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YANMAR FX24Z 中古艇情報

120万円 (≈10,550 SGD) (≈115,800 SCR) (≈134,868,600 IDR) (≈470,050 PHP) (≈64,400 HKD) (≈325,750 TRY) (≈7,100 EUR) (≈11,313,800 KRW) (≈13,800 NZD) (≈643,600 рублей) (≈12,750 AUD) (≈126,300 MVR) (≈8,200 USD) (≈375,000 MUR) (≈35,050 MYR) (≈2,465,000 LKR)

  • directions_boatNo:  81807
  • place沖縄県
  • calendar_todayOctober 15, 2024, 23:56 Pm (8ヶ月 前に掲載)
  • photo_camera76
  • remove_red_eye330
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  • 登録番号 : 81807
  • 登録年式 : 1992
  • メーカー : YANMAR
  • モデル : FX24Z
  • サイズ (ft) : 24
  • エンジンタイプ : ドライブ
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : YANMAR
  • エンジンモデル : 4JH2-DTZ
  • エンジン馬力 (hp) : 72
  • エンジン搭載数 : 1
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 海上係留
  • 全長(検査手帳) (m) : 6.34
  • 全幅 (m) : 2.36
  • 船質 : FRP
GPS魚探オーニングアンカーウィンチイケス
正規ヤンマー整備記録

外観
係留されていますので、ガンネルやハルにはスレや傷は点在しますが、割れ等はなく、すぐに補修しなくてはならないような箇所はありません。 船底はそろそろ掃除の時期のようです。
フロントデッキ
年式の経った船によくありがちな表面がブアブアしている箇所はありません。 刷毛塗り塗装がされています。汚れは洗えばきれいになる汚れです。 バウレールにはグラつきはありません。アンカーウィンチは普通に作動します。 ロープロッカーやストレージハッチはきっちり閉まります。
アフトデッキ
ここも刷毛塗り塗装がされ、傷や汚れもありますのできれいとは言えませんが、表面はガッチリとしていますので使用するには問題ありません。 イケスも汚れているだけ。普通に使用できます。 ロッドキーパーは付随しません。
ブリッジ
全体的に色あせ感があります。フロント窓はポリカーボネイトに交換されています。オーナーが工夫して作り上げたそうです。 両色灯とデッキライトはLEDです。 サイドデッキは深めですので、前後デッキへのアクセスは楽に移動できます。 オーニング裏の木板は、何かをひっかける為にくくり付けているだけです。   
コックピット
ポリカーボネイト窓の劣化が発生していますが割れはありません。 GPS魚探は現在装着している物とホンデックスPS-60GPⅡに入れ替えます。 ワイパー、ハンドル、前進後進リモコン、メーター類は普通に作動しますので、ここで操船するにあたっての支障はありません。 ドライバーシートはありません。
キャビン
キャビンハッチは普通に開閉できます。中は大人が2人が横になれる位の広さです。 壁や天井、クッションのカビや黄ばみは、磨けばきれいになると思います。 配線横にアワーメーターが取り付けられています。何かの目安として役に立ちます。
ヤンマー4JH2-DTZ 整備記録あり
巡航スピードは16ノット、MAXは22ノット位だそうです。 2020年4月に噴射弁、ターボ、ミキシング新品交換(35万円)。 エンジン、オイルフィルターは毎年交換されています。 正規ヤンマーでメンテナンスをされてますので安心です。
ドライブ 整備記録あり
ガッチリとしたドライブガードを装着しています。 2022年3月 ドライブシフトレバー、スプリングピン、プロペラ交換(14万円)。 2021年6月 ドライブ連結軸ゴムタイ交換(9万円)。 2020年9月 ドライブコーンクラッチ、ベアリング、ラバー、ロアケース他(53万円)。

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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YANMAR FX24Z

輸出先
保管場所 : Okinawa Prefecture, Arakaki, Itoman, Okinawa Prefecture, 901 0323, Japan
港までの距離 : 1189.98 KM
発送方法 : 40ft HQ Container
ボート価格 : 120万円 (10,550 SGD) (115,800 SCR) (134,868,600 IDR) (470,050 PHP) (64,400 HKD) (325,750 TRY) (7,100 EUR) (11,313,800 KRW) (13,800 NZD) (643,600 рублей) (12,750 AUD) (126,300 MVR) (8,200 USD) (375,000 MUR) (35,050 MYR) (2,465,000 LKR)
配送費 : 37万円 (3,300 SGD) (35,700 SCR) (41,584,500 IDR) (144,950 PHP) (19,850 HKD) (100,450 TRY) (2,200 EUR) (3,488,450 KRW) (4,250 NZD) (198,450 рублей) (3,950 AUD) (38,950 MVR) (2,550 USD) (115,650 MUR) (10,850 MYR) (760,050 LKR)
シッピングチャージ : 20万円 (1,800 SGD) (19,300 SCR) (22,478,100 IDR) (78,350 PHP) (10,750 HKD) (54,300 TRY) (1,200 EUR) (1,885,650 KRW) (2,300 NZD) (107,300 рублей) (2,150 AUD) (21,050 MVR) (1,400 USD) (62,500 MUR) (5,850 MYR) (410,850 LKR)
海上運賃 : 132万円 (11,650 SGD) (127,350 SCR) (148,355,500 IDR) (517,050 PHP) (70,800 HKD) (358,350 TRY) (7,850 EUR) (12,445,200 KRW) (15,200 NZD) (707,950 рублей) (14,050 AUD) (138,950 MVR) (9,050 USD) (412,500 MUR) (38,600 MYR) (2,711,500 LKR)

CPT CIP DURRES 合計: 309万円 (27,200 SGD) (298,100 SCR) (347,286,650 IDR) (1,210,350 PHP) (165,750 HKD) (838,800 TRY) (18,300 EUR) (29,133,000 KRW) (35,500 NZD) (1,657,250 рублей) (32,800 AUD) (325,250 MVR) (21,150 USD) (965,650 MUR) (90,250 MYR) (6,347,350 LKR) 3,167,250 円 (27,850 SGD) (305,550 SCR) (355,968,850 IDR) (1,240,600 PHP) (169,900 HKD) (859,800 TRY) (18,750 EUR) (29,861,300 KRW) (36,400 NZD) (1,698,700 рублей) (33,650 AUD) (333,350 MVR) (21,650 USD) (989,800 MUR) (92,550 MYR) (6,506,000 LKR)

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BOATFLOW


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