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SS BOAT SHIPYARD FISHING VESSEL 中古艇情報

1650万円 (≈1,766,000 MVR) (≈486,450 MYR) (≈114,650 USD) (≈34,323,650 LKR) (≈148,000 SGD) (≈6,318,850 PHP) (≈1,622,150 SCR) (≈883,000 HKD) (≈4,382,000 TRY) (≈1,874,315,850 IDR) (≈5,192,750 MUR) (≈100,800 EUR) (≈159,491,500 KRW) (≈177,650 AUD) (≈191,700 NZD) (≈9,448,450 рублей)

  • directions_boatNo:  84142
  • place熊本県
  • calendar_todayJanuary 23, 2025, 23:56 Pm (3ヶ月 前に掲載)
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  • 登録番号 : 84142
  • 登録年式 : 1989
  • メーカー : SS BOAT SHIPYARD
  • モデル : FISHING VESSEL
  • サイズ (ft) : 51
  • エンジンタイプ : シャフト
  • 燃料タイプ : ディーゼル
  • エンジンメーカー : KOMATSU
  • エンジンモデル : 6M140A-3
  • エンジン馬力 (hp) : 636
  • エンジン搭載数 : 1
  • 使用時間 : 12000
  • エンジンの状態 : 始動
  • 保管状態 : 海上係留
  • 全長(検査手帳) (m) : 11.8
  • 全幅 (m) : 3.25
GPS魚探魚探レーダーサーチライトデッキライトオーニングイケスエアコン(家庭用)
外観
全面塗装及びガンネルも交換し、リメイクされていますので年式の割には見栄えがいいです。 瀬渡し船として使用していますので、FRPのカケや余計なビス穴などが少なめです。 前からの乗り降りがしやすいようにバウデッキを張り出して造ってあります。 先端から後ろまでの実長は17.35mありました。
フロントデッキ/サイドデッキ
ワイドなデッキ。ここも塗装がされてます。ハンドレールはガッチリセットされています。 サイドデッキ幅は54センチ、縦が48センチ位です。 ノンスリップの摩耗は年式相応にあります。イケスは使用可能です。
ロングブリッジ
以前は回転窓だったそうですが、割れてしまい水が入り込んだので作り替えられました。どうせならとフロント部分を増設して広くされ、ワイパーも新品。リメイク塗装されたそうです。 この増設工事とコックピットのリメイクだけで300万円を超えたそうです。 ブルーのタキストロンも貼ったばかりですので見栄えがいいです。ブリッジの上には釣り具等が置けるスペースとなってます。
コックピット
コックピットパネルも作り替えられてます。 9800時間でメーターを新品交換されました。現在のアワメーターは1176時間ですから、エンジンのトータル使用時間は11000時間位だそうです。 GPS、魚探は古いですが使用可能です。レーダーは開局してますので承継できます。 スライドドアは左舷と後ろにも付いてます。
キャビン1 ブリッジ前からアクセスできます

フライブリッジ
シンプルな作りです。ここでの操船は可能です。
アフトデッキ/キャビン2
ロングなブリッジだけに後ろデッキは狭いです。後ろの扉からキャビン2にアクセスできます。 家庭用エアコンがありますので快適空間です。 床の畳敷きをめくったら下には舵シリンダーと点検口があります。舵シリンダーは交換した経験がありますので綺麗です。
コマツ6M140A-3 最大770馬力 機関換装経験あり
コマツ6M140A-3←スペック表クリック。 十数年前にアワー1000時間の中古エンジンに換装された2代目のエンジンです。 メーターは9800時間で新品交換されてます。現在のアワメーターは1176時間ですから、トータルの使用時間は11000時間位だそうです。 年に2回オイルとフィルターを交換されますが、その間にオイルを付きたしたことはないので、オイル喰いはほとんどないとのことです。 20人乗って1500回転で21ノット。1550回転でしたら23ノットで走行可能だそうです。 嬉しいのが燃費。1時間35~40リッター程度だそうです。  

ボート・ヨット輸送の概算見積り

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SS BOAT SHIPYARD FISHING VESSEL

輸出先
保管場所 : Kumamoto Prefecture, Haraigawa, Misato, Shimomashiki County, Kumamoto Prefecture, 861 4416, Japan
港までの距離 : 467.17 KM
発送方法 : 40ft Flat Rack Container
ボート価格 : 1650万円 (1,766,000 MVR) (486,450 MYR) (114,650 USD) (34,323,650 LKR) (148,000 SGD) (6,318,850 PHP) (1,622,150 SCR) (883,000 HKD) (4,382,000 TRY) (1,874,315,850 IDR) (5,192,750 MUR) (100,800 EUR) (159,491,500 KRW) (177,650 AUD) (191,700 NZD) (9,448,450 рублей)
配送費 : 28万円 (30,000 MVR) (8,300 MYR) (1,950 USD) (582,500 LKR) (2,550 SGD) (107,250 PHP) (27,550 SCR) (15,000 HKD) (74,400 TRY) (31,806,600 IDR) (88,150 MUR) (1,750 EUR) (2,706,550 KRW) (3,050 AUD) (3,300 NZD) (160,350 рублей)
シッピングチャージ : 50万円 (53,550 MVR) (14,750 MYR) (3,500 USD) (1,040,150 LKR) (4,500 SGD) (191,500 PHP) (49,200 SCR) (26,800 HKD) (132,800 TRY) (56,797,450 IDR) (157,400 MUR) (3,100 EUR) (4,833,100 KRW) (5,400 AUD) (5,850 NZD) (286,350 рублей)
海上運賃 : 216万円 (231,200 MVR) (63,700 MYR) (15,050 USD) (4,493,300 LKR) (19,400 SGD) (827,200 PHP) (212,350 SCR) (115,600 HKD) (573,650 TRY) (245,365,000 IDR) (679,800 MUR) (13,200 EUR) (20,878,900 KRW) (23,300 AUD) (25,100 NZD) (1,236,900 рублей)

CPT CIP DURRES 合計: 価格応談価格応談

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