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YANMAR DE26GZ Used Motor Boats in Japan for sale
改造箇所の少ない個体。自分色に染められますよ!

1,600,000 JPY (≈14,100 SGD) (≈49,550 MYR) (≈10,350 USD) (≈167,646,750 IDR) (≈81,100 HKD) (≈592,600 PHP) (≈159,950 MVR) (≈974,500 рублей) (≈336,350 TRY) (≈481,450 MUR) (≈17,500 NZD) (≈140,950 SCR) (≈3,117,950 LKR) (≈16,100 AUD) (≈9,750 EUR) (≈14,256,400 KRW)

  • directions_boatNo:  49715
  • place山陰日本海
  • calendar_todaySeptember 05, 2020, 01:04 Am (Over 3 Years Ago)
  • photo_camera0
  • remove_red_eye231
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  • Stock Number : 49715
  • Registration Year : 1998
  • Brand : YANMAR
  • Model : DE26GZ
  • Size (ft) : 26
  • Engine Type : STERN DRIVE
  • Fuel Type : DIESEL
  • Engine Brand : YANMAR
  • Engine Model : 4JH2-DTZ
  • Horsepower (Hp) : 72
  • Total Engines : 1
  • Hour Numbers : 2668
  • Condition : Engine(s) can start
  • Storage Type : Salt water use
  • Length (m) : 6.25
  • Beam (m) : 2.07

◆この船のオーナー様は昨今乗られる機会が減った為、この度出品をご依頼いただけました。

◆船体全体は船齢約22年(取材時)という事を鑑みますと綺麗な個体ではないかと思います(当方主観によります)船体は大きな改造箇所も無く無垢な状態ですので自分好みに手を入れられたい方には面白い個体かと思います。

◆ブリッジ操船部には古野の9型ワイドGPSプロッタ魚探「GP-1971F」が備わっています。ブリッジはコンパクトな艇ですが、内部にはマリントイレも付けられるスペースがありますし、荒天時などに大人2人程度は入れるスペースがあります。メインスイッチと2つあるうちのバッテリーの一つはこのブリッジ内にあり、メインスイッチの下にはセカンドバッテリーチャージャーも備わっており2バッテリーシステムになっているようです。

◆デッキは硬く、ノンスリップが異常に摩耗したところなども無く大きな問題は無いように見受けられました。また、ブリッジ横には岩崎の電動アンカーウィンチが装備されています。

◆エンジンはヤンマー4JH2-DTZ(直列4気筒過給機付きディーゼルエンジン 連続最大出力72PS/3,500rpm)が搭載されています。なお取材時のエンジン・ランタイムは約2668時間でした。なお、最高速は20ノット程度との事です。また、アウトドライブも同じくヤンマー製です。コーションプレートの文字がやや読みづらい状態ですが、おそらくSZ110-1ではないかと思われます。(当方見立てによるものですので確証はございません。ご了承下さい。)

Estimate Shipping Cost

medium_default.png

YANMAR DE26GZ

Ship to
Location : 山陰日本海
Distance to the nearest port : 129.1 KM
Shipping Method : 40ft Flat Rack Container
Boat Price : 1,600,000 JPY (14,100 SGD) (49,550 MYR) (10,350 USD) (167,646,750 IDR) (81,100 HKD) (592,600 PHP) (159,950 MVR) (974,500 рублей) (336,350 TRY) (481,450 MUR) (17,500 NZD) (140,950 SCR) (3,117,950 LKR) (16,100 AUD) (9,750 EUR) (14,256,400 KRW)
Delivery cost : 150,000 JPY (1,350 SGD) (4,650 MYR) (1,000 USD) (15,716,900 IDR) (7,600 HKD) (55,600 PHP) (15,000 MVR) (91,400 рублей) (31,550 TRY) (45,150 MUR) (1,650 NZD) (13,250 SCR) (292,350 LKR) (1,550 AUD) (950 EUR) (1,336,550 KRW)
Trucking and Shipping Charges : 500,000 JPY (4,450 SGD) (15,500 MYR) (3,250 USD) (52,389,650 IDR) (25,350 HKD) (185,200 PHP) (50,000 MVR) (304,550 рублей) (105,100 TRY) (150,500 MUR) (5,500 NZD) (44,050 SCR) (974,400 LKR) (5,050 AUD) (3,050 EUR) (4,455,150 KRW)
Ocean freight : 2,320,000 JPY (20,450 SGD) (71,800 MYR) (15,050 USD) (243,087,750 IDR) (117,550 HKD) (859,250 PHP) (231,900 MVR) (1,413,050 рублей) (487,700 TRY) (698,100 MUR) (25,350 NZD) (204,400 SCR) (4,521,000 LKR) (23,350 AUD) (14,100 EUR) (20,671,800 KRW)

helpCPT CIP DURRES Total: 4,570,000 JPY (40,250 SGD) (141,450 MYR) (29,600 USD) (478,841,000 IDR) (231,550 HKD) (1,692,550 PHP) (456,800 MVR) (2,783,450 рублей) (960,650 TRY) (1,375,150 MUR) (49,950 NZD) (402,550 SCR) (8,905,600 LKR) (45,950 AUD) (27,750 EUR) (40,719,850 KRW) 4,684,250 JPY (41,250 SGD) (145,000 MYR) (30,350 USD) (490,812,000 IDR) (237,350 HKD) (1,734,900 PHP) (468,200 MVR) (2,853,000 рублей) (984,650 TRY) (1,409,500 MUR) (51,200 NZD) (412,650 SCR) (9,128,250 LKR) (47,100 AUD) (28,450 EUR) (41,737,850 KRW)

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BOATFLOW


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