR) (2,548,100 MUR) (3,103,600 PHP) (863,800 MVR) (55,900 USD) (237,300 MYR) 8,302,500 円 (73,900 SGD) (818,250 SCR) (933,983,950 IDR) (449,100 HKD) (2,238,850 TRY) (50,750 EUR) (78,699,650 KRW) (89,250 AUD) (96,250 NZD) (4,588,050 рублей) (17,160,400 LKR) (2,611,800 MUR) (3,181,200 PHP) (885,400 MVR) (57,300 USD) (243,250 MYR)

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BOATFLOW


directions_boat2082 掲載中

株式会社ボートフロー
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電話: 054-291-4075
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