▼ もっと写真を見る ▼ サイズ(船検証) 全長 全幅 全深 5.9m 2.12m 1.06m 係留権付き 日産　ＦＳ660ＴＨＴ　リバティ 約22フィートのボートですがトイレも完備したＶバースがあります。 エンジンは平成20年9月製造の4ストロークエンジンです。

▼ もっと写真を見る ▼ 装備 コンパス ＧＰＳ KODEN GTD-1200 レーダー KODEN MD3050 オートパイロット ユニカス CD-40RL 無線機 ＡＣ/ＤＣコンバーター オーニング 電動式アンカーウィンチ イケス フェンダー マリントイレ（手動式） エアコン（家庭用） 冷水機×2、方探、FAX サイズ(船検証) 全長 全幅 全深 14.1m 3.9m 1.31m サイズ(実測値) 実長 実幅 高さ 17.5m 3.9m ※実測値の場合は、おおよその数値です。 作業船、釣り船などのレストアベースに！重厚な船体！ベースはもじゃこ漁船です。船体、エンジン共に精通した方向け。 レストアベースにいかがでしょう！船体はまぐろ船やかつお船でも定評のある愛媛県宇和島市の「愛媛プラスチック造船」製です。   もともとは調子よく航行できていた漁船ですが、10年程度前からエンジンに火を入れていませんので、現在はエンジンもかかりません。整備が必要です。   この漁船は現オーナー様が去る平成8年頃に愛媛県で「もじゃこ漁」で商売をされていた漁船を買い受けて冷水機や電気機器類の艤装を追加して主にレジャーでの釣り用として使っておいでた船です。     釣り用、作業船などをはじめ、改造を加えれば用途は広がる船だと思います。   船体はしっかりした作りで外洋での過酷な航海にも耐えられそうです。   船体のベット数からすると5名程度での泊まりでの操業ができそうです。   ぜひ、この船に再び火を入れていただける熱い船主様からのご連絡をお待ちしています！  

▼ もっと写真を見る ▼ サイズ(船検証) 全長 全幅 全深 11.9m 3.1m 1.4m 今回ご紹介致します船は、作業船7.9トン（鋼製）です。   作業船兼タッグボート・交通船としてご使用いただければ良いかと思います。

サロンクルーザーの最高峰「ＳＣ－６０」です。  現オーナーさんは、実艇がヤマハの試乗艇として３か月経過した時点で購入し、現在まで大切に維持しているワンオーナー艇です。  数艇のみ製作されたＳＣ－６０の３号艇とのことで、改造は一切施されていない、オリジナル状態を保っている程度良好な個体です。 【外観】  近年、フッ素塗装をハル全体に施しており、傷や色褪せは見当たらず、艶やかな光沢を放っている外観からは船齢を感じることはありません。  きっちりと仕上がっており、丁寧な仕事が成されていると感じました。 ○バウデッキ  広々としたバウデッキには、ウィンドラスやバウレールが標準装備されています。  バウスプリット部やその周辺にもチーク材がポイント使いされており、外観上の上質なアクセントとして全体を引き立てています。  また、大きな２つの円形ハッチは、オーナーズルームに充分な明るさと新鮮な空気を呼び込むことが出来ます。 ○サイドデッキ  大人が楽々と行き来できる、ゆとりある幅を確保しています。  単に通路というよりは、その場に立ち止り、ゆっくりと海の眺めを楽しむことが出来そうです。 ○アフトデッキ  艇自体の抜群の凌波性により、波しぶきを被ることなく、デッキ上は常にドライに保たれており、たっぷりと使われているチーク材に傷みは見当たりません。  広々としたアフトデッキは、日光浴、ちょっとしたカクテルパーティなど、さまざまな活用方法がありそうです。  また、ＦＲＰ製のトランサムゲートの他に、女性などの船の乗降を容易にするサイドゲートが左右に設けられているのも特徴です。  ジェットスキーが楽しめるように、デッキ後方には吊り上げユニック、トランサムステップには架台が装備されています。 ○フライブリッジ  クリスタルブルーでまとめたコックピットに、操船パネルの周囲にＧＰＳ、魚探、レーダーなどの計器類が操作性と視認性を考えて効率よくレイアウトされています。  ドライバーズシート（３人掛け）の右後方には、ゲストやクルーのためのＬ字型ベンチシート（３人掛け＋２人掛け）とテーブルが配置されており、大人５人がゆったりとくつろげます。 【エンジン】  現在の使用時間は１３１８時間と少なめであり、耐久性のある現エンジンにとっては、まだまだこれからが本領発揮と言ったところです。  なお、毎年４月にメーカーによるエンジン整備がきっちりと実施されており、そのため状態は至って良好とのこと。  取材時にも主機及び発電機が一発始動である事を確認いたしました。また、アイドリングは静かで安定しており、吹け上がりはとても滑らかだと感じました。 【室内】  ○メインサロン  先日の大雨時にサイドウィンドウ（入口右舷側）からの雨漏りがあったそうです。（それ以前には無かった現象だそうです。）  原因はウィンドウ枠のシーリング剤劣化のようですので、その部分の再シーリングを行う必要があります。または、これを機に全体的にシーリングの見直しを行うのも良いかもしれません。（画像参照）  その他には気になる傷みや不具合は見られません。  メインサロンは全体がブルーグレーを基調とした格調高い仕上がりです。  天井の間接照明、ダウンライト、スポットライトなど照明類でも素敵な空間が演出されており、広い室内をカバーするマリンエアコンも快調な状態です。 ○サロンコックピット  メーターパネルには計器類が効率よく配され、視認性と操作性に富んでいます。  ホールド性の良いリーニングシートに傷みは見当たりません。 ○ギャレー  使いやすく、シンプルで機能的なレイアウトです。  立つ人をぐるりと取り囲み、必要な設備が全てコンパクトに収められています。  カウンター内部の食器棚など豊富な収納スペースがあり、冷蔵庫、電子レンジ、電磁プレート、コーヒーメーカー、アイスメーカー、リキュール入れなども標準で装備されています。 ○バウバース（オーナーズルーム）  ２つのスカイライトハッチにより充分な明るさと通風を取り入れられたフレッシュな空間を実現しています。ゆったりしたダブルサイズのベッドや衣類を収納できる大型のロッカーも標準装備です。 ○ドレッシングルーム  照明付きの大きな鏡が設置されており、デスクが広くて、とても使いやすそうに思います。  また、エアコン吹き出し口はメインサロンとオーナーズルーム以外にここにも設けられ、快適な空調をキープできています。  隣接したバースには照明付きカプセルタイプベッドがあり、大人１名がゆっくり眠れる広さがあります。 ○トイレ＆シャワールーム  電動式マリントイレ、混合栓シャワーを備えたトイレ＆シャワールームは、十分な高さと広々としたフロア面積があり、シャワー後の更衣室としても使いやすい空間に仕上がっています。 【その他】  現オーナーさんは複数の艇を所有されていますが、お仕事が多忙で乗る機会が少ないことから、こちらの一艇を手放すことにいたしました。

