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FINNSAILER 29 Used Sailing Yachts in Japan for sale

3,500,000 JPY (≈30,850 SGD) (≈339,400 SCR) (≈393,553,650 IDR) (≈1,369,650 PHP) (≈188,300 HKD) (≈950,300 TRY) (≈20,850 EUR) (≈32,940,150 KRW) (≈40,100 NZD) (≈1,879,150 рублей) (≈37,000 AUD) (≈369,550 MVR) (≈24,000 USD) (≈1,093,850 MUR) (≈102,450 MYR) (≈7,211,950 LKR)

  • directions_boatNo:  75986
  • placeHyogo Prefecture
  • calendar_todayMarch 11, 2024, 23:00 Pm (Over 1 Year Ago)
  • photo_camera0
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  • Stock Number : 75986
  • Registration Year : Older than 1979
  • Brand : FINNSAILER
  • Model : 29
  • Size (ft) : 29
  • Engine Type : INBOARD
  • Fuel Type : DIESEL
  • Engine Brand : ISUZU
  • Engine Model : UMC240M
  • Horsepower (Hp) : 40
  • Total Engines : 1
  • Condition : Engine(s) can start
  • Storage Type : Salt water use
  • Length (m) : 8.84
  • Material Hull : FRP
フインセ―ラ―29 は、聴くところによると、日本に現在 1〜2艇くらいしかない希少艇モ―タ―セ―ラ―らしいです。製造国はフインランドです。年式は古いですが、大変頑丈に作られた船です。現在も北欧方面では人気艇のようで、高値で取り引きされているようです。現在フィンランドで同型艇が24,000ユーロ(390万円)で売りに出ているとの事です。前オ―ナ―さんは大変小まめにメンテをされていたとの事、この船で日本一週され、更には韓国にも行かれたとの事でした。私はヨットには詳しくありませんので画像にてご判断下さい。お問い合わせにも可能な限り回答させて頂きます。必要な装備は殆どそろっているかと思います。オ―トパイロット、GPS漁探、無線機その他。現在船内のレストア整備中です。エンジンオイル、インペラ―、フイルタ―、亜鉛等は交換済です。冬場のエンジン始動はヒーターコイルを使わないと1発始動とは行きませんが、夏場は問題無いかと思います。上架後、船底掃除、船底塗装します。船体外観はスレ傷など有ります。マリントイレはこれから点検ですが長く使用していないので稼働かどうかは現在不明です。ご自分でコツコツと船いじりされる方には楽しくて良い船では、と思います。船尾にもキャビンがあります。検査受け後の渡しと致しますが、基本現状渡しと致します。船尾デッキには全オーナーさんが日本一周の為に付けた、各装備取り付け用のステンレス架台が付いていますが、ボルトで固定して有りますので、不要ならば取り外しが出来ます。古いですがまだまだ使用出来て、大変味の有るモーターセーラーだと思います。船尾デッキに映っている船外機は有りません。 11枚目〜13枚目の画像は参考用の画像で、出品艇では有りませんが、同型艇です。 1977年 進水 エンジン: イスズ UMC240M 40馬力 オ―トパイロット、GPS漁探、無線機、ウィンドジェネレーター、太陽光発電、ウィンドラス 等々が付いています。  全長: 8.90m 幅:2.78m 深さ:1.10m(カタログデータ) 総トン数: 7.95トン 以上、必ず内容を良くご確認の上、ご不明な点はお問い合わせ下さい。基本、現状渡しです。私で判る範囲は誠意を持ってお知らせ致します。 その他、さらに詳しくは、今後順次、訂正およびアップする予定です。

Estimate Shipping Cost

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FINNSAILER 29

Ship to
Location : Hyogo Prefecture, たつの市役所, 市役所前通り, Tatsunocho Tominaga, Tatsuno, Hyogo Prefecture, 679 4167, Japan
Distance to the nearest port : 62.59 KM
Shipping Method : 40ft Flat Rack Container
Boat Price : 3,500,000 JPY (30,850 SGD) (339,400 SCR) (393,553,650 IDR) (1,369,650 PHP) (188,300 HKD) (950,300 TRY) (20,850 EUR) (32,940,150 KRW) (40,100 NZD) (1,879,150 рублей) (37,000 AUD) (369,550 MVR) (24,000 USD) (1,093,850 MUR) (102,450 MYR) (7,211,950 LKR)
Delivery cost : 150,000 JPY (1,350 SGD) (14,550 SCR) (16,866,600 IDR) (58,700 PHP) (8,100 HKD) (40,750 TRY) (900 EUR) (1,411,750 KRW) (1,750 NZD) (80,550 рублей) (1,600 AUD) (15,850 MVR) (1,050 USD) (46,900 MUR) (4,400 MYR) (309,100 LKR)
Trucking and Shipping Charges : 500,000 JPY (4,450 SGD) (48,500 SCR) (56,221,950 IDR) (195,700 PHP) (26,900 HKD) (135,800 TRY) (3,000 EUR) (4,705,750 KRW) (5,750 NZD) (268,450 рублей) (5,300 AUD) (52,800 MVR) (3,450 USD) (156,300 MUR) (14,650 MYR) (1,030,300 LKR)
Ocean freight : 4,090,000 JPY (36,050 SGD) (396,600 SCR) (459,895,600 IDR) (1,600,550 PHP) (220,050 HKD) (1,110,500 TRY) (24,350 EUR) (38,492,900 KRW) (46,850 NZD) (2,195,900 рублей) (43,200 AUD) (431,800 MVR) (28,050 USD) (1,278,250 MUR) (119,700 MYR) (8,427,650 LKR)

helpCPT CIP DURRES Total: 8,240,000 JPY (72,550 SGD) (799,000 SCR) (926,537,750 IDR) (3,224,500 PHP) (443,300 HKD) (2,237,300 TRY) (49,000 EUR) (77,550,500 KRW) (94,300 NZD) (4,423,950 рублей) (87,050 AUD) (869,950 MVR) (56,500 USD) (2,575,200 MUR) (241,150 MYR) (16,978,950 LKR) 8,446,000 JPY (74,400 SGD) (819,000 SCR) (949,701,200 IDR) (3,305,100 PHP) (454,400 HKD) (2,293,250 TRY) (50,250 EUR) (79,489,250 KRW) (96,700 NZD) (4,534,550 рублей) (89,200 AUD) (891,700 MVR) (57,900 USD) (2,639,550 MUR) (247,200 MYR) (17,403,450 LKR)

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