◆この艇のオーナー様は複数の艇をお持ちで、この度、所有艇も増やされたとの事で、この艇の掲載をご依頼いただけました。

◆平成5年進水のPC-31です。フライングブリッジのエンクロージャー、レーダー、GPS魚探、オートパイロット、エアコンなどが艤装され、快適な釣行も楽しめる仕様になっています。船体、及び船内は27歳という船齢(令和2年現在）から鑑みると大切に乗られてきた綺麗な個体ではないかと思われます。

◆フライングブリッジ（FB)にはUNIKASのオートパイロットコントロールユニット、KODENのマリンレーダー操作部、ヤマハの10.4インチモニター（GPS魚探モニター）が艤装され、UNIKASの舵リモコンも装備されています。また、この艇は主操船部、FB共にエンジンリモコンは電子化されています。

◆デッキも全体的に硬く、良好です。ノンスリップの異常摩耗箇所なども無いように見受けられました。

◆エンジンはヤマハ製過給機付き直列6気筒直噴ディーゼルエンジンSX420KSH(型式：6TA　連続定格出力230PS/3,600rpm)を2基搭載しています。また、取材時のエンジンアワーメーターは左エンジンが約1,426時間、右エンジンが約1,410時間でコンディションも良好です。なお、最高速度は32ノット程度出るとの事です。

◆スターンドライブもエンジンと同じくヤマハ製でステンレスのシングルプロペラ仕様です。取材時は油圧ホース、パッキン類からのオイル漏れなどは無いように見受けられ、キャビテーションプレート、プロペラは航行に大きな影響が出るような大きな曲がりや欠けも無いように見受けられました。

◆現在は陸上保管されていますが、「ご見学お申込書」にてお申込みいただければ試乗も可能ですので、是非各部の動作確認と併せて現地でのご見学をお勧め致します。

◎本物件につきましては広告の一番最後に「艇の状態、取材状況、現物見学やご購入後の手続き等につきまして」という項目がございますので、そこまでお読みいただいてから、お気軽にお電話下さい！

◎本物件は基本的に現状でのお渡しです。全ての機器、艤装品の動作確認はしておりませんので、現地にて試乗と各機器類の動作確認をされる事をお勧め致します。また、取材後も各部の経年劣化は進みますので見学時にはコンディションが変わっている可能性もございます。ご考慮下さい。