台湾製造のケッチタイプ、４１フィートです。 進水から、かなりの年月が経っていますが、７年前に今回の販売価格以上の整備費をかけてエンジンの換装、マストの取り換えを行っています。 内外、レストアが必要な部分は多数ありますが、現在も現役でクルーズされているヨットです。

地場造船の遊漁船のご紹介です。地場造船所が３年の月日をかけて、丁寧に造船された一艇です。現在は、増船された為稼働していませんが、すぐに営業できる状態です。特筆すべきは、３年前に新品載せ替えされたエンジンです。規制をクリアしたエンジンは、どこででも登録が可能です。載せ替え後、１５００時間使用していますが、定期的にしっかりメンテナンスされている為、不具合は一切ありません。エンジン前方にオルタネーター、油圧ポンプ、海水ポンプ等を集約設置されていて、すっきりしたレイアウトになっています。油圧は、バウのアンカーローラー用です。定員１２名ですが、各釣り座の前に海水を引いているので、バケツに海水が常に注がれるようになっています。舷の高さが丁度、ひざ上ぐらいの高さの為、ジギング船としても使いやすい船です。後部デッキに個室トイレと男性用トイレが有ります。直ぐ前のキャビンは、エアコン付きですが、６名程度しか入れません。（エアコンは取り外しました。）大型のスパンカーが装備されています。操船室は広く、別にエアコンがあります。（エアコンは取り外しました。）航海計器もレーダー以外は、充実しています。深場のイカ釣りにも出るので、プロッターは５キロが装備されています。また、ＧＰＳ，オートパイロット、3点リモコン、無線機、拡声器等も完動です。これから遊漁船を始める方は、そのまま直ぐに稼働できます。巡航２０～２１ノット、最高２５ノットの速力は近場の遊漁には十分だと思います。現船は、愛知県に係留保管されています。定期的にエンジンはかけていますが、船底は汚れています。見学、試乗は事前の打ち合わせが必ず必要になります。

◆この艇の詳細 ２０００年に新造された艇で、現在のオーナー様が中古にて購入されています。 通常の主用途は作業船ですが、シーズンでは釣り船として使用されています。エンジン馬力にも余裕があるため、最大搭載人員でも速度の低下を感じません。また波切も良いため、天候急変での帰航でも安心出来ます。 左舷にはドラムが設けられています。船首と船尾に取り付けられているローラーにより、アンカー、パラシュート等の引き上げ作業を容易に行うことが可能です。 ２ステーションとなっておりますので、オーナー様自身も釣りをしながら操船が可能です。漁業でも網入れ等の作業中での操船が容易に行えます。 ◆船内 船内はキャプテンシートのみで、スカイライトハッチがついています。 右舷側（運転席側）にはウィンドラスが、左舷には後付けのワイパーが取り付けられていますので、荒天時でも高い視認性が確保されます。 魚探とＧＰＳが単体ですので、視認性が良く操船者にとっては有難い装備となっています。 キャビン内（エンジン上）には大人５名程度が座れます。 ◆エンジン ヤンマーディーゼル（株）製　６ＣＡ－ＧＴ　ディーゼル　３３０馬力/２６００ｒｐｍを搭載しております。使用時間は、６，４１１．６時間程使用されております。 発電機（１１０Ｖ　５.５ｋｗ）はメンテナンスが必要な状況です。（使用する事がないため、メンテナンスしていません。） ◆デッキ 釣り船として使用される場合、前方/後方　ともにデッキが広く、最大搭載人員でも広々としたスペースで楽しむことができます。 生け簀も前後にあるため、生き餌釣り等で後方デッキの方がデッキ移動する必要もありません。また漁船としての使用でも、デッキがひろいため、かなりの漁具を積み込めるものと思われます。 デッキには滑り防止としてゴムマットが敷かれていますが、マット下にもヒビ・割れ等は無く良い状態で管理されています。 ※船尾に取り付けられているラダー/ゴムマットは付属しません。 ◆海上での事故歴ありませんが、購入時に陸送業者の取り扱いミスで船尾ハルが破損しましたが、修繕により現時点では全く問題無い状態となっています。 ◆出品理由：乗り換えのため出品されることになりました。   ◆試乗をご希望される場合は、燃料代実費をご負担願います。