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BENETEAU FIRST 36.7 Used Sailing Yachts in Japan for sale
セール新しいです

6,800,000 JPY (≈74,450 NZD) (≈68,300 AUD) (≈41,300 EUR) (≈60,604,250 KRW) (≈59,900 SGD) (≈209,950 MYR) (≈43,950 USD) (≈714,083,650 IDR) (≈344,350 HKD) (≈2,529,600 PHP) (≈678,900 MVR) (≈4,126,100 рублей) (≈1,428,600 TRY) (≈2,044,600 MUR) (≈625,150 SCR) (≈13,213,250 LKR)

  • directions_boatNo:  52154
  • placeShizuoka Shi, Shizuoka Ken, Japan
  • calendar_todayJanuary 23, 2021, 21:00 Pm (About 3 Years Ago)
  • photo_camera0
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  • Stock Number : 52154
  • Registration Year : 2002
  • Brand : BENETEAU
  • Model : FIRST 36.7
  • Size (ft) : 36
  • Engine Type : STERN DRIVE
  • Fuel Type : DIESEL
  • Engine Brand : YANMAR
  • Engine Model : 3GM30FC
  • Strokes : 0
  • Horsepower (Hp) : 24
  • Total Engines : 1
  • Hour Numbers : 1862
  • Condition : Engine(s) can start
  • Storage Type : Salt water use
  • Length (m) : 10.97
TRANSOM LADDERGALLEY SINKFENDER
2002年(平成14年)7月15日 国内新造進水登録のベネトウ First36.7です。 レースを意識してチューニングしてありますので、そのままレースに出る事が出来ますし、草レースでしたらトップを狙える実力のある艇だそうです。(キールとラダーは、レーシングシェイプしていますし、ペラもレーシングフォールディングペラが装着されています。) オーナーさんからは 「クラブレースは、年間総合で二回優勝しております。 年間三連続最多ファーストホーム賞をとりました。 まだレーティングがよいので現役のレースでも楽しめると思います。 レースもしながら居住性もよいので、両方を楽しめる船です。 バラストがベネトウ最後の鉛ですので、スタビリティも抜群です。」 というコメントをいただいております。 以下、概要です。 〇総トン数:  5870kg 〇バラスト:  1747kg 〇エンジン:  ヤンマー3GMSD 〇レイアウト: FWDキャビンx1・AFTキャビンx2・ヘッド(個室トイレ)x1 進水から19年ほど経っていますので、部分的にそれなりの使用感が見られる個所も存在しますが、年式を考えると全体的にキレイだと思います。 セール類(メイン・No.1ジェノア カンタム3DL・No.3)は、まだ作り直して2年経っておりませんので、状態は良好です。 バウデッキ周辺を中心にゲルコートのひび割れが見られ、そこの部分がこの船一番の目立つ瑕疵だと思いますが、雨漏り等はありませんので、表面的なモノだと思われます。 現オーナーさんになってからは、キール周りのヒットも含めて、一度も事故はしていないそうです。 オーナーさんが教えて下さった気になる個所ですが、現在風向風速計が動いていないそうです。 これは故障では無く、以前BGの風向風速計からレイマリンの風向風速計に交換した時、(オーナーさんはBGのセンサーがレイマリンの本体に付くと思っていたそうですが)、残念ながらBGのセンサーが付かず、そのままにしてあるそうです。 よってレイマリンのセンサーを取り付ければ、使用出来る筈だという事です。 取材時には試乗は行っておりませんので、ご見学時は試乗を含めてご見学下さい。 この艇は、神奈川県三浦郡葉山町の置き場に係留保管してあります。 現オーナーさんは、この船の売却後、別の船に入れ替えますので、置き場の継続は不可となります。






Estimate Shipping Cost

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BENETEAU FIRST 36.7

Ship to
Location : Shizuoka Shi, Shizuoka Ken, Japan
Distance to the nearest port : 293.64 KM
Shipping Method : 40ft Flat Rack Container
Boat Price : 6,800,000 JPY (74,450 NZD) (68,300 AUD) (41,300 EUR) (60,604,250 KRW) (59,900 SGD) (209,950 MYR) (43,950 USD) (714,083,650 IDR) (344,350 HKD) (2,529,600 PHP) (678,900 MVR) (4,126,100 рублей) (1,428,600 TRY) (2,044,600 MUR) (625,150 SCR) (13,213,250 LKR)
Delivery cost : 200,000 JPY (2,200 NZD) (2,050 AUD) (1,250 EUR) (1,782,500 KRW) (1,800 SGD) (6,200 MYR) (1,300 USD) (21,002,500 IDR) (10,150 HKD) (74,400 PHP) (20,000 MVR) (121,400 рублей) (42,050 TRY) (60,150 MUR) (18,400 SCR) (388,650 LKR)
Trucking and Shipping Charges : 500,000 JPY (5,500 NZD) (5,050 AUD) (3,050 EUR) (4,456,200 KRW) (4,450 SGD) (15,450 MYR) (3,250 USD) (52,506,150 IDR) (25,350 HKD) (186,000 PHP) (49,950 MVR) (303,400 рублей) (105,050 TRY) (150,350 MUR) (46,000 SCR) (971,600 LKR)
Ocean freight : 2,330,000 JPY (25,500 NZD) (23,400 AUD) (14,150 EUR) (20,765,900 KRW) (20,550 SGD) (71,950 MYR) (15,100 USD) (244,678,700 IDR) (118,000 HKD) (866,750 PHP) (232,650 MVR) (1,413,800 рублей) (489,500 TRY) (700,600 MUR) (214,200 SCR) (4,527,500 LKR)

helpCPT CIP DURRES Total: 9,830,000 JPY (107,600 NZD) (98,750 AUD) (59,700 EUR) (87,608,800 KRW) (86,600 SGD) (303,450 MYR) (63,550 USD) (1,032,270,950 IDR) (497,750 HKD) (3,656,750 PHP) (981,400 MVR) (5,964,650 рублей) (2,065,150 TRY) (2,955,650 MUR) (903,650 SCR) (19,100,900 LKR) 10,075,750 JPY (110,300 NZD) (101,200 AUD) (61,200 EUR) (89,799,050 KRW) (88,750 SGD) (311,050 MYR) (65,150 USD) (1,058,077,700 IDR) (510,200 HKD) (3,748,150 PHP) (1,005,950 MVR) (6,113,750 рублей) (2,116,750 TRY) (3,029,550 MUR) (926,250 SCR) (19,578,400 LKR)

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BOATFLOW


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